ออกตัวได้สวยทั้งคู่ กับสงครามรถเล็กเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ ระหว่าง   Honda  City  ใหม่ และ   Nissan  Almera   ใหม่ ทั้งคู่พกเครื่องยนต์ 1.0 เทอร์โบ 3 สูบ มาตอบโจทย์ลูกค้า

ตัวรถ และ รายละเอียดเครื่องยนต์ เราได้พูดถึงไปแล้วก่อนหน้านี้ แต่วันนี้ เราจะมาพูดถึงเรื่องสำคัญหลังจากคุณซื้อ การดูแลรักษารถยนต์ Nissan Almera VS Honda City Turbo ว่า มีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง จะได้ เตรียมใจไว้ถูก ก่อนซื้อหามาขับ

อ่านรายละเอียดการเปรียบเทียบ   Nissan Almera VS Honda City

รายละเอียดเครื่องยนต์   Honda  City

รายละเอียดเครื่องยนต์   Nissan Almera 

Honda city

เราขอเริ่มที่ เจ้าตลาดรถยนต์  Honda  City Turbo   เขียนรายละเอียดมาได้ชัดเจนดี ตัวรถใช้น้ำมันเครื่อง เกรด  0W20   เช็คระยะ ทุก 6 เดือน หรือ 10,000 กิโลเมตร แล้วแต่ว่าอะไรถึงก่อนกัน ในทุกครั้งที่เช็คระยะ จะต้องเปลี่ยนแหวนรองถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย ส่วนกรองน้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุก 20,000 กิโลเมตร

ทำให้ในระยะปกติที่ไม่ต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง จะมีค่าใช้จ่ายครั้งละ 1,016 บาท ถ้ารวมการเปลี่ยนกรองฯ ไปด้วยจะมีค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น 1,325 บาท   โดย 2 ครั้งแรกจะไม่มีค่าแรง ครั้งต่อๆ ไป ถ้าเพียงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเดียว ค่าแรงอยู่ที่ 515 บาท ต่อครั้ง

ฮอนด้า กำหนดให้   Honda City   ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ทุก 40,000 ก.ม. ใช้จำนวนทั้งสิ้น 2.8 ลิตร มีค่าใช้จ่าย เพิ่มติมเพียง 573 บาทเท่านั้น  และในระยะ 60,000 ก.ม. ลูกค้าต้องดูแลน้ำมันเบรก ค่าใช้จ่าย ( ค่าน้ำมันเบรกครั้งละ 260 บาท) ทั้ง 2 รายการที่กล่าวมา ค่าแรง จะเพิ่มอีกเพียง 200-300 บาท จาก การถ่ายน้ำมันเครื่องปกติ

อย่างไรก็ดี ที่น่าสนใจ  Honda  City  Turbo   ยังใช้สายพานไทมมิ่ง ต้องเปลี่ยนทุกๆ 100,000 ก.ม. พร้อม สายพาน ปั้มน้ำมันเครื่อง และหัวเทียน 3 หัว การดูแลรถเมื่อผ่าน แสนกิโลเมตร เลยหนักหน่วง อยู่ที่ 8,252 บาท โดยในครึ่งของการดูแลนี้เป็นค่าแรง 3,656 บาท และ ค่าของ 4,595 บาท

รวมค่าใช้จ่ายดูแลรักษาตลอด 5 ปี หรือ 100,000 ก.ม .อยู่ที่  27,459 บาท

Nissan  Almera  1.0 turbo

ทางด้านนิสสัน อัลเมร่า มีการแจกแจงข้อมูลการให้บริการดูแลรักษารถยนต์ไม่ชัดเจนเท่าไรนัก เราจึงต้องทำการรวบรวมข้อมูล เท่าที่มี จากทางนิสสัน ด้วยตัวเอง

นิสสัน อัลเมร่า แตกต่างจากคู่แข่ง ด้วยการใช้น้ำมันเครื่อง เบอร์ 0W20   เช่นกัน แต่แนะนำให้ถ่ายทุก 7,000 กิโลเมตร ซึ่งค่อนข้างถี่กว่าพอสมควร

ในทุกระยะการถ่ายน้ำมันเครื่อง จะมีอะไหล่ ได้แก่  น้ำมันเครื่องยนต์ 0W20 SN , ไส้กรองน้ำมันเครื่อง และ แหวนรองน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ราคาต่อครั้ง 1,525 บาท (แพงกว่า ฮอนด้า ซิตี้ 500 บาท โดยประมาณ)

และทุก  28,000 ก.ม. (30 เดือน)  นอกจาก รายการถ่ายน้ำมันเครื่องยนต์ปกติ จะมีการเปลี่ยนน้ำมันเบรก ดอท 3 และ กรองระบบปรับอากาศด้วย ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้น เป็น 1,969 บาท ส่วนกรองอากาศเครื่องยนต์ จะเปลี่ยนทุก 35,000 ก.ม .โดยมีค่าใช้จ่ายในรอบที่ต้องเปลี่ยนกรองอากาศ ร่วมกับน้ำมันเครื่อง 1,725 บาท (เพิ่ม 200 บาท จากปกติ)

