แม้จะจบรุ่นไปแล้ว สำหรับปัญหาระบบเกียร์  Ford Powershift ที่เคยเป็นประเด็นในไทย ในรถยนต์หลายรุ่นทั้ง   Ford Focus และ   Ford Fiesta   ตลาดจนยังขายใน   Ford Ecosport   ด้วย

ระบบเกียร์ดังกล่าวสร้างปัญหามากมายกับผู้ใช้ทั่วโลก ในอเมริกามีการฟ้องร้องเกิดขึ้นทั่วดลก รวมถึงอเมริกา ในประเทศไทย มีการชดใช้ให้ผู้เสียหายไปแล้วเมื่อ 2 ปี ก่อน แต่เรื่องนี้ยังไม่จบง่ายๆ สื่อ  Detroit Free Press   ยังคงตามรอยเรื่องนี้ พร้อมคำถามว่า ถ้าปัญหาเยอะขนาดนี้ทางฟอร์ดไม่ทราบก่อนหรือ

จากรายงานล่าสุด   Detroit Free Press  เข้าถึงพนักงานฟอร์ดในหลายระดับ โดยเฉพาะในส่วนวิศวกรรม พร้อมข้อสรุปในเบื้องต้นว่า บริษัททราบดีว่าชุดเกียร์อาจเกิดปัญหาในการใช้งานในอนาคต ก็ยังตัดสินใจจะเดินหน้านำระบบเกียร์นี้มาขาย

วิศวกรฟอร์ดคนหนึ่งที่ร่วมพัฒนารถยนต์   Ford  Focus  และ Ford Fiesta ให้สัมภาษณ์กับสื่อดังกล่าว เผยว่า “มือผมสกปรดผมรู้สึกแย่มากๆ” เขากล่าวเพิ่มเติมว่า มันคล้ายกับเราจะปล่อยกระสวยอวกาศ ทั้งๆที่รู้ว่าถ้ามีน้ำแข็งเกาะขึ้นไปมันจะต้องระเบิด ปัญหานี้ก็คล้ายๆ เรื่องนั้น

ทีมวิศวกรเองก้มีการทักท้วง แต่มันเหมือนเรืออกจากท่าไปแล้ว ทางที่ดีต้องแก้ปัญหา หลายคนพยายามก้มหน้าทำงานแล้วทำให้มันเป็นไปได้ แต่คุณทำอย่างไรก็ไม่สามารถชนะกฎฟิสิกส์ได้

วิศวกรคนดังกล่าว เผยต่อไปว่า แนวคิดการพัฒนาดังกล่าว ควรถูกตัดตอนไปตั้งแต่ขั้นตอนวิจัยและพัฒนา ไม่มีใครรู้ว่า มันผ่านขั้นตอนดังกล่าว ไปจนถึงติดตั้งในรถยนต์ที่จะวางขายได้อย่างไร  ขณะที่บริษัทตระหนักปัญหาดังกล่าว พวกเขาทุ่มเงินอย่างหนักเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว แต่ค่าใช้จ่ายนั้นก็สูงเกินไป

วิศวกรแหล่งข่าว คนหนึ่งกล่าวว่า ปัญหาคือ เกียร์ชุดนี้ใช้ระบบคลัทช์แห้ง แทนที่จะใช้ระบบคลัทช์เปียก จะทำให้ไม่เกิดปัญหาในการใช้งาน

การตระหนักปัญหาชุดเกียร์ของฟอร์ด ส่งผลให้เกิดความร่วมมือในการพัฒนากับบริษัทคู่แข่งรายสำคัญ   GM  จนเกิดเป็นระบบเกียร์ออโต้ 6 และ 10 สปีดรุ่นใหม่  ตลอดจนยกเลิกการวางจำหน่ายรถเก๋งทั้ง 2 รุ่นในหลายตลาดรวมถึงประเทศไทยด้วย