หนึ่งในประเด็นสำคัญที่ทำให้หลายคนยังไม่เลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้า คือระยะเวลาในการชาร์จไฟที่นานเกินไป แต่หลังจากนี้พวกเขาอาจเปลี่ยนใจ เมื่อ BYD เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ ที่ทำให้รถสามารถชาร์จไฟเพื่อวิ่งด้วยระยะทาง 400 กิโลเมตร ได้ภายใน 5 นาที

BYD เปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในชื่อ “Super E-Platform” ซึ่งมีจุดขายสำคัญคือการที่มันเป็นสถาปัตยกรรมการจ่ายไฟระดับ 1,000 โวลท์ ซึ่งทำให้รถรองรับความแรงในการชาร์จไฟสูงสุดถึง 1,000 kW จนทำให้รถสามารถชาร์จไฟสำหรับการวิ่งในระยะทาง 400 กิโลเมตร ภายในเวลาเพียง 5 นาที เท่านั้น ซึ่งเป็นตัวเลขที่ใกล้เคียงกับการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเดินทางต่อของรถยนต์สันดาปภายในมากขึ้น

ถึงกระนั้น ด้วยความที่ในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ ยังคงใช้สถาปัตยกรรมการจ่ายไฟระดับ 400 โวลท์ ซึ่งรองระบกำลังไฟในการชาร์จได้มากสุดราวๆ 200 kW และมีเพียงไม่กี่รุ่น ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่จริงๆ ก็พึ่งจะใช้สถาปัตยกรรมการจ่ายไฟระดับ 800 โวลท์ ซึ่งรองรับกระแสไฟในการชาร์จกลับสูงสุดราวๆ 350-400 kW เท่านั้น

หมายความว่าสถานีชาร์จต่างๆเอง ส่วนใหญ่จึงอาจจะไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อรองรับการชาร์จไฟด้วยความแรงระดับ 1,000 kW ซึ่งส่งผลให้ทาง BYD ต้องลงทุนสร้างสถานีชาร์จของตนเองขึ้น โดยจะเป็นสถานีชาร์จที่ต้องใช้การจ่ายไฟเข้าสู่สถานีมากถึง 4,000 เมกะวัตต์

อย่างไรก็ดี ทาง BYD ไม่ได้มีการเปิดเผยว่าพวกเขามีแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จไฟระดับ 4,000 เมกะวัตต์ ไว้เป็นจำนวนเท่าใด ในระยะเวลาแค่ไหน จึงทำให้หลายคนกังวลว่า แม้พวกเขาจะเปิดตัวรถยนต์ที่สามารถรองรับความแรงในการชาร์จไฟสูงถึง 1,000 kW แล้วก็จริง แต่ลูกค้าก็อาจจะยังไม่สามารถใช้งานรถได้อย่างเต็มประสิทธิภาพอยู่ดี เพราะไม่มีสถานีชาร์จไหนจ่ายไฟให้ในระดับดังกล่าวได้

ส่วนตัวรถที่ถูกเปิดตัวออกมาพร้อมเทคโนโลยีใหม่นี้ คือ BYD Han L (ซีดาน) และ Tang L (เอสยูวี) ซึ่งทั้งสองรุ่นจะมาพร้อมกับร่างเริ่มต้น ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าลูกเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง ด้วยกำลังสูงสุด 680 แรงม้า PS และในฝั่งรุ่นบนสุด ก็จะได้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบคู่ ขับเคลื่อนชุดล้อทั้งสี่ ด้วยกำลังสูงสุด 1,101 แรงม้า PS

ขณะที่แบตเตอรี่ หากเป็นรุ่น Han L จะได้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 83.2 kWh ซึ่งรองรับระยะทางในการใช้งานสูงสุด 601- 701 กิโลเมตร/ชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC และสามารถเรียกอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 2.7 วินาที แถมยังสามารถทำความเร็วสูงสุดได้กว่า 305 กิโลเมตร/ชั่วโมง พร้อมวางจำหน่ายในประเทศจีนด้วยราคาเริ่มต้นที่ราวๆ 1.25 ล้านบาท

ส่วนรุ่น Tang L จะได้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 100.5 kWh ซึ่งรองรับระยะทางในการใช้งานสูงสุด 560-670 กิโลเมตร/ชาร์จ ตามมาตรฐาน CLTC และสามารถเรียกอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.6 วินาที และมีสามารถในทำความเร็วสูงสุดได้กว่า 287.4 กิโลเมตร/ชั่วโมง พร้อมวางจำหน่ายในประเทศจีนด้วยราคาเริ่มต้นที่ราวๆ 1.3 ล้านบาท