ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา BMW G310GS อาจเป็นแอดเวนเจอร์น้องเล็ก ที่ดูจะเล็กและห่างจากพี่ๆ F900GS – R1300GS เกินไปหน่อย นั่นจึงทำให้ทางค่ายเลือกจะอุดช่องว่างด้วย BMW F450GS ที่ทุกคนกำลังเห็นกันอยู่ในตอนนี้

BMW F450GS คือรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ล่าสุดที่ถูกพัฒนาโดยไม่มีความเกี่ยวห้องใดๆในทางเทคนิคกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆของทางค่ายมาก่อน

และในขณะที่ BMW G310GS ถูกผลิตและพัฒนาโดยมี TVS บริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติอินเดียอยู่เบื้องหลัง ซึ่งทำให้ลูกค้าหลายคนแอบตขิดตขวงใจนิดหน่อย ในฝั่ง F450GS ก็ได้ถูกสร้างและพัฒนาขึ้นกันเองโดยเหล่าวิศวกรของ BMW เพื่อให้รถมีสมรรถนะที่ถูกใจผู้ใช้มากที่สุด

จากภาพ เราจะเห็นได้ว่าตัวรถรุ่นนี้ มาพร้อมกับโครงสร้างแบบโครงเหล็กถักซึ่งอันที่จริงก็เป็นของถนัดสำหรับวิศวกร BMW อยู่แล้วเช่นกัน นอกนั้นมันก็มาพร้อมกับชุดไฟหน้า LED แบบตัวอักษร X คล้ายกับ R1300GS รวมถึงชุดแฟริ่งช่วงครึ่งหน้าเองก็ยังใช้เส้นสายและงานเดียวไซน์แบบเดียวกับพี่ใหญ่เช่นกัน

ส่วนงานออกแบบตัวรถช่วงถังน้ำมันและด้านท้ายรถ รวมถึงเบาะนั่งเอง ยังเน้นความเพรียวบาง เพื่อให้ผู้ขี่สามารถควบคุมรถในจังหวะบุกตะลุยฝ่าอุปสรรคต่างๆบนเส้นทางได้อย่างคล่องตัว ไม่ว่าจะด้วยท่านั่น หรือด้วยท่ายืน

นอกนั้นด้วยความเป็นรถต้นแบบ ทาง BMW จึงใส่ชิ้นส่วนบางรายการที่เราอาจต้องมาลุ้นกันว่าพวกเขาจะใส่มาให้ในร่างขายจริงด้วยหรือไม่ อย่างชุดล้อซี่ลวดทูบเลสด้านหน้าขนาด 19 นิ้ว หลัง 17 นิ้ว รัดด้วยยางหนามพร้อมลุย, ท่อไอเสียยกสูงจาก Akrapovic แบบเดียวกับ F900GS, รวมถึงการใช้ชิ้นส่วนน้ำหนักเบาอย่าง Magnesium เข้ามาอีก โดยคาดว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์

และเพื่อความลุยอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากชุดล้อและยาง กับการออกแบบช่วงเบาะนั่งที่ระบุไว้ข้างต้น ระบบกันสะเทือนของมัน ยังจัดเต็มด้วยชุดโช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับช่วงยุบเยอะ แถมดูเหมือนแกนยังชุบสารเคลือบพิเศษเพื่อลดแรงเสียดทาน โดยที่ตัวโช้กเดี่ยวด้านหลังจะถูกยึดเข้ากับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่โดยตรง และแน่นอนว่าจะต้องเป็นโช้กหลังช่วงยุบเยอะเช่นกัน

ส่วนระบบเบรกยังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดมากนักเรื่องขนาด แต่ด้านหน้าคาดว่าจะเป็นจานเบรกขนาดราวๆ 300-310 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียลเมาท์ 4 พอท และด้านหลังคาดว่าจะเป็นจานเบรกขนาด 220-240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท โดยยกชุดมาจาก Brembo ดังเดิม

ด้านขุมกำลังตัวรถ ทางค่ายยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลมากนัก นอกจากระบุว่ามันจะเป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ตามรหัส “F” นำหน้า โดยมีขนาดความจุ 450cc และมีองศาข้อเหวี่ยง 125 องศา ซึ่งไม่ค่อยมีใครใช้เท่าไหร่นัก แต่ก็ทำให้มันมีสุ้มเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ โดยพกแรงม้าติดตัวมาอีกราวๆ 47 PS ซึ่งอยู่ในข้อกำหนดใบขับขี่ระดับ A2 พอดี และมีน้ำหนักตัวเบาเพียง 175 กิโลกรัมเท่านั้น

โดยกำหนดการเปิดตัวร่างขายจริงของ BMW F450GS ถูกระบุว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปี 2025 โดยอย่างเร็วสุดอาจจะได้เห็นกันภายในช่วงต้นปีกันเลย เมื่อมองจากความสมบูรณ์ของตัวรถที่เห็นกันอยู่ในตอนนี้

ส่วนกำหนดการวางขายในไทยเอง ก็คาดว่าจะทิ้งช่วงจากการเปิดตัวในตลาดโลกไม่นานนัก ซึ่งก็อาจจะเป็นช่วงไม่เกินปลายปีหน้าก็เป็นได้