ไม่กี่ปีที่ผาานมา เราต้องยอมรับว่า วงการมอเตอร์ไซค์มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ยอกจากตัวเลขของรถจักรยานยนต์เกียร์อัตโนมัติ หรือ รถออโต้จะเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดอีกเทรนด์ที่มาแรงไม่แพ้กัน น่าจะเป็นความนิยมของรถมอเตอร์ไซค์ ประเภท Big Scooter นั่นเอง

รถ Scooterขนาดใหญ่ฟังดูอาจจะคล้ายกับรถมอเตอร์ไซค์ใหญ่ หรือที่คนไทยชอบเรียกว่า “Big bike” แต่ความหมายนี้แตกต่างออกไป เนื่องจากนิยามของสกู๊ตเตอร์หมายถึงรถขี่ง่ายขับง่ายสะดวกในการใช้งาน มันเป็นรถที่มีท่านั่งสบายและมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติแบบ AT จนไม่ว่าใครก็สามารถขึ้นไปขี่เพียงบิดคันเร่งก็ออกตัวใช้งานได้ทันที

จุดเริ่มต้นของ Big Scooter เมืองไทย ไม่ใช่อื่นไกลไปกว่าแบรนด์รถจักรยานยนต์ยอดนิยมอย่าง”ฮอนด้า” ที่ได้เริ่มขยายฐานกลุ่มตลาดรถจักรยานยนต์ไซส์กลาง ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 250-300 ซีซี ให้ครอบคลุมตอบลูกค้ามากขึ้นมากกว่าแค่รถสปอร์ต ซึ่งเดิมได้รับความนิยมจากลูกค้า

ฮอนด้าเลือกที่จะนำเสนอรถมอเตอร์ไซค์ขนาดกลางที่สามารถขับขี่ได้ทุกวัน จะใช้ในวันทำงานเพื่อเดินทางอย่างมีสไตล์ก็ได้ หรือจะใช้ขับขี่ในวันว่างออกเดินทางหาประสบการณ์ก็ดี ยุคแรกฮอนด้าวางหมากให้รถแบบนี้ตอบสนองต่อกลุ่มผู้บริหารระดับต้นหรือระดับกลาง ใส่ภาพความรู้สึกที่พรีเมี่ยมหรูหรากว่าที่เคยทำให้ Honda PCX เข้ามาจนคนใช้มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่รู้สึกว่ามันไกลตัวไปหน่อย

การเริ่มต้นแนะนำรถสกู๊ตเตอร์ขนาดเป็นตัวเลือกที่ดี และพวกเขาเปิดตลาดด้วย Honda Forza 300 สกู๊ตเตอร์พิกัด 300 ซีซีเครื่องสูบดี่ยวที่มาพร้อมความหรูหรานำสมัย ในเวลาที่มันเปิดตัวในปี 2013 ยังไม่มีรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ 300 ออกมาก่อน จะมีก็เพียงมอเตอร์ไซค์นำเข้าโดยกลุ่มอิสระที่ได้รับความนิยมในกลุ่มคนเล็กๆจำนวนหนึ่ง ขี่ผ่านมาทีไรก็ดูแปลกตาดี เพราะมันเป็นรถนำเข้าจากทางประเทศญี่ปุ่น

ตอนฮอนด้าออกมาทำตลาด มันยังไม่ถูกใจคนไทยมากนัก เนื่องจากในเวลานั้นความนิยมของคนไทยส่วนใหญ่ ยังจดจ่ออยู่กับรถในกลุ่ม 125-150 ซีซี กลุ่ม Fashion AT Scooter และยังไม่เห็นประโยชน์ความต้องการรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ 300 ซีซี ที่ถือว่าเป็นน้องๆ รถมอเตอร์ไซค์ใหญ่

ส่วนใหญ่จะมีมอเตอร์ไซค์เล็กคันและ มอเตอร์ไซค์ใหญ่คันไปเลยจบๆ

จนกระทั่ง การมาของ Yamaha X-Max เปิดตัวออกมาด้วยเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะมากกว่า และยังมีรูปทรงที่ถือว่าถูกใจลูกค้าชาวไทย กว่า forza 300 ทำให้คนเริ่มสนใจในรถกลุ่มนี้มากขึ้น

ประเด็นหนึ่งที่ทำให้คนจำนวนไม่น้อยผละจากมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กมารถกลุ่มนี้ส่วนหนึ่งก็มาจาก อัตราดอกเบี้ยรถในพิกัด 250-300 ซีซี จะคิดในอัตราคล้ายมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ ทำให้ผ่อนแล้วไม่ได้รู้สึกว่ายอดผ่อนแพงหรือแรงมาก จนซื้อรถคันเดียวเหมือนซื้อ 2 คัน

นอกจากเรื่องของดอกเบี้ยและยอดผ่อนที่ไม่ต่างจากรถตระกูล 150 ซีซีมากนักเท่าไรนัก (แม้ว่าอาจจะต้องใช้เงินดาวน์บ้างเพื่ออกรถ) เมื่อนับว่าแลกกับรถที่มีความต่าง มันก็ค่อนข้างน่าสนใจพอสมควรเช่นกัน

