ปลายปีนี้บีเอ็มฯ เตรียมส่ง 2020 BMW 330e รถพรีเมียมคอมแพ็คซีดานปลั๊กอินไฮบริด อันมีพละกำลัง 292 แรงม้า จากเครื่องบวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าลงสู่ตลาดไทย

ใครที่กำลังสนใจจะจับจอง BMW 3 Series โมเดลล่าสุดที่มาพร้อมเครื่องเบนซิน 2.0 ลิตร 252 แรงม้า บนรุ่น 330i M Sport ขอบอกว่าให้รีบเซ็นใบจองอย่างด่วน เพราะต่อจากนี้ไม่นานเกินรอ บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย เตรียมนำ 2020 BMW 330e เข้ามาประกอบขายในประเทศไทยแล้ว

นี่อาจเป็นฝันร้ายของชาวบิมเมอร์พันธุ์แท้ที่หลงใหลในเครื่องยนต์สันดาปอันเลื่องชื่อของบีเอ็มฯ ทว่าการมาถึงของ BMW 330e โฉมใหม่ ที่เพิ่งประกาศสเป็ครายละเอียดไปหมาดๆ ถือว่ามีความน่าสนใจจนใครรู้ข้อมูลคงมิอาจละสายตาออกจากมัน

จุดเด่นที่ทำให้ 330e รถปลั๊กอินไฮบริดน่าสนใจขึ้นมาจากการที่มันใช้ขุมพลังเบนซินเทอร์โบ 4 สูบเรียง ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลัง 184 แรงม้า จากนั้นจึงผสานงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเดี่ยวสร้างกำลัง 113 แรงม้า ซึ่งผลรวมทั้งหมดออกมาที่ 252 เท่ากับรุ่น 330i แน่นอนว่าผู้อ่านคงเคลือบแคลงใจว่าตัวเลขฝูงม้ามันก็เท่ากันนี่… แต่ไม่ใช่แบบนั้น เพราะรถโมเดลใหม่นี้มีระบบเรียกว่า XtraBoost ที่คอยเสริมกำลังเมื่อขับขี่ในโหมดสปอร์ตอีก 40 แรงม้า ส่งผลให้ 330e โมเดลใหม่ ปั่นกำลังได้สูงถึง 292 แรงม้า เป็นเวลา 10 วินาที

ฟังทางผู้ผลิตอธิบายหลักการทำงานของโหมดแรงพิเศษกันไปแล้ว มาดูว่าตัวเลขอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้เท่าไหร่ ไม่ต้องแปลกใจเลยว่าจะไม่แรงเพราะเจ้านี่ปั้นตัวเลขได้ถึง 5.9 วินาที แล้วถีบตัวเองทะยานสู่ความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทว่าทางบีเอ็มฯ ไม่ได้ยืนยันว่าตัวเลขที่ปรากฏนี้เป็นผลตอนที่เปิดใช้งานโฆมด XtraBoost หรือไม่

หากตัวเลขความแรงสาแก่ใจคุณแล้ว ก็ต้องมาชมเรื่องความประหยัดกันบ้าง โดยเจ้า 330e สามารถวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าอย่างเดียวได้ความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในโหมด Hybrid ทว่าหากกดใช้งานโหมด Electric จะวิ่งได้เร็วสุดที่ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเลยทีเดียว

ในประเด็นแบตเตอรีนั้นทางค่ายใบพัดฟ้าขาวได้เพิ่มความจุขึ้นมาเป็น 12 กิโลวัตต์ชั่วโมง เพียงพอให้ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวได้ระยะทางสูงสุดราว 59-66 กิโลเมตร ทั้งนี้ ตำแหน่งติดตั้งแบตฯ ยังอยู่ใต้เบาะนั่งด้านหลังเหนือถังน้ำมันเช่นเดิม 

ติดตามข่าวสารและบทความดีๆ จากพวกเรา Ridebuster.com

[ngg src=”galleries” ids=”1213″ display=”basic_thumbnail”]