รถใหม่ เปรียบเทียบรถใหม่

ประชัน รถกระบะหัวเดี่ยวขับสี่ .. ลุยกลุ่มใหม่ โดนใจลูกค้า

สรุป หัวเดี่ยวขับสี่แต่ละคันต่างกันอย่างไร

ปัจจุบันกระบะหัวเดี่ยวขับสี่ มี เพียง 5 รุ่นเท่านั้น และมาถึงตรงนี้ หลายคนคงอยากรู้ว่า แต่ละรุ่นดีเด่นต่างกันอย่างไร บ้าง

ก่อนอื่นเลยต้องยอมรับว่า รถกลุ่มนี้เป็นรถที่ไม่ได้เน้นออพชั่นหนามาก เหมือนรถกลุ่มระดับกระบะตอนครึ่ง หรือรุ่น 4 ประตู ทุกรุ่นจากข้อมูลจะให้ระบบไฟหน้าฮาโลเจน ไม่ได้เน้นความสวยงามในการออกแบบ พวกกระจังหน้าโครเมี่ยมหรือล้ออัลลอยอะไรนัก เนื่องจากเป็นรถใช้งาน

แต่เมื่อมาดูในรายละเอียดสมรรถนะจะพบว่ามีความแตกต่างกันบ้างพอสมควร ตามความคิดของแต่ละบริษัท โดยเฉพาะระบบเครื่องยนต์และชุดเกียร์ ทว่าชุดเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อก็มี 3 โหมดไม่ได้แตกต่างกันมากมายนัก

 

ตารางเปรียบเทียบรายละเอียดรถกระบะหัวเดี่ยวขับเคลื่อนสี่ล้อ

 

  Toyota  Revo Isuzu  D-max Mitsubishi  Triton Ford Ranger Nissan Navara 
ราคาขาย (บาท) 671,000 656,000 654,000 649,000 655,000
ขนาดเครื่องยนต์ (ลิตร) 2.8 3.0 2.4 2.2 2.5
กำลังเครื่องยนต์ (แรงม้า) 177 177 181 160 163
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) 420 380 430 385 403
ระบบเกียร์ ธรรมดา 6 จังหวะ ธรรมดา 5 จังหวะ ธรรมดา 6 จังหวะ ธรรมดา 6 จังหวะ ธรรมดา 6 จังหวะ
ระบบขับเคลื่อนสี่อล้อ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อม   Differential lock ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อม เฟืองท้ายลิมิเต็ด สลิป ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อม   Differential lock ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อม เฟืองท้ายลิมิเต็ด สลิป ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อม เฟืองท้ายลิมิเต็ด สลิป
ขนาดล้อ (นิ้ว) 16 16 16 16 15
ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ  (มม.) 196 225 200 ไม่ทราบรายละเอียด 185
ขนาดความยาวภายในกระบะท้าย  (มม.) 2315 2,305 2,265 2317 2348
ขนาดความกว้างภายในกระบะท้ายก (มม.) 1575 1570 1,470 1560 1560
ความลึกภายในกระบะท้าย (มม.) 480 440 475 511 472
ระบบเบรก ABS มี มี มี
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า มี +หัวเข่า มี มี มี มี
ระบบควบคุมการทรงตัว มี
ระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน มี

 

 

จากการรวบรวมข้อมูลรถกระบะหัวเดียวขับเคลื่อนสี่ล้อที่ขายในปัจจุบัน เราพบข้อมูลที่น่าสนใจดังนี้

 

  • ปลอดภัยที่สุด และกำลังมากที่สุดคือ Mitsubishi Triton  เครื่องยนต์ให้กำลังมากที่สุด และมีระบบช่วยในการขับขี่ เช่นระบบควบคุมการทรงตัวให้มา ตั้งแต่รุ่นหัวเดียวด้วย และเป้นรถรุ่นเดียวในกลุ่มนี้ที่มีระบบนี้ติดตั้งมาด้วย
  • ขนดีที่สุด Nissan  Navara  มันอาจจะไม่ได้เป็นรถที่มีความหวืดหวาเรื่องสมรรถนะเหมือนรถรุ่นอื่นๆ ในตลาดกลุ่มเดียวกัน แต่ชัดเจนว่า รถรุ่นนี้เน้นในเรื่องการขนส่งมากที่สุด ด้วยความยาวกระบะมากที่สุด 2 ,348 มม. เมื่อดทียบกับรถรุ่นอื่น  แม้ว่าจะมีความกว้างไม่มากนัก ทว่าเมื่อมองมายังในเรื่องของความสูง ที่รั้งในอันดับที่ 3 ในภาพรวมมันเป็นกระบะท้ายที่น่าจะมีความใหญ่ที่สุดตอบการเรื่องการบรรทุก
  • ลุยดีที่สุด  Isuzu Dmax – Mitsubishi  Triton   ถ้าเรามองรถที่มีความสามารถในการลุยสักหน่อย ยามบุกป่าดง ความสูงจากพื้นถึงท้องรถ ถือว่ามีส่วนสำคัญมาก และ  Isuzu Dmax   มีดีในเรื่องนี้ด้วยความสูงจากพื้นถึงท้องรถ 225 มม. แต่กระนั้นเครื่อง 3.0 ลิตร ก็ไม่ได้ให้แรงบิดมากเท่าไร จึงอาจจะเป็นปัญหาบ้างในบางจังหวะที่จำเป็นต้องใช้แรงบิดฝ่าอุปสรรค
    กลับกัน Mitsubishi Triton  มีความสูงใต้พื้นถึงท้องรถเป็นอันดับ 2 อยู่ที่ 200 มม. ทว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ก็มีกำลังสูงถึง 181 แรงม้า ให่แรงบิด 430 นิวตันเมตร ซึ่งน่าจะดีกว่าในบางจังหวะ
    แต่ที่แน่ๆ รถทั้ง 2 รุ่น เป็นรถที่มีศักยภาพในการลุยสูงในระดับหนึ่ง

 

สำหรับกระบะหัวเดียวขับสี่เชื่อว่า เป็นรถที่หลายคนสนใจ โดยเฉพาะกลุ่มที่เน้ซื้อรถมาลุยออฟโรด จริงจัง เนื่องจากราคาขายไม่แพงจนเกินไปนัก และเหมาะต่อการนำไปทำต่อเพิ่มศักยภาพการขับขี่ และไม่มีระบบอะไรซับซ้อนนัก ปัจจุบันเรามีทางเลือกเพียง 5 รุ่น และเชื่อว่าในอนาคต น่าจะผู้เล่นรายใหม่เข้ามาเพิ่มเติมในอนาคต 

 

 

 



แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่

Comments are closed.