Jeep Cherokee คือหนึ่งในรถอเนกประสงค์ที่ใครหลายคนไฝ่ฝัน แต่ด้วยราคาแสนแพงของมัน จึงทำให้หลายคนอาจครองครองได้ยาก ดังนั้น ทาง Damd จึงเกิดไอเดียทำชุดแต่ง “Reverb” Cherokee สำหรับใส่กับรถอเนกประสงค์ที่ใครหลายคนจับต้องได้ง่ายกว่าขึ้นมา นั่นคือ Honda WR-V
ก่อนจะลงไปที่รายละเอียดเบื้องลึก เราขอให้ทุกท่านทำความเข้าใจก่อนว่า ตัวรถ Honda WR-V ที่ทุกท่านเห็นกันอยู่ในตอนนี้ คือรถ Honda WR-V คนละเวอร์ชันกับที่ถูกนำมาทำตลาดในประเทศไทย หรือประเทศอื่นๆในประเทศภูมิภาคอาเซียน
เพราะมันคือ Honda WR-V เวอร์ชันสำหรับการวางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งแท้จริงแล้ว ก็คือรถที่ถูกดัดแปลง เปลี่ยนชื่อมาจากรถ Honda Elevate รถอเนกประสงค์รุ่นนิยมในประเทศอินเดีย ที่มีขนาดใหญ่กว่า Honda WR-V ในบ้านเราขึ้นมาอีกขั้น
ส่วนชุดแต่ง Damd WR-V Reverb นี้ ก็จะเป็นชุดแต่งที่ทางค่ายเตรียมเปิดตัวในงาน Tokyo Auto Salon 2025 ซึ่งจะจัดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์หน้านี้ทีี่ประเทศญี่ปุ่น และมันจะทำให้ตัวรถ WR-V เปลี่ยนหน้าตาจากรถอเนกประสงค์สไตล์ Honda ให้กลายเป็นรถอเนกประสงค์ขวัญใจขาลุยทั้งหลายอย่าง Jeep Cherokee รุ่นตัวถัง XJ ซึ่งเป็นรถที่มีความเป็นเอกลักษณ์สูง และยังคงดูสวยงาม แม้กาลเวลาจะผ่านไปหลายปีรวมถึงมันยังมีรุ่นน้อยทำตลาดแทนมาแล้วหลายยุคก็ตาม
โดยความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น ทาง Damd จะยังคงออกแบบให้ชุดแต่งของพวกเขา เป็นชุดแต่งแบบ ชุด KIT ที่ลูกค้าไม่ต้องดัดแปลงชิ้นส่วนใดๆของตัวรถมากนัก โดยเฉพาะโครงสร้างตัวถัง ที่ไม่จำเป็นต้องตัดต่ออะไรใดๆทั้งสิ้นดังเดิม มีแค่เพียงการเปลี่ยนดวงไฟ และกันชนหน้าใหม่
ซึ่งชุดแต่งนี้ก็จะประกอบไปด้วยชุดกันชนหน้าที่ทำให้ตัวรถมีหน้ารถซึ่งดูเป็นเหลี่ยมสันกว่าเดิม และยังปิดแนวกรอบไฟหน้าเดิม พร้อมยื่นฐานติดกรอบไฟหน้าโคมสี่เหลี่ยมใหม่ ให้ดูใกล้เคียงกับรถที่เป็นต้นแบบมากขึ้น แม้แต่งานออกแบบกระจังหน้า ยังใช้ช่องกระจัง 6 แถวตั้ง อันเป็นเอกลักษณ์ของรถ Cherokee และยังมีการเปลี่ยนฝากระโปรงใหม่ให้เหมือนกับรถต้นแบบ โดยที่ขอบข้างของมัน จะยังคงรับกับแนวแก้มข้างดั้งเดิมอย่างเรียบเนียน
นอกนั้นก็จะเป็นส่วนของการตกแต่งปิดงานเล็กๆน้อยๆ นั่นคือ การเปลี่ยนชุดล้อให้มีความเป็นรถตัวลุย ด้วยชุดล้อกระทะเหล็ก รัดด้วยยาง A/T และการติดแผ่นสติ๊กเกอร์ลายไม้ข้างตัวรถ ซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากออพชันตกแต่งตัวถังสุดแพงของรถ Cherokee ที่เคยมีในรถรหัส XJ แต่ต่างกันตรงที่ตัวรถต้นแบบจะใช้ไม้จริงทั้งแผ่นแปะไว้บนลำตัวด้านข้างตลอดทั้งแผงเลยก็เท่านั้น
และแม้ตัวรถจะถูกเปลี่ยนหน้าตา (โดยเฉพาะส่วนหน้ารถ) ใหม่แบบชุดใหญ่ แต่ทาง Damd ยังไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง หรืออัพเกรดชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นใดของตัวรถเพิ่มเติม เพราะไม่ใช่งานของสำนักแต่แรกเริ่มอยู่แล้ว
ดังนั้น มันจึงยังคงมาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง i-VTEC ขนาด 1.5 ลิตร ดังเดิม และให้กำลังสูงสุด 121 แรงม้า PS เท่าเดิม แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร และทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ก่อนส่งกำลังไปยังชุดล้อคู่หน้า ดังเดิม ซึ่งสเป็คทั้งหมด ก็เหมือนกับ Honda WR-V เวอร์ชันที่วางจำหน่ายในประเทศไทยอยู่แล้วนั่นเอง
