MG Cyberster ถูกเปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถคอนเซ็ปท์คาร์ไฟฟ้าเมื่อปี 2021 พร้อมได้เสียงตอบรับในทางบวกจากผู้ให้ความสนใจไปอย่างล้นหลาม
หลังผ่านเวลาไปกว่า 2 ปี แม้จะดีเลย์จากกำหนดการเปิดตัวเดิมไปพอสมควร แต่ภาพรถที่ทุกท่านเห็นกันอยูในขณะนี้ คือภาพของตัวรถเวอร์ชันขายจริง ที่จะถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในช่วงต้นสัปดาห์หน้า
โดยสำหรับความเปลี่ยนแปลงของตัวรถร่างขายจริงเมื่อเทียบกับตัวรถคอนเซ็ปท์ หลักๆแล้วก็จะเริ่มตั้งแต่กันชนหน้าซึ่งถูกปรับใหม่ ยื่นออกไปด้านหน้าน้อยลง แต่มันยังคงมีการตัดเว้นครีบรีดอากาศด้านล่าง และช่องดักลมทางด้านข้างเช่นเดิม ส่วนตัวโคมไฟหน้าก็ถูกปรับใหม่ ให้มีความแหลมคมมากขึ้น
ขณะเดียวกันในส่วนลำตัวด้านข้างก็จะมีความเปลี่ยนแปลงตั้งแต่เสาเอ ด้านบน ที่ถูกปรับใหม่ ให้มีความใหญ่โต ดูแข็งแรงมากขึ้น และเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ มันจึงได้รับการติดตั้งกระจกมองข้างเพิ่ม ขณะที่ชิ้นตัวถังครอบด้านท้ายรถได้ถูกตัดทิ้งไป เหลือเพียงฝาปิดหลังคาผ้าใบ กับโครงเหล็กกันศรีษะกระแทก กรณีรถพลิกคว่ำ และท้ายสุดคือครีบรีดอากาศด้านล่างข้างลำตัวรถ ก็ถูกปรับใหม่ให้มีขนาดเล็กลงเพื่อลดความหวือหวาในยามผลิตขายจริง
ส่วนด้านท้าย เรียกได้ว่ามีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด เพราะแม้ลายเส้นของแถบไฟท้าย กับไฟเลี้ยว จะมีลักษณะที่คล้ายเดิม แต่มันก็ถูกปรับสัดส่วนใหม่ให้ดูเหมาะกับการทำขายจริงมากขึ้น และถึงแม้ตัวดิฟฟิวเซอร์ด้านล่าง จะยังคงมีมาให้ แถมไม่ได้เป็นแบบที่มีความลึกมากนัก
แต่กันชนท้ายก็ถูกปรับใหม่ ให้มีการเว้นพื้นที่ว่างสำหรับติดตั้งแผ่นป้ายทะเบียน ส่วนตัวสปอยเลอร์หลังยังไม่สามารถยืนยันได้ว่าจะเป็นแบบที่สามารถยืด-หด ขึ้น-ลง ได้หรือไม่ เหมือนกับตอนที่ยังเป็นรถคอนเซปท์
สุดท้ายคือชุดล้อ ที่แม้จะมีลวดลายก้านไม่ต่างจากรถต้นแบบมากนัก แต่ก็ถูกปรับลดขนาดลง จากที่เคยอยู่ราวๆ 21-22 นิ้ว คาดว่าจะเหลือเพียง 19-20 นิ้วเท่านั้น
นอกจากนี้ ในชุดข้อมูลที่เราได้รับมา อันที่จริงก็ไม่ได้มีเพียงภาพหน้าตาเปลือกนอกของรถที่นั้นที่หลุดว่อนโลกออนไลน์ แต่ยังมีข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคของตัวรถ ที่เรียกได้ว่าเกือบครบทุกด้าน ทั้งในส่วนของความยาว 4,535 มิลลิเมตร, ความกว้าง 1,913 มิลลิเมตร, ความสูง 1,329 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ อีก 2,690 มิลลิเมตร
โดยหากเทียบกับโรดสเตอร์คาร์ที่ชาวไทยรู้จักกันดีอย่าง Mazda MX-5 รุ่นปัจจุบัน เจ้า Cyberster ก็จะมีด้านยาวที่มากกว่าถึง 620 มิลลิเมตร แถมในขณะเดียวกันมันก็ยังยาวกว่าอีกหนึ่งโรดสเตอร์คาร์จากแบรนด์เยอรมัน อย่าง BMW Z4 รุ่นล่าสุดออกไปอีกถึง 211 มิลลิเมตร
โดยแม้น้ำหนักตัวรถของมัน จะหนักกว่าคู่แข่งรูปทรงเดียวกันไปไกลพอสมควร ด้วยตัวเลข 1,850 กิโลกรัม (MX-5 รุ่นปัจจุบันหนัก 1,058 กิโลกรัม)
แต่ขุมกำลังของมัน แม้จะเป็นรุ่นขับหลัง ก็ยังให้มอเตอร์ไฟฟ้าลูกเดียว ที่มีกำลังขับสูงสุดถึง 314 แรงม้า PS ส่วนรุ่นขับสี่ (AWD) ที่ได้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าเข้ามาเสริมพลังอีก 204 PS และมอเตอร์ด้านหลัง ก็ถูกปรับจูนกำลังเพิ่มขึ้นอีก เป็น 340 PS ก็จะมีพละกำลังสุทธิรวมกันได้มากถึง 544 PS เลยทีเดียว
แน่นอน ด้วยความเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% จึงทำให้แม้มันจะสามารถเรียกอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ภายในเวลาต่ำกว่า 3 วินาที แต่ความเร็วสูงสุดก็ถูกจำกัดไว้เพียง 193 กิโลเมตร/ชั่วโมงเท่านั้น ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วนรุ่น AWD ก็จะมีความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งก็ยังดูน้อยอยู่ดี เมื่อเทียบกับพละกำลังสูงสุดที่ให้มา
ข้อมูลอีกส่วนที่หายไป และยังไม่ได้ถูกเปิดเผยในตอนนี้ คือเรื่องของระยะทางในการวิ่งสูงสุดต่อชาร์จ ซึ่งหากใครสนใจ ก็รอติดตามกันต่อได้ ภายในวันที่ 18 เมษายน ที่จะถึงนี้ ซึ่งเป็นวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ MG Cyberster นั่นเอง
