ในบรรดาบริษัทรถยนต์สายเลือดอเมริกาที่อยู่ในประเทศไทย แบรนด์สัญลักษณ์โบว์ไทน์ ถือว่าเป็นบริษัทรถยนต์ที่ขยันในการส่งรุ่นพิเศษออกมา โดยเฉพาะเมื่อปลายปีที่แล้วพวกเขาฉลองวาระครบรอบ 100 ปี การผลิตกระบะ ด้วยรถกระบะ  Chevrolet Colorado   รุ่น   Centennial Edition ออกมาฉลองความสำเร็จดังกล่าว

ตั้งแต่เปิดตัวรถรุ่นพิเศษออกมา  Chevrolet   ดูจะตั้งมั่น และเชื่อมั่นว่าพวกเขาจะขายรุ่นพิเสษ ที่มาพร้อมการตบแต่งดลโก้พิเศษนี้ได้เป็นกอบเป็นกำ รถรุ่นนี้มีจำนวนจำกัดเพียง 100 คันในไทย และมีให้เลือกในหลายรุ่นตามความต้องการ ตั้งแต่ขับเคลื่อน 2 ล้อไปยันขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคาก้เพิ่มไปตามมูลค่าการตบแต่ง และการเป็นรุ่นลิมิเต็มอีดิทชั่นของรถ

ท่ามกลางความวุ่นวายเมืองกรุง   Chevrolet  ชวนเราหนรกรุงเข้าป่าไปทำคุณงามความดีเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่สัตว์โลก ด้วยการเข้าไปสร้างโป่งเทียมให้ช้าง และตั้งแต่เปิดตัวรถ   Chevrolet  Colorado   เป็นต้นมา ผมก้จำได้ว่า เชฟวี่ฯ ชอบทำกิจกรรมกับช้างอย่างมาก จนครั้งนี้ตั้งเป็นโครงการว่า  “เชฟฯรักษ์ช้าง” เพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์ช้างไทยขึ้นมาอย่างเป็นรูปธรรม

ในวันนี้เป็นครั้งแรกที่ผมมีโอกาสจับขับ   Chevrolet Colorado   รุ่นเกียร์ธรรมดา  แถมยังเป็นตัว   Centennial Edition ขับเคลื่อนสองล้อยกสูงดูพร้อมลุยทรงคุณค่าน่าใช้งาน สีน้ำเงิน   Blue Me Away   ยิ่งพาให้รถคันนี้ดูสวยงามมากขึ้น มันดูตัดกับสติกเกอร์ตบแต่งสีดำที่ยกมาจากรุ่นพิเศษ   Storm   ที่เปิดตัวก่อนหน้าวาระครบ 100 ปี

การให้รายละเอียดสติกเกอร์ ทั้งทางด้านข้างและด้านหน้าบนฝากระโปรงตัดกับสีดำ ช่วยเพิ่มความดูดีให้ตัวรถมากยิ่งขึ้น น่าหลงใหลสำหรับใครที่ชอบแต่งรถเป็นทุนเดิม

เราออกเดินทางผ่านการจราจรในกรุงเทพโลดแล่นสู่ถนนธนบุรีปากท่อ ท่ามกลางการจราจรที่ดูเหมือนเป็นใจในการทำงาน ใต้ฝากระโปรงรถ   Chevrolet Colorado   รุ่นใหม่ รวมถึงรุ่นฉลอง 100 ปี มาพร้อมเครื่องยนต์ทรงพลัง   Duramax   ขนาด 2.5 ลิตร ให้กำลัง  180 แรงม้าที่  3,600 รอบต่อนาที ทำแรงบิดสูงสุด  440 นิวตันเมตร ตอบสนองในการขับขี่ดีในทุกความต้องการ ยิ่งในรุ่นเกียร์ธรรมดา รถเร่งได้ดีตอบโจทย์ฉับไว เร่งติดเท้าขับสนุกอย่างไม่น่าเชื่อ จนหลายคนอาจชอบใจก็ได้

จุดมายปลายทางเราที่แรกเป็น จังหวัดสมุทรสาคร เราต้องมารับอุปกรณ์ข้าวของสำหรับทำโป่งเทียมกันก่อน ไม่ว่าจะเกลือ และเกลือแร่ ที่จำเป็นสำหรับช้าง ผมก็ไม่ได้เชี่ยวชาญเรื่องสัตว์ป่ามาก แต่ก็แอบสงสัยเล็กๆ ว่า ช้างอาจจะต้องการไอโอดี เหมือนคนหรือเปล่า

เรายกของทั้งหมดขึ้นรถ ซึ่งทางทีมงานเชฟโรเลตบอกว่า มีน้ำหนักเฉลี่ยคันละ 300 กิโลกรัม มันไม่ได้หนักมาก เมื่อเทียบความสามารถรถกระบะสมัยนี้ ที่สามารถบรรทุกได้ 1 -1.5 ตันด้วยซ้ำ แต่ก็มากพอจะทำให้รู้ว่าช่วงล่าง เชฟโรเลต โคโรลลาโด ดีขึ้น แข็งน้อยลง เมื่อมีน้ำหนักบรรทุกกดทับ

ไม่นานเรามาถึงป่าละอู ปลายทางของเราวันนี้ ผมและพี่ๆสื่อมวลชนหลายคนฟังบรรยายสรุป ถึงความเดือดร้อนของชาวบ้านในพื้นที่ กับช้างป่าที่หิวโหย และมีแนวโน้มจะออกมาจากอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน เพื่อมาหาอาหาร จากพืชไร่ของชาวบ้าน 

