สงครามรถกระบะขนาดบรรทุก 1 ตัน สมรรถนะสูง ดูเหมือนจะกำลังร้อนระอุในหลายๆประเทศ และ Isuzu D-Max Blade ที่ทุกคนเห็นกันอยู่ในขณะนี้ ก็เกิดมาเพื่อสิ่งนั้น

Isuzu D-Max Blade คือรถกระบะไลน์อัพใหม่ล่าสุด ที่ทาง Isuzu Australia ทำขึ้นมาโดยอาศัยความร่วมมือกับบริษัท Walkinshaw Automotive Group ในประเทศออสเตรเลีย เพื่อให้มันเป็นกระบะสมรรถนะสูงพร้อมลุย ที่สามารถสู้กับคู่แข่งสายตรงอย่าง Nissan Navara Pro-4X Warrior ซึ่งทาง Nissan จับมือกับ Premcar อีกหนึ่งบริษัทด้านวิศวกรรมและการปรับแต่งรถของประเทศเดียวกัน รวมถึงรถกระบะสมรรถนะสูงออกโรงงานอย่าง Toyota Hilux GR Sport (Hilux Revo GR Sport Wide Tread) และ Ford Ranger Raptor ก็ด้วย

โดยทาง Isuzu กับ Walkinshaw Automotive Group ระบุว่า พวกเขาต้องใช้เวลากว่า 3 ปี และมีตัวรถต้นแบบเป็นโหลๆ ซึ่งแต่ละคันก็วิ่งทดสอบกันหลักมากกว่า 100,000 กิโลเมตร เพื่อพัฒนาเจ้ารถกระบะรุ่นนี้ขึ้นมา และตั้งเป้าไว้ว่ามันจะต้องมาพร้อมกับขีดความสามารถในการบุกตะลุยที่ดีขึ้นไม่แพ้คู่แข่งคันอื่นๆในตลาด

ความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น แรกสุดคงต้องเริ่มจากงานออกแบบภายนอกตัวรถ ซึ่งก็คือชุดกระจังหน้าใหม่ ที่ออกแบบมาเพื่อมันโดยเฉพาะ และยังมีการทำสีดำด้าน พร้อมติดตั้งชุดแถบไฟ LED เข้าไปทางด้านล่าง และมีการติดตั้งชุดแผ่นกันกระแทกใต้กันชนหน้าสีแดงเข้ามา เช่นเดียวกับชุดหูลาก 2 ตำแหน่ง ขนาบข้างซ้าย-ขวาอีก

นอกนั้นก็มีการเปลี่ยนชุดคิ้มซุ้มล้อใหม่ ให้ดูใหญ่โตและบึกบึนกว่าเดิม เสริมด้วยบันใดเหล็กข้างแบบใหม่ แยกโซนจุดเหยียบระหว่างผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังอย่างชัดเจน และมีการติดตั้งสปอร์ตบาร์เหล็กเพิ่มเข้ามาที่กระบะท้าย, ติดตั้งชุดล้อลายใหม่ รัดด้วยยาง Goodyear Wrangler Duratrac RT All-Terrain ขนาด 275/65 R17 แล้วจบงานด้วยสติ๊กเกอร์ลายเฉพาะตัวรอบคัน

ขณะเดียวกันภายในห้องโดยสาร ไม่ได้มีความเปลี่ยนแปลงมากมายนัก นอกจากการปักโลโก้รุ่นไว้ที่หัวหมอน, พรมวางเท้า, กาบข้างประตู, และมีการทำเพลทรันนัมเบอร์การผลิตเอาไว้ที่ฐานคันเกียร์ กับภายในห้องเครื่องฯ

นอกนั้นในด้านของการเสริมขีดความสามารถของสมรรถนะตัวรถ จะเน้นหนักไปที่ช่วงล่าง ด้วยโช้กอัพ Twin Tube ขนาดแกน 35 มิลลิเมตร จาก MTV ซึ่งถูกระบุว่าช่วยเพิ่มได้ทั้งขีดความสามารถในการควบคุมและความทนทานยามบุกตะลุย เช่นเดียวกับชุดระบบกันสะเทือนหลัง ที่มีการปรับเซ็ทใหม่เช่นกัน และยังเพิ่มชุดยกอีก 29 มิลลิเมตร (ราว 1.14 นิ้ว) เข้าไปอีก จนทำให้ระยะความสูงใต้ท้องรถขยับขึ้นเป็น 244 มิลลิเมตร

อย่างไรก็ดี ในส่วนขุมกำลังเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร กลับไม่ได้รับการปรับแต่งใดๆทั้งสิ้น โดยมันยังคงสามารถทำกำลังสูงสุดได้ 190 PS และมีแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ดังเดิม และตัวเครื่องยนต์ขะยังคงทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Part-Time พร้อมชุดเฟืองท้ายไฟฟ้า และ Rough Terrain Mode เหมือนเดิมทุกประการ

Isuzu D-Max Blade จะพร้อมส่งมอบไปยังดีลเลอร์ทั่วประเทศออสเตรเลียภายในวันที่ 1 พฤศจิกายนนี้ โดยมีราคาวางจำหน่ายที่ 76,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือราวๆ 1.7 ล้านบาทไทย ซึ่งเป็นราคาที่ถูกกว่า Toyota Hilux GR Sport เล็กน้อย แต่ยังถือว่าถูกกว่ากระบะสมรรถนะสูงยอดนิยมในออสเตรเลียอย่าง Ford Ranger Raptor มากอยู่ดี