ในตระกูลกระบะขับสองยกสูงของ Ford Ranger จะมีทั้งรุ่น XL, XL+, XLT, Sport และ Wildtrak แต่เมื่อการเปิดตัวรุ่น MY2023

ผนวกกับทาง Ford ต้องการที่จะลดบทบาทของรุ่น XLT ขับสองยกสูงลงจึงต้องมีตัวตายตัวแทนออกมานั่นคือ Ford Ranger XLS จำหน่ายเพียงแค่รุ่นเกียร์อัตโนมัติราคาคุ้มค่าโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ดุดัน สมรรถนะที่ทรงพลังและเปี่ยมประสิทธิภาพ

ไฟหน้าแบบ LED ทั้งไฟหน้าชุดใหญ่และไฟส่องกลางวัน DRL มอบความอุ่นใจในการขับขี่มากยิ่งขึ้น บันไดเหยียบข้างกระบะท้ายขึ้นสะดวกยิ่งขึ้นพร้อมกล้องมองหลังขณะถอยจอด เพื่อการถอยจอดแบบเข้าซองอย่างปลอดภัย และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว

ภายในมีมาตรวัดดิจิทัล และหน้าจอสัมผัส Multi-Touch ขนาด 10.1 นิ้ว ควบคุมฟีเจอร์ความสะดวกสบายต่างๆ ภายในรถได้อย่างง่ายดายและทันสมัย พวงมาลัยไฟฟ้า ช่วยผ่อนแรงในการขับขี่ มอบความสะดวกสบายในการเดินทางทั้งใกล้-ไกล 

พร้อมพลังดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 405 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมความปลอดภัยเต็มคันทั้ง ถุงลมนิรภัยคู่หน้าในรุ่นสองประตู Open Cab และถุงลมนิรภัยรอบคันรวมด้านข้างกับม่านนิรภัย 6 จุด ในรุ่นสี่ประตู Double Cab ช่วยโทรฉุกเฉิน ป้องกันล้อล็อก ABS กระจายแรงเบรก EBD ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP ป้องกันล้อหมุนฟรี ช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน (Hill Launch Assist) และระบบลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ (Roll-Over Mitigation)

โดยมีสีภายนอกให้เลือก 5 สี สีเงิน Aluminium Metallic สีขาว Arctic White สีเทา Meteor Grey สีดำ Absolute Black และสีน้ำเงิน Blue Lightning ในราคา 794,000 บาท ในรุ่นแค็ป และ 879,000 บาท ในรุ่น 4 ประตู ส่วนถ้าใครอยากได้เกียร์ธรรมดายังมีรุ่น XL+ เป็นทางเลือก