โรดสเตอร์รุ่นตำนานอย่าง Mazda MX-5 สืบสานความเก๋าและความดีงามมาหลานเจนฯ ล่าสุดที่เมืองนอกมันเตรียมอัพเดทขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร จากเดิมที่มีแรงม้า 160 ตัวให้พุ่งมาเป็น 186 ตัว พร้อมกับการตกแต่งใหม่เล็กน้อยสำหรับรุ่นปี 2019
เมื่อเอ่ยถึง Mazda MX-5 ทุกคนจะรู้ทันทีว่าโรดสเตอร์รุ่นตำนานคันนี้มีทั้งเวอร์ชั่นหลังคาผ้าใบกับแบบหลังคาแข็ง โดยขุมพลังที่ติดตัวมาเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ให้กำลัง 160 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 200 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที นั่นถือว่าเพียงพอให้รถเปิดประทุนคันย่อมโลดแล่นไปบนท้องถนน รับสายลมเย็นพร้อมอาบแสงแดดได้อย่างเท่และสุขใจ อย่างไรก็ตามก็มีลูกค้าบางคนบ่นว่ามันแรงน้อยไปหน่อย…
มาสด้าตอบสนองต่อเสียงร้องเรียกของลูกค้าด้วยการปรับจูนเครื่องยนต์ของ MX-5 ใหม่ โดยเพิ่มม้าขึ้นมาอีก 26 ตัว กลายเป็นขุมพลังเบนซิน 186 แรงม้า ขณะเดียวกันยังสามารถลากรอบไปจนขีดแดงจากเดิมสุดที่ 6,800 รอบต่อนาที พุ่งเป็น 7,500 รอบต่อนาทีเพื่อรีดความแรงได้เต็มที่ ในส่วนแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 205 นิวตันเมตร
ความแรงของ MX-5 รุ่นปี 2019 โฉมญี่ปุ่นเกิดขึ้นเพราะมาสด้าได้ทำการปรับปรุงชิ้นส่วนที่หมุนหรือเคลื่อนไหวได้ให้มีน้ำหนักเบาลง ทั้งยังปรับพอร์ตไอดีไอเสียใหม่กับอัตราส่วนกำลังอัดใหม่เพื่อทำให้รถประหยัดน้ำมันกว่าเดิม ยิ่งไปกว่านั้นมาสด้าได้ปรับเสียงเครื่องยนต์ให้สัมพันธ์กับคันเร่ง เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้ความสนุกและมีอรรถรสเพิ่มขึ้นขณะขับขี่
นอกจากนี้ MX-5 JDM ยังได้รับพวงมาลัยแบบ telescopic ระบบแจ้งเตือนป้ายจราจร ระบบแจ้งเตือนความเหนื่อยล้า และระบบความปลอดภัย i-ActiveSense เป็นมาตรฐาน ขณะเดียวกันยังมีตัวเลือกฝาครอบกระจกสีดำเงา ล้อสีเทาหรือสีดำ gunmetal และหลังคาผ้าใบสีครีมคาราเมล
ติดตามข่าวสารและบทความดีๆ จากพวกเรา Ridebuster.com
[ngg_images source=”galleries” container_ids=”605″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”1″ thumbnail_width=”200″ thumbnail_height=”160″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”20″ number_of_columns=”3″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”0″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
