ในงาน Motor Expo 2024 นอกจากการโชว์ตัว Mazda BT-50 รุ่นใหม่ปี 2025 ร่างท็อปสุด ทางค่ายยังได้มีการโชว์ตัวรถรุ่นรอง “DBL 2.2 XT HI-RACER 8AT” ซึ่งน่าจะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ใครหลายคนให้ความสนใจด้วย

Mazda BT-50 DBL 2.2 XT HI-RACER 8AT คือไลน์อัพใหม่ที่ถูกเปิดตัวออกมาเพื่อทำตลาดแทน Mazda BT-50 DBL 1.9 S HI-RACER AT ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมสำหรับกลุ่มคนที่ต้องการรถกระบะจาก Mazda ไว้สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นหลัก ไม่ได้ต้องการรถไว้ลุย หรือต้องการรถที่มีพละกำลังสูงมากมายนักจนเกินไป

โดยการอัพเดทตัวรถครั้งนี้ แน่นอนว่าจะคล้ายกับ BT-50 รุ่น DBL 3.0 XTR 4×4 6AT ที่เราได้นำเสนอข้อมูลไปก่อนหน้านี้ นั่นคือ มันจะมาพร้อมกับชุดไฟหน้าแบบใหม่ที่ให้เอกลักษณ์ใกล้เคียงกับไฟหน้าของ Mazda CX-5 นั่นคือเป็นไป LED พร้อมแถบไฟ DRL 2 ชุด, ปรับกระจังหน้าใหม่ โดยมาพร้อมกับกรอบ Signature Wing ที่ใหญ่ขึ้น บึกบึนขึ้น และปรับตารางกระจังหน้าใหม่ให้ดูสปอร์ตกว่าเดิม, ปรับรายละเอียดกันชนหน้าใหม่ ให้รับกันกระจังหน้า และยังมาพร้อมกับช่องดักลมเหนือดวงไฟตัดหมอก เพื่อนำลมที่ดักได้จากด้านหน้าตัวรถ ไปสร้างกำแพงลมข้างซุ้มล้อด้านหน้า เพื่อลดการเกิดลมหมุนวนในซุ้มล้อ ช่วยลดแรงต้านอากาศในการขับช่วงความเร็วสูง

นอกนั้นในส่วนของด้านท้าย จะมาพร้อมกับชุดฝากระบะท้ายแบบใหม่ มีการปั๊มลายนูน 3 มิติที่ทำให้ตัวรถดูแข็งแกร่งมากขึ้น และยังเปลี่ยนไฟท้ายใหม่ ซึ่งมาพร้อมกับแถบไฟ LED รับกับงานออกแบบที่ไฟหน้าไปในตัว

ส่วนชุดล้อ แม้จะมีลักษณะก้านเหมือนกับตัวท็อป แต่มันกลับถูกทำสีดำเงา และมีการปัดหน้าก้านให้เป็นสีเงิน ซึ่งช่วยเสริมภาพลักษณ์ความหรูหรา มากกว่าจะเป็นภาพลักษณ์สปอร์ตเหมือนรุ่นท็อป ที่ใช้ชุดล้อสีดำด้าน และยังมาพร้อมกับขอบกันกระแทกตามจุดต่างๆ ทั้งคิ้วซุ้มล้อ และที่กันชนหน้า

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมกับการปรับรายละเอียดงานตกแต่งใหม่ในหลายๆจุด ทั้งในส่วนของลวดลายการตัดเย็มเบาะนั่ง ฝาปิดช่องเก็บของที่คอนโซลหน้าฝั่งผู้โดยสาร (ปรับเป็นแบบปั๊มลายเหมือนฝากระบะท้าย), ใช้ผ้าบุหลังคาสีครีม, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันพร้อมแป้นคุมการเปลี่ยนเกียร์

หน้าจอขับขี่ขนาด 7 นิ้ว และ ยังมีการปรับระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส ขนาด 9 นิ้ว ใหม่ ให้รองรับการเชื่อมต่อแบบไร้สายในส่วน ของ Apple CarPlay และ Android Auto ไร้สาย ทำงานร่วมกับชุดลำโพง 6 ตำแหน่ง รวมถึงปรับช่อง USB ใหม่จากแบบ Type-A เป็น Type-C เพื่อความทันสมัย พร้อมเสริมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เพื่อความสะดวกสบายไม่แพ้รุ่นใหญ่

ขุมกำลังของตัวรถ ถูกเปลี่ยนจากบล็อค 1.9 Ddi Blue Power เป็น 2.2 MaxForce ตามกระบะคู่แฝดพื้นฐานเดียวกันอย่าง Isuzu D-Max ซึ่งเครื่องยนต์ลูกดังกล่าว ก็จะเป็นขุมกำลังดีเซลรหัส RZ4F-TC แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2,164cc พ่วงระบบอัดอากาศ E-VGS Turbo (ครีบแปรผันแรงดันไฟฟ้า) ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที

นอกจากนี้เครื่องยนต์ลูกดังกล่าวยังทำงานร่วมกับชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ลูกใหม่ ก่อนส่งกำลังไปยังชุดล้อคู่หลัง ซึ่งจากที่แบรนด์พันธมิตรให้ข้อมูลมา ชุดขุมกำลังและระบบส่งกำลังทั้งหมดนี้ ยังให้ความประหยัดที่มากกว่าด้วยตัวเลขเฉลี่ยที่ 15.4 กิโลเมตร/ลิตร ปล่อยมลพิษน้อยกว่า แต่ก็ให้พละกำลังมากกว่าเครื่องยนต์ 1.9 ลูกก่อนหน้าด้วยในเวลาเดียวกัน

Mazda BT-50 DBL 2.2 XT HI-RACER 8AT สนนราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่ 992,000 บาท พร้อมเฉดสีให้เลือก 5 แบบด้วยกัน ได้แก่ แดง Vermilion Latosol Red, ขาว Geod White Pearl, ขาย Ice White, น้ำเงิน Sailing Blue, และ เทา Concrete Grey