ส่วนที่น่าสนใจของ บิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ถือเป็นไฮไลท์ คือกล่องเก็บของใต้เบาะ หรือ U Box มีขนาดใหญ่ สามรรถจุของไปไหนต่อไหนได้สบาย

กลายเป็นรถที่เหมาะกับการใช้งานในประจำวันมากกว่า รขนาดเล็ก โดยเฉพาะคนที่มีสัมภาระติดตัวเป็นประจำ หรือแม้กระทั่งการเก็บอุปกรณ์ขับขี่อย่างหมวกกันน๊อกก็สามารถจุได้อย่างสบาย ปลอดภัย ไม่ต้องเดินหิ้วหมวกทำเท่ห์ไปทำธุระด้วย

นอกจากนี้ความอเนกประสงค์ของมันแล้ว ด้วยการเป็นสุดยอดรถปีรมิดรถใช้งานทุกวัน (ไม่ใช่บิ๊กไบค์) เครื่องยนต์รถกลุ่มนี้จึงมีสมรรถนะในการขับขี่ สามารถขี่ใช้งานในเมืองก็ได้นอกเมืองก็ดี

จะขี่ไปทำงานในประจำวัน แล้วเสาร์-อาทิตย์ ออกทริปไปเที่ยวกับแฟนหรือก๊วนก็จัดว่าเหมาะสม กลายเป็นรถที่สมรรถนะในแบบ All Around ทั้งเล่นหรือทำงานก็ได้

เรื่องอัตราประหยัดก็ไม่ได้ขี่เหร่ เพราะรถกลุ่มนี้ อัตราประหยัด 25- 30 ก.ม./ลิตร พอมีให้เห็นบ้างถ้าไม่ได้ขี่เร็ว บิดซิ่งจนเกินไป ส่วนความเร็วก็ทำได้สูงสุดราวๆ 130-140 ก.ม./ช.ม. เรียกว่า ครอบคลุมการใช้งานทุกด้านอย่างแท้จริง

ส่วนเรื่อง การบำรุงรักษา ก็ไม่ยากมาก เพราะส่วนใหญ่รถกลุ่มนี้ยังนิยมใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยวที่สามารถซ่อมบำรุงง่ายใช้งานดีที่ไหนก็ซ่อมได้ นอกจากซ่อมง่ายแล้วยังโมหรือปรับแต่งง่าย สูตรมีแทบทุกสำนัก จนสายเด็กซิ่งจำนวนมากหนีขึ้นมาเล่นกลุ่มนี้กันมากขึ้น ผละจากกลุ่มมอเตอร์ไซค์ 150 ซีซี ที่เคยนิยมก่อนหน้านี้

ไม่เพียงเท่านี้ เรื่องความปลอดภัยก็ครบเครื่อง ไม่ขาดไม่ว่าจะเป็นระบบควบคุมการทรงตัว หรือระบบเบรกป้องกันล้อล็อกมีมาให้อย่างจัดเต็ม

ยิ่งปัจจุบันยังมีฟังชั่นอย่างระบบนำทางสามารถเชื่อมต่อกับมือถือเข้ามา ทำให้รถกลุ่มนี้มีความครบเครื่องน่าใช้งานทุกด้าน ตอบสายใช้งาน จนไม่น่าแปลกใจที่ Big Scooter 300-350 ซีซี ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องจากลูกค้าจำนวนมากกลายเป็นตลาดติดลมบน

มากไปกว่านั้น ตัวรถในปัจจุบันยังมีรูปแบบสายผจญภัยเข้ามา หรือ SUV Scooter ซึ่งสามารถท่องเที่ยวไปได้มากกว่ารถปกติมีความสูงมากวก่า พร้อมบุกตะลุยดีกว่า เช่น Honda ADV 350 หรือ Zontes 368G เป็นต้น

ทำให้บรรดา Big Scooter ยิ่งได้รับความนิยมมากขึ้น ตามลำดับ จนไม่น่าแปลกใจที่คนรุ่นใหม่ถ้าขยับจากมอเตอร์ไซค์เล็กกลุ่ม 110-125 มักจะข้ามมาเป็นกลุ่ม 300 ซีซี โดยเฉพาะคนที่ขี่ใช้งานในเมืองและยังชื่นชอบเดินทางไกลด้วย

แถมตอนนี้ ตลาด Big Sccoter ขยายไปสู่รุ่นเครื่องยนต์ขนาดกลาง โดยมีแกนนำ Yamaha T-Max ที่ขายมานาน และ ล่าสุด Honda Forza 750 เข้าทำตลาดอย่างเป็นทางการ จนอนาคตรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์กลุ่มเครื่องใหญ่ ก็ดูน่าจะตอบโจทย์สนุกสนานต่อจากนี้ไม่แพ้กัน