จากความจริงที่ว่า Hyundai Ioniq 5 N อาจมีราคาสูงเกินไปที่ใครหลายคนจะจับต้องได้ง่าย และสมรรถนะของมันอาจจะแรงเกินไปสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ถ้าคุณยังอยากได้ภาพลักษณ์ในแบบเดียวกันอยู่ Hyundai Ioniq 5 N Line คันนี้ อาจเป็นคำตอบ

Hyundai Ioniq 5 N Line คือตัวรถ Hyundai Ioniq 5 ที่ถูกนำมาแต่งหน้าทาปากใหม่ให้มีความใกล้เคียงกับตัวรถรุ่นใหญ่ Ioniq 5 N มากขึ้น ทั้งการเปลี่ยนกันชนหน้าใหม่ ที่ดูมีความสปอร์ตดุดัน ด้วยเส้นสายเดียวกันกับรุ่น N ไม่เว้นแม้กระทั่ง สเกิร์ตข้าง และกันชนท้าย รวมถึงชุดล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว จนหากใครไม่สังเกตอาจเข้าใจว่ามันคือตัวรถรุ่นท็อปของแบรนด์ได้ง่ายๆ

โดยสิ่งที่ทำให้เราสามารถสังเกตความแตกต่างระหว่าง Ioniq 5 N และ Ioniq 5 N Line ได้ ก็คือการที่ตัวรถรุ่น N Line จะไม่มีการตกแต่งชายล่างตัวรถรอบคันด้วยแถบสีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ของรถตระกูล N, ไม่มีโป่งและช่องดักลมที่ซุ้มล้อ, ไม่มีดวงไฟ PIXEL LED ที่กันชนท้าย, สปอยเลอร์หลังไม่มีไฟเบรกดวงที่ 3, และโลโก้แบรนด์ยังคงเป็นสีเงินปกติ ไม่ได้เปลี่ยนเป็นสีดำเงา

นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสาร ตัวรถจะมาพร้อมกับพวงมาลัย หน้าตาละม้ายคล้ายกันกับ Ioniq 5 N แต่จะไม่มีปุ่ม เพิ่ม-ลด อัตราทดเกียร์(จำลอง) ทางด้านบนของก้านพวงมาลัย และไม่มีปุ่มกดปรับเข้าโหมด Grin Boost มาให้ทางด้านล่างของก้านพวงมาลัย

เบาะนั่ง ก็จะมีการตัดเย็บใหม่ ให้กลายเป็นแบบกึ่งบัคเก็ทซีท ทรงเฉพาะของรถ N Line และเสริมด้วยของแต่งจุกจิกมากมาย เช่น แป้นเหยียบที่วางเท้า กับผ้าหลังคาสีดำ เพื่อเพิ่มความดุดันให้กับภายในห้องโดยสาร

และแม้เราจะระบุไว้ข้างต้นว่าตัวรถ Ioniq 5 N Line ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Ioniq 5 รุ่นปกติ แต่มันจะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 84 kWh เทียบเท่ากับรุ่น 5 N และทำให้รถสามารถรองรับระยะทางในการวิ่งสูงสุด 530 กิโลเมตร/ชาร์จ ตามมาตรฐาน WLTP พร้อมรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 350 kW (Ultra Fast Charging)

รวมถึงยังมีการปรับแรงม้าสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้มากขึ้นเป็น 225 แรงม้า (HP) ส่วนแรงบิดสูงสุดยังคงเท่าเดิมที่ 350 นิวตันเมตร ซึ่งก็มากพอที่จพทำให้มันสามารถเรียกอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโฒง ได้ภายในเวลา 7.4 วินาที พร้อมความสามารถในการทำความเร็วสูงสุดที่ 185 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ด้านข้อมูลมิติตัวรถที่เปลี่ยนไป ตัวรถรุ่นนี้ ก็จะมาพร้อมกับมิติด้านยาว 4,655 มิลลิเมตร, ด้านกว้าง 1,890 มิลลิเมตร, และด้านสูง 1,605 มิลลิเมตร, ระยะฐานล้ออีก 3,000 มิลลิเมตร, ระยะห่างจากปลายกันชนหน้าถึงจุดกึ่งกลางล้อหน้า 860 มิลลิเมตร, ระยะห่างจากปลายกันชนท้าย ถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง ที่ 795 มิลลิเมตร, และความกว้างของฐานล้อคู่หน้า-คู่หลัง ที่ 1,628 มิลลิเมตร กับ 1,637 มิลลิเมตร ตามลำดับ

ซึ่งจากตัวเลขข้างต้น หากไม่นับความกว้าง ความสูง ตัวถัง และตัวเลขระยะฐานล้อที่ยังคงเท่าเดิม กับรุ่นพื้นฐาน มันก็จะมาพร้อมกับขนาดตัวด้านยาวที่มากกว่ากันอยู่ 20 มิลลิเมตร ซึ่งมาจากระยะกันชนหน้าที่ยื่นยาวกว่าเดิม 15 มิลลิเมตร กับระยะกันชนท้ายที่ยื่นออกไปมากกว่าเดิมอีก 5 มิลลิเมตร นั่นเอง

โดย Hyundai Ioniq 5 N Line สนนราคาสำหรับการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ที่ 1,988,000 บาท และพร้อมให้ลูกค้าที่สนใจได้จับจองตัวรถกันตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ณ ศูนย์บริการรถยนต์ Hyundai ทั่วประเทศ โดยกำหนดการส่งมอบตัวรถ คาดว่าจะเกิดขึ้นภายในช่วงเวลา 3-4 เดือนนับจากนี้