ในงาน Motor Show 2025 ทาง Thai Honda ได้มีการขนทัพรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่มาเปิดตัวหลากหลายรุ่นด้วยกัน และหนึ่งในนั้นคือ 2025 Honda ADV350 ที่มาพร้อมกับสีใหม่ และหน้าจอใหม่ที่ดูน่าใช้มากยิ่งขึ้น

Honda ADV350 ถือว่าเป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่ได้รับความนิยมสูงมากในตลอดระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมา และในปี 2025 มันก็ได้รับการปรับโฉมใหม่อีกครั้ง เพื่อให้ตัวรถดูมีความทันสมัยมากขึ้น

โดยความเปลี่ยนแปลงของตัวรถในครั้งนี้ หากมองเพียงผ่านตา หลายคนอาจจะเข้าใจว่าตัวรถแค่เปลี่ยนเฉดสีภายนอกใหม่เท่านั้น เพราะชุดแฟริ่งรอบคันของมันยังคงดูเหมือนเดิมทุกประการ ทั้ง ชิวหน้าปรับระดับสูง-ต่ำ ได้ 4 ระดับด้วยมือ, ไฟหน้า LED โคมคู่, ไฟท้าย LED, และ ไฟเลี้ยว LED

รวมถึงลูกเล่นจำพวกกุญแจ Keyless, พอร์ทชาร์จ USB-C ในช่องเก็บถุงมือด้านซ้ายของคอนโซลหน้า, ช่องเก็บของใต้เบาะความจุ 48 ลิตร ใส่หมวกกันน็อคเต็มใบได้ 2 ใบ ก็ยังไม่มีความเปลี่ยนแปลงใดๆ

ถึงกระนั้น ชุดหน้าจอมาตรวัดของตัวรถ ก็ได้ถูกเปลี่ยนใหม่ จากแบบจอ LCD Full Digital Backlight เป็นจอ TFT Full Digital ขนาด 5 นิ้ว ที่สามารถแสดงสีสัน และเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านแอพพลิเคชัน Honda RoadSync เพื่อแสดงผลข้อมูลระบบนำทาง, ข้อความเข้า, สายโทรเข้า, ชื่อเพลง, ระดับเสียงเพลงได้ จากเดิมที่เคยสามารถเชื่อมต่อและสามารถแสดงข้อมูลได้เพียงสัญลักษณ์เล็กๆบนจอเท่านั้น

นอกจากนี้ ด้วยการเพิ่มฟีเจอร์ข้างต้นเข้ามา ทำให้ทาง Honda ต้องจัดการเปลี่ยนชุดประกับแฮนด์ใหม่ โดยในฝั่งด้านขวา จะมีการย้ายปุ่มไฟผ่าหมากมาไว้ในตำแหน่งตรงกลางระหว่างปุ่ม Kill-Switch และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

ส่วนประกับซ้ายปรับปุ่มจอยสติ๊กใหม่ให้เล็กลง แต่ใช้งานง่ายขึ้น เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆที่ใช้ชุดจอแบบเดียวกัน, ปรับขนาดปุ่มเปิด-ปิด ระบบ HSTC ที่สามารถปรับระดับการทำงานได้อีก 2 ระดับ ให้เล็กลง เพื่อขยายขนาดปุ่มแตรให้ใหญ่ขึ้น นอกนั้นปุ่มไฟเลี้ยว และปุ่มควบคุมไฟหน้าสูง-ต่ำ หรือกระพริบไฟยังคงเหมือนเดิม

นอกนั้นในด้านชิ้นส่วนโครงสร้างตัวรถ ยังคงเดิมเช่นกัน ทั้งชุดเฟรมแบบ Tubular Steel Underbone ซึ่งให้ความแข็งแกร่ง รองรับการใช้งานสมบุกสมบันได้ดีกว่าของ Honda Forza 350 ที่เป็นโมเดลคู่ขนานกัน, ระบบเบรก ด้านหน้าดิสก์เบรกขนาด 256 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 2 พอท – ด้านหลังดิสก์เบรกขนาด 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางกึ่งหนามขนาด 120/70-15 และ 140/70-14 ตามลำดับหน้า-หลัง

ขณะเดียวกัน ในฝั่งระบบกันสะเทือน ยังคงคล้ายเดิมเกือบ 100% นั่นคือ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบโช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 37 มิลลิเมตร จาก Show พร้อมช่วงยุบเยอะกว่า 125 มิลลิเมตร ยึดกับชุดเฟรมด้วยแผงคอ 2 ชั้น และ ระบบกันสะเทือนด้านหลังโช้กอัพแก๊สคู่จาก Showa เช่นกัน พร้อมช่วงยุบ 130 มิลลิเมตร

แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปก็คือ ตัวโช้กอัพแก๊สคู่หลังที่ว่านั้น ในคราวนี้ได้รับการปรับเซ็ทไส้ในใหม่เล็กน้อย และมีการเพิ่มวงแหวนปรับระดับความแข็ง-อ่อนสปริงเข้ามา

ด้านขุมกำลังตัวรถ ก็ยังคงเป็นเครื่องยนต์ eSP+ สูบเดียว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 330cc ดังเดิม แต่มีการปรับจูนกล่อง ECU ใหม่ และออกแบบชุดท่อไอเสียใหม่ ปรับปรุงชุดเซนเซอร์ O2 ใหม่ เพื่อให้เครื่องยนต์ปล่อยไอเสียที่มีมลพิษต่ำลง

โดยที่พละกำลังสูงสุดยังคงเท่าเดิม คือ 29.23 PS ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 31.5 นิวตันเมตร ที่ 5,250 รอบ/นาที ส่งกำลังไปยังชุดล้อคู่หลังผ่านระบบเกียร์ CVT ดังเดิม ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนอัตราทดใหม่ใดๆทั้งสิ้น และยังคงเคลมอัตราสิ้นเปลืองเท่าเดิมกับโฉมก่อนหน้า ที่ 28.6 กิโลเมตร/ลิตร หากอิงตามข้อมูลตัวรถสเป็คยุโรปที่เปิดตัวออกมา

เช่นเดียวกันในด้านตัวเลขมิติต่างๆของตัวรถ ก็ยังคงเดิม ทั้ง ความยาว 2,200 มิลลิเมตร x ความสูง 895 มิลลิเมตร x ความสูง 1,295 มิลลิเมตร (เมื่อกดชิลด์หน้าต่ำสุด), ระยะฐานล้อ 1,520 มิลลิเมตร, ความสูงใต้ท้องรถ 145 มิลลิเมตร, ความสูงเบาะ 795 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัวรวมของเหลวและน้ำมันในถังขนาด 11.7 ลิตร อีก 90% ที่ 186 กิโลกรัม

โดย Honda ADV350 รุ่นปี 2025 มีเฉดสีให้ลูกค้าได้เลือก 3 แบบ ได้แก่ สีแดง-ดำ CANYON RED, สีน้ำเงิน OCEAN BLUE และสีดำ CHARCOAL BLACK  ราคาแนะนำที่ 189,900 บาท

นอกจากรุ่น Standard แล้ว ฮอนด้ายังได้นำเสนอ Special Edition จากสำนักแต่ง H2C by Honda ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์สายแอดเวนเจอร์ตัวจริง เสริมความเท่อีกระดับด้วยชุดอุปกรณ์แต่งรอบคันถึง 11 ชิ้น รุ่น “New Honda ADV350 Unstoppable Touring Edition” พร้อมวางจำหน่ายในราคาแนะนำที่ 204,400 บาท