แม้ในไทย Great Wall Motor จะมีการแตกแบรนด์ย่อยขายรถยนต์ในไทยถึง 2 แบรนด์ และเร็วๆนี้ก็กำลังจะวางขายรถยนต์แบรนด์ที่ 3 อย่างเป็นทางการ แต่ในความเป็นจริงพวกเขายังมีอีกแบรนด์ที่น่าสนใจ และน่าสนใจมากๆด้วย เมื่อคุณได้พบกับเจ้า Cannon CyberP!ckup คันนี้

GWM Cannon CyberP!ckup ถูกเผยโฉมครั้งแรกในงาน Shanghai Auto Show เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา โดยตัวรถรุ่นนี้ ได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Shanhai Cannon รถกระบะขนาดใหญ่ ที่ใช้พื้นฐานร่วมกันกับ TANK 500 HEV ซึ่งพึ่งมีการประกาศเปิดรับจองในบ้านเราไปเพียงไม่นาน (สังเกตได้จาก ไฟหน้า, กระจกมองข้าง, และบานประตู ที่มีเส้นสายเหมือนกันมาก)

โดยจุดที่มันถูกปรับแต่งเพิ่มเข้าไป ก็เรียกได้ว่ามีหลายด้านพอสมควร เนื่องจากมีเพียงชิ้นส่วนตัวถังช่วงห้องโดยสารเท่านั้นที่เหมือนเดิม นอกนั้น ในส่วนของแก้มข้างทางด้านหน้า ก็ได้ติดตั้งชุดโป่งชิ้นใหม่ ที่มีความบึกบึนกว่าเดิม กันชนหน้าถูกปรับใหม่ ให้ดูใหญ่โตโอ่อ่ามากขึ้น กระจังหน้าก็เปลี่ยนใหม่ ให้เป็นแบบตารางหกเหลี่ยมสีดำดุดัน

และยังเพิ่มแถบไฟ LED คาดกลาง เชื่อมเป็นแนวเดียวกันกับไฟหน้า ฝากระโปรงหน้าก็ถูกปรับใหม่ ให้เป็นงานคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งชั้น และมีช่องระบายอากาศที่ทำให้มันดูหวือหวากว่าเดิมขึ้นไปอีกขั้น

ส่วนในมุมมองด้านข้าง ก็จะสังเกตเห็นชุดราวหลังคา ที่ถูกทำเป็นสีดำ กับบันใดข้างที่อาจจะมีหน้าตาคล้ายของเดิม แต่ก็ถูกเพิ่มพื้นที่หน้ากว้าง ให้รับกับแนวของชุดโป่งหน้าหลังที่ใหญ่กว่า

และจุดที่ถือเป็นไฮไลท์ ก็คือชุดกระบะพร้อมฝาท้ายแบบประตูตู้กับข้าว ที่ถูกยืดยาวออกไปพอประมาณ เพื่อรองรับการเปิดพื้นที่ซุ้มล้อให้กว้างขึ้น สำหรับการติดตั้งชุดระบบกันสะเทือน เพลาขับ และล้อหลัง ที่ถูกต่อเพิ่มมาจากตำแหน่งล้อหลังเดิมอีก 1 ชุด และแน่นอนว่านั่นทำให้มันกลายเป็นรถขับเคลื่อน 6 ล้อ หรือ 6×6 ในทันที

นอกจากนี้ชุดล้อแต่งขนาด 18 นิ้วที่ใช้ ก็ยังรัดด้วยยาง Cooper Discoverer แบบ A/T ขนาด 33 นิ้วอีกด้วย เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการบุกตะลุย และเช่นเดียวกัน ชุดระบบกันสะเทือน ตัวโช้กอัพก็ถูกอัพเกรดเป็นแบบโช้กแก๊สไนโตรเจนเรียบร้อยในตัวโชว์คันนี้ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามันจะถูกใส่มาให้ในตัวขายจริงอยู่ดี

ขุมกำลังของตัวรถต้นแบบบคันนี้ ถูกทางค่ายระบุไว้ว่า จะเป็นบล็อค 4 สูบเรียง เทอร์โบคู่ ขนาด 3.0 ลิตร ผสานการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Plug-In-Hybrid ซึ่งจะให้พละกำลังรวมกันสูงสุด ที่ 517 PS และแรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร ซึ่งมองเผินๆอาจจะเหมือนเยอะ แต่ถ้าเทียบกับขนาดและน้ำหนักตัวรถ รวมถึงระบบขับเคลื่อนแบบ 6×6 แล้ว ก็น่าสงสัยอยู่ไม่น้อย ว่ามันจะพอหรือไม่ ?

ประเด็นสำคัญอีกประการ คือแม้มันจะมีโอกาสน้อยมากๆที่ทาง GWM จะวางขายตัวรถต้นแบบรุ่นนี้ ในแบบรถโปรดักชันคาร์ (เว้นแต่ว่าจะขายเป็นตัวพิเศษ เหมือนแบบบที่เคยทำมาก่อนแล้ว) แต่ทางสื่อในออสเตรเลียก็มองว่า GWM จะมีการวางขายเจ้า Cannon รุ่นกระบะยาวพร้อมระบบขับเคลื่อน 6×6 ซึ่งเป็นร่างก่อนถูกนำมาตกแต่งอลังการอย่างเจ้ารถต้นแบบคันนี้แน่นอน

ส่วนในไทย… รอให้ทาง GWM ตัดสินใจขายร่าง 4×4 แบบปกติของเจ้า Cannon ก่อน แล้วเราจึงค่อยมาว่ากันอีกทีสำหรับตัวรถ 6×6