ทำตลาดมา 4 ปี และเป็นรุ่นรถที่ขายดีอีกรุ่นจากค่ายสิงห์เขย่งขาอย่าง Peugeot 2008 ที่ล่าสุดเปิดตัวรุ่นปรับโฉมอย่างเป็นทางการ
หล่อครั้งแรกคล้ายกับ Peugeot 408 และ Peugeot 508 ด้วยกระจังหน้าไร้กรอบพร้อมโลโก้สิงห์เวอร์ชันใหม่สวยงามล้ำสมัยเพิ่มความชัดเป็นเส้นครีบทอดยาวใต้ไฟหน้า Full LED ไฟ DRL แนวตั้งสามเส้นคล้ายเขี้ยวสิงโตอยู่ด้านข้างกันชนทั้งสองข้าง พร้อมโลโก้ 2008 บนฝากระโปรงล้ออัลลอยลายใหม่มีตั้งแต่ขนาด 16 ไปจนถึง 18 นิ้ว ราวหลังคาและหลังคารถตกแต่งสีดำ
ด้านท้ายปรับดีไซน์ไฟท้าย LED แบบกรงเล็บสิงโต ‘lion claws’ แนวนอนสามเส้นบน-ล่าง งานนี้ไม่มีโลโก้สิงห์เขย่งขาแต่เป็นโลโก้ตัวอักษร Peugeot ระดับเดียวกับชุดไฟท้าย กันชนหลังปรับดีไซน์ใหม่เสริมคิ้วใต้กันชน ส่วนรุ่นไฟฟ้าล้วนรุ่น E-2008 เปลี่ยนตัวอักษรเป็น E ตัวใหญ่แทน e ตัวเล็ก
ภายในปรับด้วยตั้งแต่ ‘i-Cockpit 3D’ จอสัมผัสแบบ Touchscreen 10 นิ้วใหม่พร้อมระบบเชื่อมต่อ PEUGEOT i-Connect มาตรวัดดิจิทัลแบบ Head-Up Display 3D ใหม่แสดงข้อมูลหลากหลายขนาด 10 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันลุคใหม่เข้มขึ้นด้วยโลโก้สิงห์เวอร์ชันใหม่ สวิตช์ควบคุมทรงก้านเปียโนสวยงาม ลำโพงมากสุด 10 จุด กำลังขับ 515 วัตต์ พร้อมช่องเสียบ UBS-C 2 ช่องที่ด้านหน้า ช่องเสียบ USB-C 1 ช่องเสียบ และช่องเสียบ USB-A 1 ช่องเสียบที่ด้านหลัง
เครื่องยนต์กลไกมาครบตอบโจทย์คนเมืองตั้งแต่ไฟฟ้าล้วนมีความจุแบตเตอรี่ใหญ่ขึ้นเป็น 54 kWh อัปพลังเพิ่มเป็น 156 แรงม้า รองรับระยะทางวิ่งไกลสุด 406 กม./ชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 1-speed direct-drive พร้อมชาร์จกระแสตรง DC 20-80% รองรับการชาร์จสูงสุด 100 kWใช้เวลาการชาร์จ 30 นาที และชาร์จกระแสสลับ AC 0-100% รองรับการชาร์จสูงสุด 3.2 kW 11.32 ชั่วโมง และ AC Wall Box 7.4 kW ได้ 4.10 ชม.
เครื่องยนต์สันดาป PureTech มีครบเช่นเดิมทั้งเบนซินเทอร์โบ 1.0 ลิตร PureTech 100 แรงสุด 101 แรงม้า แรงบิด 205 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดออกแบบหัวเกียร์ใหม่กับ เบนซินเทอร์โบ 1.2 ลิตร PureTech 130 แรงสุด 131 แรงม้า แรงบิด 230 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด EAT8 และดีเซลเทอร์โบ BlueHDi 130 1.5 ลิตร 4 สูบ 130 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด EAT8 ทุกรุ่นมาพร้อมระบบ Grip Control โหมดการขับขี่ที่เลือกได้ถึง 3 โหมด
และในอนาคตยังมีขุมพลัง Mild Hybrid ตามมากับเบนซินเทอร์โบแปรผัน PureTech 130 1.2 ลิตร 3 สูบ 136 แรงม้าแรงบิด 230 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติลูกใหม่คลัตช์คู่ 6 สปีด e-DCS6 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์ และกล่อง ECU โดยทำงานภายใต้ Miller
ระบบ Mild Hybrid มีแบตเตอรี่ก้อนเล็กสุดมีความจุ 0.432 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กสุดแรงดัน 48 V เสริมพละกำลังขึ้นมาอีก 29 แรงม้า แรงบิด 55 นิวตันเมตรในขณะสตาร์ทรถและเร่งความเร็วโดยโหมดไฟฟ้าหรือ Electric แต่ถ้าถอนคันเร่งจนรถหยุดนิ่งเครื่องยนต์จะดับโดยอัตโนมัติแล้วกลับมาติดอีกครั้งหลังหยุดรถ ทั้ง Peugeot 2008 และ Peugeot E-2008 รุ่นปรับโฉมพร้อมจำหน่ายเริ่มที่กลุ่มประเทศยุโรปตั้งแต่มิถุนายน ส่วนเมืองไทยอาจพบกันเร็วๆนี้
