Hyundai สร้างสีสีนให้กับวงการรถอีวีแนะนำรุ่น Model Year สำหรับ IONIQ 5 พร้อมกันนนี้ยังมีการเพิ่มรุ่นย่อยอีกหนึ่งรุ่นนั่นคือ IONIQ 5 N Line
IONIQ 5 N Line รุ่นน้องรองสไตล์ N อัพความเข้มเพิ่มตรา N Line ที่มุมกระจังหน้าทรงทึบ ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 20 นิ้ว กันชนหน้า-หลังดีไซน์ต่างกันโดยเฉพาะกันชนหน้าเล่นระดับด้วยคิ้วสามจุดสีเงินทั้งมุมซ้าย-ขวา เส้นแนวนอนตรงกลางใต้ช่องระบายอากาศและคิ้วแนวยาวใต้กันชน สเกิร์ตด้านข้างใหม่ ภายในสปอร์ตด้วยเบาะนั่งทรงเข้มทูโทนเดินด้ายแดง ผ้าบุหลังคาหุ้มขึ้นรูปสีดำ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันดีไซน์ N Line คอนโซลหน้าลุคใหม่และแป้นเหยียบคันเร่งและเบรกสีเงิน อะลูมิเนียม
ทางด้าน IONIQ 5 ปรับในส่วนของด้านหน้าเริ่มที่ กระจังหน้า รวมถึงกันชนหน้าดีไซน์ช่องระบายอากาศจากสองช่องเป็นช่องเดียวขนาดใหญ่ ออกแบบมุมเส้นแนวนอนห้าเส้นให้สั้นลงซึ่งเป็นผลพวงจากการดีไซน์ช่องขนาดใหญ่นั่นเองรวมถึงดีไซน์กันชนหลังใหม่ส่งผลให้ความยาวตัวรถเพิ่มขึ้นอีก 20 มิลลิเมตร
ออกแบบสปอยเลอร์หลังบนหลังคาใหม่ดีไซน์ขยายความกว้างมากขึ้น 50 มิลลิเมตร มีที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง และล้ออัลลอยออกแบบใหม่หลายลายตั้งแต่ 19 นิ้ว และขนาด 20 นิ้ว ภายในปรับปรุงใหม่เริ่มที่พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านใหม่ทรงท้ายตัด กล่องคอนโซลกลางออกแบบใหม่ ออกแบบที่วางแก้วย้ายไปตำแหน่งแนวตั้งพร้อมย้ายที่วางชาร์จมือถือไร้สายอยู่ในตำแหน่งเดียวกันเพื่อการหยิบจับง่ายขึ้น ปุ่มควบคุมฟังก์ชันต่างๆออกแบบใหม่ให้หยิบจับใช้งานสะดวก
ขุมพลังมีการปรับความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากเดิม 77.4 kWh เพิ่มเป็น 84 kWh แต่แรงม้าแรงบิด วิ่งไกลยังเปิดเผย ปรับปรุงช่วงล่างในส่วนโช้คอัพปรับให้ยืดหยุ่นขึ้น ออกแบบแร็คพวงมาลัยใหม่ลดการสั่นสะเทือนให้น้อยลงส่งผลให้ช่วงล่าง ตัวรถและซับเฟรมด้านหลังเพิ่มเสถียรภาพคล่องตัวในการขับมากขึ้นพร้อมปรับปรุงเรื่องการเก็บเสียงด้วยฉนวนที่หนาขึ้นลดเสียงจากใต้ท้องรถ
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Hyundai SmartSense พัฒนาใหม่ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วยคุมรถให้อยู่ในช่องทาง Lane Keeping System (LKA) ช่วยเตือนและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ Forward Collision Avoidance Assist (FCA) เพิ่มฟังก์ชันเดินหน้าโดยไม่ตั้งใจ ด้านข้าง ขณะถอยหลัง และช่วยจอดรถอัจฉริยะ Remote Smart Parking Assist (RSPA) เป็นต้นเบื่องต้น IONIQ 5 MY2024 และ IONIQ 5 N Line ประเดิมขายเดือนมีนาคมที่เกาหลีใต้ก่อนส่งไปขายทั่วโลกในภายหลัง
