Audi R8 อาจเป็นที่รู้จักในความเป็นรถซุปเปอร์คาร์ที่มีความโดดเด่นจากการใช้เครื่องยนต์ V10 ร่วมกับ Lamborghini และยังมีรุ่นเครื่องยนต์ V8 ที่ราคาจับต้องง่ายกว่า โดยที่ประสิทธิภาพก็ไม่ได้ด้อยกว่ากันนัก แต่คงมีอีกน้อยคนที่จะรู้ว่าแท้จริงแล้ว มันเกือบมีรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง เทอร์โบ กับเขาด้วย

เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ได้รับการเปิดเผยโดย Marcos Marques ผู้จัดการโครงการน้ำมันเชื้อเพลิงสังเคราะห์ eFuel ของ Porsche ที่ครั้งหนึ่งได้เคยไปอยู่ใกล้กับโปรเจ็กท์การสร้างรถซุปเปอร์คาร์ Audi R8 (เนื่องจากบริษัทแม่ของทั้ง Audti และ Porsche คือแบรนด์เดียวกันอย่าง Volkswagen) แล้วได้รับรู้ข้อมูลสำคัญบางอย่างเกี่ยวกับตัวรถรุ่นนี้มานาน ก่อนที่จะเปิดเผยกับสื่อต่างประเทศเอาไว้ว่า

“มันน่าเสียดายนะ เพราะเครื่องยนต์ห้าสูบเรียง เทอร์โบ (ที่ Audi มี) เป็นเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งมาก, มันมีเสียงที่แตกต่าง, และผมคิดว่ามันน่าจะทำงานได้ดีกับ R8” Marques กล่าว “รถจะต้องเบาลง และคล่องตัวมากขึ้นแน่นอน, แต่บางที บางคนใน Audi Sport (ต้นหนฝ่ายพัฒนา R8) อาจรู้สึกว่ามันไม่ใช่ R8 ที่แท้จริง, ในท้ายที่สุด, พวกเค้าเลยตัดสินใจที่จะไม่ทำมันออกมา”

โดยแม้ Marques จะไม่สามารถระบุเพิ่มเติมได้ว่า สาเหตุที่แท้จริง ที่สุดท้าย Audi R8 ขุมกำลัง 5 สูบเรียงเทอร์โบ ไม่ได้ถือกำเนิดขึ้นมา จะเป็นเพราะอะไร เนื่องจากในตอนนั้น(ที่โปรเจ็กท์กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา)เจ้าตัวยังไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่สามารถรู้ลึกถึงข้อมูลได้มากนักก (และแม้ตอนนี้จะอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างสูง แต่ก็ไม่ได้ไปยุ่งเกี่ยวกับ Audi ใกล้ๆได้อีก)

ทว่าจากมุมองในการวิเคราะห์สมรรถนะของเครื่องยนต์ Audi บล็อค 5 สูบเรียง เทอร์โบ ขนาด 2.5 ลิตร ที่อยู่ใน Audi RS3 และ Audi TT RS แล้ว ของ Marques ก็จะพบว่ามันเป็นเครื่องยนต์ที่ซุกพลัง และสามารถดันขีดจำกัดขึ้นไปได้อีกพอสมควร โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความสามารถในการเรียกแรงบิด ที่หากต้องการจะเค้นจริงๆ ก็อาจจะทำได้ดีกว่าเครื่องยนต์ V10 เสียอีก

ดังนั้น แม้เครื่องยนต์ที่ว่า จะสามารถทำแรงม้าได้น้อยกว่าเครื่องยนต์ V10 แต่ในขณะเดียวกันมันก็มีอัตราการปล่อยมลพิษก็อาจทำได้ดีกว่า และอาจทำความเร็วได้ไม่หนีกันมากนัก เพราะมีแรงบิดที่ด้อยกว่ากันเพียงเล็กน้อย (หากยังไม่ได้เค้น) แต่ในขณะเดียวกัน น้ำหนักตัวกลับเบากว่า ไม่ว่าจะเป็นทั้งก่อน หรือหลังติดตั้งเข้าไปบนตัวรถแล้วก็ตาม

และเนื่องจากเครื่องยนต์ 5 สูบเรียง เทอร์โบที่ว่านี้ มีความเป็นไปได้ที่จะให้สมรรถนะซึ่งไม่หนีไปจากเครื่องยนต์ V8 ความจุ 4.2 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ ที่ทาง Audi เคยใช้กับ R8 เจนฯแรก แต่ภาษีความหรูหรา และภาพลักษณ์ของเครื่องยนต์ลูกหลัง ดูเหมาะสำหรับการเอามาใส่กับรถซุปเปอร์คาร์ ขับหลัง เกียร์กระปุก มากกว่า

จึงทำให้เครื่องยนต์เทอร์โบต้องถูกยุติแผนไปในที่สุด ในตอนนั้น

แต่ตอนนี้นับตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา ทาง Audi ก็ไม่ได้มีการขาย R8 รุ่นเครื่องยนต์ V8 อีกต่อไป เนื่องด้วยปัญหาด้านมลพิษ ดังนั้น จึงไม่แน่ว่าพวกเขาอาจนำเอาเครื่องยนต์ 5 สูบเรียงเทอร์โบ มาพิจารณาใหม่อีกครั้งก็ได้ เพื่อเสริมตลาดลูกค้าในกลุ่มราคาที่ย่อมเยาลง หรือไม่เช่นนั้นก็อาจมองข้ามมันไปเลย แล้วหันไปพัฒนาแต่ขุมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า 100% ตามที่ประกาศเอาไว้ก่อนหน้านี้แทน