กว่า 17 ปี นับตั้งแต่ Toyota ตัดสินใจหยุดผลิต Toyota Supra น่นทำให้สาวกต้องใจสลายกับการตัดสินใจครั้งสำคัญ และวันนี้ปฐมบทใหม่กำลังจัเริ่มต้นขึ้น

ในงาน Detroit Auto Show 2018 , Toyota ตัดสินใจเปิดตัวเจ้าตำนานรถยนต์ Toyota Supra ใหม่อย่างเป็นทางการ โฉมปี 2020 ออกโชว์ตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลก

การเปิดตัว Toyota Supra ใหม่ เป็นไปตามคาด ด้วยการตอบโจทย์การออกแบบใหม่หมดจดถอดแบบส่วนใหญ่มากจากรถ Toyota FT-1 Concept ที่เคยเผยออกมาก่อนหน้านี้

ให้ใบหน้าที่ดูเด่นเป็นเอกลักษณ์พร้อมกับความทันสมัยดูซิ่งสำตล์ซูปร้า คงความเป็นสปอร์ตคูเป้ 2 ที่นั่งไว้อย่างเหนียวแน่น ยังคงความเป็นรถจมูกยาว ให้ความรู้สึกสปอร์ต พร้อมบั้นท้ายสวยเรียบดูทันสมัยตั้งแต่แรกเห็นแล้วจดจำได้ถึงความเป็นรถโตโยต้า ซูปร้าในทันที

ด้านในห้องโดยสารตอบโจทย์ด้วยความทันสมัยลงตัวในการใช้งาน ด้วยหน้าปัดขนาด 8.8 นิ้ว แสดงข้อมูลการขับขี่ผ่านชุดจอ TFT โปรแกรมให้มันดูสปอร์ตตอบโจทย์และน่าใช้มากขึ้น เบาะนั่งทรงสปอร์ตเฉพาะรุ่นให้การตอบโจทย์ในการขับขี่ รวมถึงยังครบเครื่องด้วยหลัง พิเศษเฉพาะที่เรียกว่า Double Bubble ที่หยิบมาจากรุ่น 2000 GT ในกาลเก่ายุคอดีต

ส่วนตัวรถมีขนาดความยาว 4,380 มม. กว้าง 1,865 มม. สูง 1,295 มม. มาพร้อมระยะฐานล้อ 2,70 มม. รุ่นท๊อปสุด ติดตั้งล้ออัลลอยขอบ 19 นิ่ว ส่วนรุ่นปกติ เครื่อง 4 สูบติดตั้งล้ออัลลอขอบ 18 นิ่ว ยังคงการวางสมดุลรถหน้าหลัง 50/50 และมีน้ำหนักตัวเปล่าสุงสุดในรุ่น 6 สูบเพียง 1,520 กก.

ใต้ร่างสปอร์ตสุดขั้ว Toyota แนะนำเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตรเทอร์โบ Twin-Scroll ให้กำลัง 340 PS สุงสุดที่ 6,000 รอบต่อนาที พร้อมรแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 1,600-4,500 รอบต่อนาที สามารถให้อัตราเร่ง 0-100 ก.ม./ช.ม. ในเวลา 4.3 วินาที เท่านั้น

ถ้าคิดว่าเจ้า 6 สูบแรงไป ทาง Toyota ยังพร้อมนำเสนอเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ Twin-Scroll ให้กำลัง 258 PSให้แรงบิด 400 นิวตันเมตรให้แรงบิด 1,500-4,400 รอบต่อนาที ให้อัตราเร่ง 0-100 ก.ม./ช.ม. ในเวลา 5.2 วินาที

และเครื่องยนต์บล็อกเดียวกัน ยังปรับให้กำลังน้อยลเหลือเพียง 200 PS และแรงบิด 320 นิวตันเมตร สำหรับคนที่ไม่ต้องการความแรงนัก ทำอัตราเร่งที่ 6.3 วินาที

เครื่องยนต์ทั้งหมดขับด้วยเกียร์ออโต้ 8 สปีด วางแพลทฟอร์มเครื่องวางหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง ทั้งยังได้รับวิศวกรรมหลายรายการ อาทิการเพิ่มความแข็งแกร่งโครงสร้างอีก 2.5 เท่าเมื่อเทียบกับ Toyota 86

รวมถึงเซทระบบกันสะเทือนใหม่เป็นแบบ double joint Spring Strut ทางด้านหน้า คู่กับ Multi Link ทางด้านหลัง มาพร้อมระบบช่วงล่างปรับได้ Adaptive Variable Suspension system

นอกจากนี้ระบบเฟทิองท้ายยังทำงานด้วยระบบควบคุมไฟฟ้าสั่งตรงไปยังชุดคลัทช์ภายในเฟืองให้สามารถล็อกอัตราทดแปรผัน ตั้งแต่ 0-100 ในการแปรผันการควบคุมการหมุนของล้อซ้ายและขวา โดยระบบจะเลือกอัตราทดที่เหมาะสมที่สุด โดยดูจากการขับขี่

นาย อะกิโอะ โตโยดะ ประธานของ Toyota Motor กล่าวว่า Toyota Supra เหมือนเพื่อเก่าผมในอดีต ก่อนทีจะมายืน ณ จุด นี้ผมขับ Toyota Supra เพื่อจะเป็นอาจารย์ด้านการขับรถ และในวันนีต้องกล่าวว่าเราไม่ได่ทำรถที่ขับได้เหมือนเดิม แต่ทำรถที่ขับได้ดีกว่าเดิม รถรุ่นนี้พัฒนาในสนามสุดโหด Nurburgring และมันดีกว่าที่เคยเป็นมาแต่ก่อน

ทางด้าน Toyota เปิดเผยว่า บริษัทมีแผนในการวางจำหน่ายรถรุ่นในประเทศญี่ปุ่นเป็นที่แรกในโลกในฤดูใบไม้ผลิปีนี้

[ngg src=”galleries” ids=”880″ display=”basic_thumbnail”]