Home » Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT vs Ford Ranger Sport Double Cab HR AT เทียบขับสองยกสูง ตัวท๊อป คันไหนคุ้มสุด
รถใหม่ เปรียบเทียบรถใหม่

Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT vs Ford Ranger Sport Double Cab HR AT เทียบขับสองยกสูง ตัวท๊อป คันไหนคุ้มสุด

Written by on

จากการเปิดตัวเมื่อช่วงวานที่ผ่านมา หนึ่งในรุ่นย่อยที่น่าสนใจเป็นอย่างมากของ Mitsubishi Triton รุ่นใหม่ ก็คือ 2023 Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT ซึ่งเป็นร่าง 4 ประตู ขับ 2 ยกสูง รุ่นบนที่สุด เท่าที่จะมีให้ลูกค้าชาวไทยได้เลือกซื้อในตอนนี้

และด้วยการเปิดราคาเพียง “ล้านนิดๆ” ของมัน จึงทำให้เราขอลองนำออพชันและข้อมูลของมัน มาเปรียบเทียบกับอีกหนึ่งรถกระบะ 4 ประตู ขับ 2 ยกสูง รุ่นมาแรงในประเทศไทย ณ ช่วงเวลานี้ อย่าง 2023 Ford Ranger Sport Double Cab HR AT กันดูสักหน่อยดีกว่า ว่ามันจะมีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง ?

Mitsubishi Triton 2023

มิติตัวรถ

Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra ATFord Ranger Sport Double Cab HR AT
ความยาว5,320 มิลลิเมตร5,370 มิลลิเมตร
ความกว้าง1,865 มิลลิเมตร1,918 มิลลิเมตร
ความสูง1,795 มิลลิเมตร1,884 มิลลิเมตร
ความสูงใต้ท้องรถ222 มิลลิเมตร235 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ3,130 มิลลิเมตร3,270 มิลลิเมตร
ความกว้างกระบะ1,545 มิลลิเมตร1,584 มิลลิเมตร
ความยาวกระบะ1,555 มิลลิเมตร1,564 มิลลิเมตร
ความลึกกระบะ525 มิลลิเมตร540 มิลลิเมตร

ขุมกำลัง ระบบขับเคลื่อน

Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra ATFord Ranger Sport Double Cab HR AT
รูปแบบขุมกำลัง4N16 ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบเรียงดีเซล เทอร์โบ 4 สูบเรียง
ระบบขับเคลื่อนเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
แรงม้าสูงสุด184 PS ที่ 3,500 รอบ/นาที170 PS ที่ 3,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด430 นิวตันเมตร ที่ 2,250 – 2,500 รอบ/นาที405 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง75 ลิตร80 ลิตร

Mitsubishi Triton 2023

ระบบกันสะเทือน และระบบบังคับเลี้ยว

Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra ATFord Ranger Sport Double Cab HR AT
ระบบพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน เพาเวอร์แร็คแอนด์พิเนียน เพาเวอร์ ไฟฟ้า
ระบบบกันสะเทือนด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้นอิสระปีกนก 2 ชั้น
ระบบกันสะเทือนด้านหลังแหนบซ้อนแผ่นแหนบซ้อนแผ่น + โช้กหลังโมโนทูบ
ระบบเบรกด้านหน้าดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน
ระบบเบรกด้านหลังดรัมเบรกดิสก์เบรก
ขนาดวงล้อ18 นิ้ว18 นิ้ว
ขนาดยาง265/60 R18255/65 R18

ออพชันและลูกเล่นที่น่าสนใจ

Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra ATFord Ranger Sport Double Cab HR AT
เบาะนั่งภายในห้องโดยสารหนังสังเคราะห์สีดำ และหนังเจาะรู พร้อมฟังก์ชันปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ฝั่งคนขับหนังและหนังสังเคราะห์สีดำ ปรับมือ
งานตกแต่งชิ้นส่วนภายในห้องโดยสารสีดำ/ตะเข็บด้ายเทาสีดำ/แผงคอนโซลตกแต่งด้วยชิ้นพลาสติกสีเทา
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน หุ้มหนัง 3 ก้าน ปรับได้ 4 ทิศทางมัลติฟังก์ชัน หุ้มหนัง 3 ก้าน ปรับได้ 4 ทิศทาง
มาตรวัดTFT 7 นิ้ว พร้อมมาตรวัดความเร็ว และรอบเครื่องยนต์แบบเข็มกวาดTFT 8 นิ้ว
ระบบปลดล็อค และสตาร์ทเครื่องยนต์กุญแจ Keyless + พร้อมปุ่ม Push Startกุญแจ Keyless + พร้อมปุ่ม Push Start
หน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Autoแนวตั้ง ขนาด 10.1 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto
ลำโพง6 จุด6 จุด
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 2 โซน เฉพาะตอนหน้า และมีช่องแอร์หลัง ที่หลังคาอัตโนมัติ 2 โซน เฉพาะตอนหน้า พร้อมแอร์หลัง
เบรกมือคันชักคันชัก
พอร์ทชาร์จไฟUSB-C 2 ตำแหน่ง + USB-A 2 ตำแหน่ง + DC 12 Volt 1 ตำแหน่งUSB-C 1 ตำแหน่ง + USB-A 1 ตำแหน่ง + DC 12 Volt 1 ตำแหน่ง
Mitsubishi Triton 2023