ประเด็นหนึ่งที่น่าสนใจ ทางเจ้าหน้าที่เล่าว่าพื้นที่ป่าละอู เดิมทีเป็นพื้นที่เชื่อมต่อระหว่างเขตป่า ซึ่งช้าสามารถเดินถึงอุทยานแห่งชาติกุยบุรีได้ ในสมัยนานมาแล้ว ก่อนจะมีการรุกล้ำจากมนุษย์

โครงการ “เชฟฯรักษ์ช้าง” จึงเกิดขึ้น ภายใต้ความต้องการช่วยบรรเทาความเดือดร้อนของชาวบ้านและยังเป็นการช่วยเหลือช้างป่าไปในตัว ด้วยการสร้างโป่งเทียมในพื้นที่ป่าโดยรอบอุทยาน ไม่ให้ช้างออกมาทำลายทรัพย์สินชาวบ้าน 

โป่งเทียมเป็นแหล่งอาหารที่อุดมด้วยแร่ธาตุจำเป็นสำหรับสัตว์ป่า และสามารถบรรเทาปัญหาช้างป่าบุกรุกเขตชุมชนซึ่งสร้างความเสียหายแก่เรือกสวนไร่นาของชาวบ้านในพื้นที่  

การสร้างโป่งเทียมที่ดี จำเป็นและสมควรจะอยู่ลึกเข้าไปในเขตป่าเล็กน้อย ทางเจ้าหน้าที่ จึงนำคณะเข้าไปยังขอบป่า ซึงปัจจุบันทางเจ้าหน้าที่ติดตั้งรั้วเหล็กขนาดใหญ่เพื่อป้องกันช้างออกมา ทำลายพื้นที่เกษตรรมชาวบ้าน

รั่วสูงใหญ่มีร่องรอยการทำลายโดยช้างจนได้รับความเสียหายโดยช้างป่าในหลายจุด บ่งบอกถึงสภาพความเดือดร้อนจากช้าป่า ซึ่งบางครั้งผมก็อดส’สัยไม่ได้ว่า ปัญหานี้ อาจจะเกิดจากการบุกรุกในพื้นที่ ที่มีมานาน ตั้งแต่สมัยบรรพบุรุษของคนในพื้นที่หรือไม่

ผมจำได้ว่าช่วงระหว่างการบรรยายทางเจ้าหน้าที่ให้ความเห็นว่า ถ้ารัฐบาลมีความคิดที่จะย้ายคนในพื้นที่ออกไปยังพื้นที่นอกป่า อาจจะเป็นประโยชน์ต่อทั้งคนและช้างมากที่สุด

การเข้าป่าไปทำโป่ง ทำให้เราได้ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ   Chevrolet Colorado  อย่างจริงจัง ระบบขับเคลื่อนของเชฟวี่อาจจะไม่ดีเด่นมากมาย มันคงตำแหน่งใช้งานปกติ ทั้ง  4 Hi, 4 Lo   และ  บิด 2 Hi   เมื่อขับบนถนนปกติ

การใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อลุยป่าสั้นๆ ไปยังจุดทำโป่ง ทำให้ผมเห็นความดีงามของช่วงล่างกระบะเชฟโรเลต ที่นั่งสบายยิ่งขึ้น บนเส้นทางสมบุกสมบัน และด้วยความสูงใหญ่ตัวรถ ทำให้เราฝ่าฟันอุปสรรคได้ค่อนข้างง่าย  พอสมควร จนบางทีก็คิดว่ายังลุยได้ไม่สะใจนัก เลย

เราลงมือทำโป่งเที่ยมให้ช้าง ร่วมแรงร่วมใจกันสร้างโป่ง ด้วยใจหวังให้ช้างป่าได้ใช้งาน ละไม่ไปรบกวนชาวบ้านในพื้นที่  

การลงมือทำบางอย่างเพื่อสังคมนับเป็นสิ่งที่ดีท่ามกลางการแข่งขันทางธุรกิจที่เข้มข้น การได้เห็นเชฟโรเลตเปิดโครงการ “เชฟฯรักษ์ช้าง”  นับเป็นการแสดงออกถึงการต้องการช่วยเหลือภาคสังคมที่เดือดร้อนจากช้างป่า และต้องการอนุรักษ์ช้างพร้อมกัน

ผมโดดขึ้น   Chevrolet Colorado  หลังทำโป่งเสร็จ ใจหนึ่งก็นึกว่า นี่คือกระบะที่ขับดีรุ่นหนึ่งในตลาด แม้จะผ่านเล่นแร่แปรธาตุ รุ่นพิเศษเพียบมากมาย ในใจลึกอยากให้เชฟวี่ลองนึกถึงการสร้างรุ่นพิเศษที่แท้จริง และสาวกไม่น้อยเฝ้ารอคอยการพิจารณากลับมาทำตลาดรถนั่ง เพราะของดีๆในค่ายมีมากมาย อาจถึงเวลาที่จะต้องลองเสี่ยงโอกาส อีกสักครั้ง กับบ้านเรา

 
เรื่องโดย ณัฐยศ ชูบรรจง นักทดสอบรถยนต์ และ คอลัมนิสต์ เว็บไซต์   Ridebuster.com  ติดตามผลงานการเขียน และข้อมูลที่น่าสนใจได้ทาง  Facebook 

ติดตามข่าวสารและบทความดีๆ จากพวกเรา Ridebuster.com

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”469″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”1″ thumbnail_width=”200″ thumbnail_height=”160″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”20″ number_of_columns=”3″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”0″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]