พึ่งทำตลาดที่ยุโรปครบ 1 ปี สำหรับ Mitsubishi ASX เอสยูวีเล็กจับพื้นฐานของ Renault Captur มาตกแต่งสไตล์ค่ายทรีไดมอนด์จนชาวยุโรปตอบรับอย่างดี

ล่าสุดเปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งแรกในรอบปีและปรับโฉมรวดเร็ว ด้วยหน้าตาดุขึ้นเหมือนยักษ์ตั้งแต่กระจังหน้าสีดำกึ่งโครเมียมติดตราทรีไดมอนด์เจาะช่องระบายอากาศใหญ่ขึ้นในชุดกระจังลากยาวมาถึงช่องระบายอากาศสีดำเงาประกบในชุดกันชนหน้าทรงสปอร์ตสีทูโทนสีเดียวกับตัวรถ ไฟหน้า LED โคมใหม่ และไฟ DRL แบบ LED ติดที่มุมกันชนหน้าซ้าย-ขวา

ด้านข้างคงเดิมตกแต่งเท่ด้วย กระจกมองข้างทรงสปูนพร้อมไฟเลี้ยวในตัว คิ้วตกแต่งชายล่างประตูโครเมียม มีหลังคาดำ และไฟท้าย LED รูปตัว C พร้อมตัวหนังสือ Mitsubishi ขนาดใหญ่รับกันชนหลังสีทูโทน และล้ออัลลอยลายใหม่ให้เลือกทั้งขนาด 17 นิ้ว และ 18 นิ้ว ด้วยแพลตฟอร์ม CMF-B

ภายในแปะตราทรีไดมอนด์ สีเงินพื้นหลังสีดำที่แป้นพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน มาตรวัดความเร็วพร้อมจอแสดงข้อมูล MID จาก 10.25 นิ้ว มาเป็นขนาด 7 นิ้ว ไว้บอกระบบนำทางแบบ 3 มิติ อภิมหาความบันเทิงกับจอสัมผัสแนวตั้งขนาดใหญ่ 10.4 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง เชื่อมต่อแบบไร้สายกับ Apple CarPlay หรือ Android Auto

ใต้จอออกแบบสวิตช์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติใช้งานใหม่แบบปุ่ม Piano ลากยาวมาถึงคอนโซลเกียร์ใหม่ พร้อมเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Hold พร้อมไฟสร้างบรรยากาศ ambient lighting เลือกได้ถึง 8 สี

มีให้เลือกทั้งเบนซินเทอร์โบสามสูบ 1.0 ลิตร TCe 90 90 แรงม้า แรงบิด 160 นิวตันเมตรคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขุมพลังเทอร์โบ Mild Hybrid 12-volt ขนาด 1.3 ลิตร ให้กำลังมากถึง 160 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด และ 140 แรงม้าแรงบิด 260 นิวตันเมตร ในรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดขับเคลื่อนล้อหน้า

ขุมพลัง E-TECH Hybrid 1.6 ลิตร ให้กำลังมากถึง 94 แรงม้า แรงบิด 148 นิวตันเมตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 49 แรงม้า แรงบิด 205 นิวตันเมตร และด้านหลัง 20 แรงม้า แรงบิด 50 นิวตันเมตร ขนาดความจุแบตเตอรี่ 1.2 kWh เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูงสุด 145 แรงม้า วิ่งไกลสุด 900 กิโลเมตร

ขุมพลัง E-TECH Plug In Hybrid 1.6 ลิตร ให้กำลังมากถึง 92 แรงม้า แรงบิด 144 นิวตันเมตรจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 49 แรงม้า แรงบิด 205 นิวตันเมตร และด้านหลัง 34 แรงม้า แรงบิด 50 นิวตันเมตร ขนาดความจุแบตเตอรี่ 10.5 kWh เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าได้ระยะทาง 49 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP ชาร์จได้เฉพาะกระแสสลับ AC รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 2.3 kW ได้ 4.5 ชั่วโมงและ รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 3.7 kW ได้ 3 ชั่วโมง และทั้งสองขนาดเลือกได้เฉพาะเกียร์อัตโนมัติ multimode เบื่องต้น ประเดิมตลาดที่ยุโรปช่วงเดือนมิถุนายนนี้