ระบบความปลอดภัย

Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra ATFord Ranger Sport Double Cab HR AT
กล้องมองรอบคันมีมีเฉพาะกล้องมองหลัง
ระบบป้องกันล้อล็อคมีมี
ระบบกระจายแรงเบรกมีมี
ระบบควบคุมการทรงตัวมีมี
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีมีมี
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันมีมี
ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตามีไม่มี
ระบบเตือนการชนด้านหน้า พร้อมระบบช่วยเบรกชะลอความเร็วมีไม่มี
ระบบช่วยช่วยเบรกขณะถอยรถมีเฉพาะระบบแจ้งเตือนไม่มี
ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรกมีมี
ระบบไฟฉุกเฉินเมื่อมีการเบรกกระทันหันมีไม่มี
ระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติมีไม่มี
ถุงลมนิรภัย7 จุด6 จุด

อุปกรณ์มาตรฐาน

Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra ATFord Ranger Sport Double Cab HR AT
ไฟหน้าLED พร้อมไฟ DRLLED พร้อมไฟ DRL
ไฟท้ายLEDLED
ไฟตัดหมอกLEDLED
ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติอัตโนมัติ
กระจกมองข้างพับไฟฟ้าอัตโนมัติอัตโนมัติ
ฝาท้าย Easy Liftไม่มีมี
บันใดข้างกระบะไม่มีมี

รุ่นย่อยและราคาวางจำหน่าย

Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra ATFord Ranger Sport Double Cab HR AT
1,027,000 บาท974,000 บาท

สรุปความแตกต่างในเบื้องต้น

แรกสุดในเรื่องมิติตัวรถ จะเห็นได้ว่า แม้ Triton รุ่นใหม่ ถูกปรับนาดให้ใหญ่โตขึ้นจากเดิมมากแล้วก็ตาม แต่มันก็ยังไม่ถึงขั้นเทียบเท่ากับ Ranger คู่เปรียบอยู่ดี ซึ่งทั้งนี้เราอาจจะต้องลองนำมันมาจอดเทียบข้างกันอีกครั้งเมื่อมีโอกาส จึงจะสามารถบอกได้ว่านอกจากตัวเลขแล้ว จากการประเมินด้วยสายตาเวลารถอยู่ข้างกันจริงๆ มันจะมีความแตกต่างกันมากแค่ไหน

แต่สิ่งที่น่าเสียดาย ก็คือแม้จะเป็นรถที่มาทีหลัง แต่ Triton กลับยังขาดลูกเล่นที่ค่อนข้างใช้งานได้จริง เหมือน Ranger อยู่สองจุดหลักๆด้วยกัน นั่นคือ ตัวช่วยยกฝาท้าย ที่ค่อนข้างหนัก จากการที่เราได้ลองสัมผัสตัวรถคันจริงมา และไม่มีบันไดข้างกระบะมาให้ ทั้งๆที่มันจะเป็นประโยชน์อย่างมากในการใช้งาน เมื่อผู้ใช้ต้องรัดของหรือขนของขึ้นกระบะ

อย่างไรก็ดี ด้วยราคาที่สูงกว่า Ranger Sport ราวๆ 5 หมื่นบาท ทำให้ Triton Plus Ultra คันนี้ มีลูกเล่นในส่วนระบบความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร กับการขับขี่ที่ค่อนข้างครบครันกว่า ทั้งระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา, ระบบแจ้งเตือนและป้องกันการชนด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยที่ให้มากกว่า 1 จุด (ที่หัวเข่า), ระบบปรับไฟสูง-ต่ำ อัตโนมัติ, เบาะผู้ขับปรับไฟฟ้า เป็นต้น

นอกจากนี้ มันยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังมากกว่าคู่แข่งขึ้นมาอีกพอประมาณ ซึ่งต้องบอกว่าเป็นอีกสิ่งที่น่าสนใจ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น เราคงต้องขอลองขับกันดูก่อน เพื่อดูว่าตัวเลขที่ต่างกันนี้ มีผลถึงการเรียกอัตราเร่งจริงมากแค่ไหน รวมถึงการเซ็ทอัพช่วงล่าง หรือสมรรถนะของตัวรถในภาพรวมด้วย ว่าจะยังคงมีเอกลักษณ์ความนุ่มนวล ที่สู้กับ Ford Ranger Sport ได้หรือไม่ ?

หรือหากใครไม่อยากรอผลการทดสอบขับขี่จริง จะลองนำข้อมูลรายละเอียดออพชันข้างต้น ไปพิจารณา แล้วลองขับรถทดสอบที่ศูนย์บริการเทียบกันด้วยตนเองเลยก็ได้ เนื่องจากตอนนี้ คาดว่า 2023 Mitsubishi Triton Double Cab Plus Ultra AT อาจจะมีรถเดโม่ให้ลูกค้าได้ลองขับทดสอบในศูนย์บริการบางแห่งกันแล้วนั่นเอง

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่

Comments are closed.