ที่ประชุมครม. เตรียมพิจารณาการเก็บภาษีปล่อยไอเสียของรถมอเตอร์ไซค์ ในเร็วๆ นี้หลังมกระแสข่าวออกมาตั้งแต่เดือนมกราคมที่ผ่านมา ชี้เก็บสูงสุด 18%

สำนักข่าว ข่าวสด เปิดเผยว่าในเร็วๆนี้ ทางการประชุมคณะรัฐมนตรี หรือ ครม.
จะมีพิจารณามาตรการภาษีสำหรับยานพาหนะเพื่อสนับสนุนการแก้ปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก (พีเอ็ม 2.5) ระยะสอง  เปลี่ยนการคำนวนภาษีจากตามปริมาตรการปล่อยไอเสีย(ซีซี) ไปเป็นระบบการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 

กระแสข่าวดังกล่าวมีการเปิดเผยออกมาต้งแต่ต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา จากแนวทางการจัดเก็บภาษีจะมีการเปลี่ยนแปลงจากเดิมที่เก็บภาษีตามขนาดเครื่องยนต์ในช่วง 2.5-9% เปลี่ยนเป็นตามขนาดการปล่อยก๊าซคาร์บอนฯ เพิ่มเป็น 3-18%

อย่างไรก็ดี ก่อนหน้านี้ เคยมีรายงานจากประชาชาติ ธุรกิจว่า การปรับการจัดเก็บภาษี รถจักรยานยนต์ใหม่ ถูกวางไว้ว่าจะแบ่งออกเป็น 5 ขั้น โดยดูตามการปล่อยไอเสีย ได้แก่

1. มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ปล่อยไอเสีย (Co2 0-10 กรัม/กิโลเมตร ) เสียภาษี 1%
2. มอเตอร์ไซค์ ปล่อยไอเสีย (Co2 10-50 กรัม/กิโลเมตร ) เสียภาษี 3%
3. มอเตอร์ไซค์ ปล่อยไอเสีย (Co2 50-90 กรัม/กิโลเมตร ) เสียภาษี 6%
4. มอเตอร์ไซค์ ปล่อยไอเสีย (Co2 90-130 กรัม/กิโลเมตร ) เสียภาษี 9%
5. ปล่อยไอเสียมากกว่า 130 กรัม/กิโลเมตร เสียภาษี 18%

โดยรายงานาล่าสุดจากข่าวสด ระบุว่า การปรับครั้งนี้จะกระทบกับกลุ่มบิ๊กไบค์เป็นหลัก โดยรถบิ๊กไบค์คันละ 1 ล้านบาท จะจัดเก็บภาษี 90,000 บาท (18%)

หากประเมินราคาขายบิ๊กไบค์เริ่มต้นรุ่นสำคัญๆ 200,000 บาท อัตราภาษีใหม่ 18% จะน่าจะทำให้ราคาบิ๊กไบค์สูง 36,000 บาท