Toyota พร้อมแล้วที่จะเผยตัวจริง Toyota Land Cruiser Prado ที่จะออกมาเป็นเจนที่ 5 ต่อจากเจนที่แล้วที่รับใช้สาวกมากว่า 10 ปี

และงานนี้สื่อต่างประเทศไปรับข้อมูลจากเอกสารภายในของ Toyota ว่าเครื่องยนต์ที่จะมาประจำการนั้นมีทั้งเบนซินและดีเซลแบบ 4 สูบอย่างเดียวไม่มีขุมพลัง V6 อีกต่อไปคาดว่าจะขุมพลังดังกล่าวจะใช่ในญี่ปุ่นและทั่วโลกตั้งแต่ ดีเซลเทอร์โบแปรผัน 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Full-Time ที่เลือกโหมดลุย Multi-Terrain Select ได้ถึง 5 โหมด

เบนซินมีทั้งแบบ Full Hybrid ด้วย Dynamic Force Hybrid Engine 2.4 ลิตร T24A-FTS 279 แรงม้า แรงบิด 429 นิวตันเมตร คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ โดยให้กำลังรวม 372 แรงม้า แรงบิด 406 นิวตันเมตรพร้อมขับเคลื่อนสี่ล้อ Dynamic Torque Vectoring AWD และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Direct Shift และเบนซินยอดนิยม 2.7 ลิตร Dual VVT-I 2TR-FE 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 246 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Full-Time ที่เลือกโหมดลุย Multi-Terrain Select และโหมดการขับขี่สำหรับทางเรียบถึง 5 โหมด แบบเดียวกับรุ่นดีเซล 2.8 ตามมาด้วย

ด้านดีไซน์ภายนอกนำพื้นฐานของ Lexus GX มาผสมกับความคลาสสิกของ 40 Series เข้าไว้ด้วยกันโดยยังใช้พื้นฐาน TNGA-F body-on-frame พร้อมตัวรถที่ขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับเจนที่แล้วโดยยาวกว่าเดิม 10 มม. กว้างกว่าเดิม 229 มม.สูงกว่าเดิม 45 มม. ฐานล้อยาวกว่า 60 มม.และภายในต้องเป็นแนวสามตอนเจ็ดที่นั่ง

Toyota Land Cruiser จะมาในรหัส 250 เปิดไลน์การผลิตช่วงเดือนพฤศจิกายน 2023 ที่ญี่ปุ่น โดยจะเปิดตัวที่อเมริกาและออสเตรเลียในปีหน้า