ที่น่าสนใจกว่า คือ นิสสัน ยังมาทรงเดิมไม่ได้กำหนดระยะถ่ายน้ำมันเกียร์ชัดเจน จากที่สอบถามข้อมูลผ่าน  Nissan  Care  ได้ให้ข้อมูล ว่า เป็นรายการตรวจสอบเพิ่มเติม จากทางศูนย์บริการ ขึ้นอยู่กับวิจารณญาณของช่าง (เช่นเดียวกับรายการหม้อน้ำด้วย) หากเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เรามีข้อมูลของนิสสัน อัลเมร่ารุ่นเก่า ไม่แน่ใจ ว่าจะเหมือนกับรุ่นใหม่ไหม มีค่าใช้จ่ายน้ำมันเกียร์ 1,840 บาท/แกลลอน แหวนถ่ายน้ำมันเกียร์ 35 บาท และค่าแรง 385 บาท

นอกจากนี้ ตั้งแต่ ระยะ 70,000 ก.ม. ขึ้นไป (ถ้าเกิน 5 ปี) ค่าแรงถ่ายน้ำมันเครื่องตกครั้งละ 400 บาท และ 650 บาท ในกรณีต้องเปลี่ยน น้ำมันเบรกและกรอง แอร์

(มือถือต้องอ่านแนวนอน จึงจะเห็นราคา แต่ละระยะการบริการ ในตาราง ขออภัยในความไม่สะดวกครับ)

*หมายเหตุ ยังไม่รวมการการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVT   หากรวมการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ โดยกำหนดระยะเปลี่ยน ทุก 40,000 ก.ม. ค่าใช้จ่ายการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ต่อครั้ง 2,310 บาท (คำนวณอ้างอิงจากพื้นฐานรุ่นเก่า) ในระยะ 1 แสน ก.ม. ต้องเปลี่ยนทั้งสิ้น 2 ครั้ง คิดเป็นค่าใช้จ่าย 4,620 บาท  ถ้ารวมกับค่าดูแลปกติ จะมีค่าใช้จ่ายรวมทั้งสิ้น  31,677 บาท

สรุป  ค่าบำรุงรักษา เป็นอย่างไร

หลังจากดูตารางการบำรุงรักษารถยนต์อีโค่คาร์ พันเทอร์โบ ทั้ง 2 รุ่น ในระยะ 100,000 ก.ม.  เราจะค้นพบว่า ในแท้ที่จริงแล้ว   Honda  City   มีค่าบำรุงรักษาแพงกว่า แต่ที่แพงกว่า เนื่องจากมีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทุกรอบบริการ 40,000 ก.ม.

กลับกันทางด้านนิสสัน ไม่ได้ระบุในเรื่องอย่างชัดเจน ส่วนใหญ่จะแสดงค่าใช้จ่ายเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง , น้ำมันเบรก และ กรองอากาศ จึงมีค่าใช้จ่ายรวมถูก 400 กว่าบาท ( ฮอนด้า ซิตี้ 27,459 บาท – อัลเมร่า เทอร์โบ 27,057 บาท)

แต่ความจริง น้ำมันเกียร์ ควรจะเปลี่ยนตามกำหนด 40,000 ก.ม. ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้น นิสสันจะมีค่าดูแลรักษาแพงกว่าในทันที ถ้าเปลี่ยน 2 ครั้งในระยะแสนกิโลเมตร จะมีค่าใช้จ่ายเพิมขึ้นอีกเกือบ 5,000 บาท และอาจแพงกว่านั้น เนื่องจากข้อมูลนี้ไม่ได้รับการเปิดเผย เราจึงอ้างอิงจากข้อมูลรถรุ่นเก่า อันจะทำให้ ตลอดระยะ 1 แสนก.ม. แพงกว่า

แต่นิสสัน ก็มีทีเด็ด แพ็คเกจ เช็คระยะ   Nissan  Save Safe  ระดับแพลททินั่ม สามารถลดค่าบริการรวมลงไป 15% ใช้ได้ 10 ครั้ง ในช่วง 7,000-70,000 ก.ม. จาก 16,538 บาท เหลือเพียง 14,057 บาท ซึ่งก็จะลดค่าใช้จ่ายได้พอสมควร

ตารางแสดงค่าบำรุงรักษา รวมในระยะ 100,000 ก.ม. 

*หมายเหต ุ คำนวนระยะ 70,000 ก.ม. ด้วย เนื่อง จาก นิสสัน อัลเมร่า กำหนด ฟรีค่าแรงถึงระยะ 60 เดือน หรือ 70,000 ก.ม. (ฮอนด้า ฟรี 2 ครั้งแรก)

จากข้อมูลดูแลรักษารถทั้ง 2 รุ่น มองแล้วก็ไม่ได้หนีกันมาก อัลมีร่า อาจจะหนักตรง ต้องเข้าศูนย์บ่อยหน่อย ทุก 7,000 ก.ม. แถมยังไม่ชัดเจนเรื่องน้ำมันเกียร์ ส่วนฮอนด้า ซิตี้ ราคาที่เรากล่าวมายังไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ยังไงตรวจสอบได้ที่ศูนย์บริการอีกทีครับ

ที่มาข้อมูล   Honda , Nissan