เปิดตัวมา 5 ปี ประสบความสำเร็จพอสมควรสำหรับ Peugeot 508 เก๋งเจนที่ 2 ด้วยหน้าตาเท่ สปอร์ต ดูดีไม่แพ้คู่แข่งจากเยอรมนี และ อังกฤษ

แต่ด้วยอายุตลาดเจนนี้ 5 ปี จึงจัดแจงปรับหน้าตาปรับความเข้มสไตล์สิงห์เขย่งขายุคใหม่ ภายนอกเท่เข้มด้วยกระจังหน้าแบบไร้กรอบทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ไฟหน้า LED แบบ Martix ในโคมมีไฟ LED Daytime เส้นครีบสามเส้นทอดยาวแนวตั้งคล้ายเขี้ยวสิงโต

พร้อมโลโก้ 508 บนฝากระโปรง ด้านท้ายดีไซน์เดิม ปรับในส่วนโลโก้มาเป็นตัวอักษรแทนตราสิงห์เขย่งขา และ ไฟท้าย three-claw LED ดีไซน์กรงเล็บสิงโต 3 เส้นรมดำ เอียงแบบรูปตัว V

ภายในมีจอสัมผัสขนาดใหญ่ 10 นิ้ว พร้อมระบบความบันเทิง PEUGEOT i-Connect® Advanced รองรับมาตรวัดดิจิทัลแบบ Head-Up Display 12.3 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันขนาดกะทัดรัด ในชุดคอนโซลหน้าสไตล์ ‘i-Cockpit คันเกียร์ออกแบบใหม่เปลี่ยนมาใช้แบบปุ่มบิดขึ้นบิดลงแทนคันเกียร์ที่เป็นด้ามจับ มีไฟสร้างบรรยากาศ blue LED ambient lighting ไฟส่องภายในแบบ LED และลำโพงคุณภาพ 10 จุด จาก FOCAL

ขุมพลังมีทั้งแบบเบนซินเทอร์โบ ดีเซลเทอร์โบ แต่ที่เด่นจริงๆจะเป็นเบนซินเทอร์โบ Plug In Hybrid เริ่มที่เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร Plug In Hybrid 180 e-EAT8 เครื่องใหม่ ให้กำลังรวม 180 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร  วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า 59-65 กม. ตามมาตรฐาน WLTP

ขยับมาอีกเป็น Plug In Hybrid 225 e-EAT8 1.6 ลิตร ได้กำลังรวม 225 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า 60-63 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ความเร็วสูงสุดในโหมดไฟฟ้า 135 กม./ชม. โดยทั้ง 2 ขนาดนี้ เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมความจุแบตเตอรี่ 12.4 kWh คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

และรุ่นแรง 508 Peugeot Sport Engineered มาพร้อมพลัง Plug In Hybrid 360 e-EAT8 ขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ได้กำลังรวม 360 แรงม้าแรงบิด 520 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า 52 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ความเร็วสูงสุดในโหมดไฟฟ้า 138 กม./ชม. พร้อมความจุแบตเตอรี่ 12.4 kWh คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

ทั้งสามขนาดขุมพลังเสียบปลั๊ก สามารถชาร์จได้แค่  AC กระแสสลับเท่านั้น ตั้งแต่ตู้ Wall Box single-phase รองรับการชาร์จสูงสุด 7.4 kW ชาร์จเร็วสุด 1.40 ชม. ตู้ชาร์จแบบ reinforced socket รองรับการชาร์จสูงสุด 3.7 kW ชาร์จเร็วสุด 3.25 ชม. และตู้ standard socket รองรับการชาร์จสูงสุด 3.7 kW ชาร์จเร็วสุด 7.05 ชม. เบื่องต้น Peugeot 508 facelift พร้อมจำหน่ายทั่วโลกเร็วๆนี้ ทั้งในแบบ ซีดาน และ สเตชันแวก้อน