BYD เตรียมลุยตลาดโลกอีกครั้งด้วยการเสริมไลน์อัพใหม่กับน้องเล็ก BYD Atto 2 ซึ่งมาพร้อมกับหน้าตาใหม่ ในขนาดตัวที่เล็กกว่า Atto 3 ลงมาอีกนิด

โดยข้อมูลในครั้งนี้ อาจไม่ได้เป็นการยืนยันโดยตรงจากทาง BYD แต่เป็นข้อมูลที่หลุดมาจากการทดสอบ BYD Atto 2 เพื่อหาค่าอัตราสิ้นเปลืองพลังงาน และระยะทางในการใช้งานตามมาตรฐาน Green NCAP ซึ่งดูแลโดยหน่วยงาน EURO NCAP อีกที และในข้อมูลที่หลุดออกมายังระบุอีกว่าตัวรถที่ถูกนำมาทดสอบนั้น จะพร้อมขายจริงภายในเดือนมกราคมนี้

และเบื้องต้น ตัวรถที่ถูกนำไปวางจำหน่ายในทวีปยุโรป จะเป็นรถที่ถูกผลิตโดยโรงงานในประเทศจีนก่อน แล้วหลังจากนั้นจึงจะโยกไปใช้รถที่ผลิตจากโรงงานในประเทศฮังการี ซึ่งคาดว่าจะพร้อมเดินไลน์ผลิตภายในช่วงปลายปี 2025 ซึ่งเป็นช่วงเวลาเดียวกันกับที่นาย Stella Li บอสใหญ่ของ BYD Europe ระบุว่าพวกเขาจะเดินสายพานการผลิต Atto 3 และ Dolphin ในช่วงเวลาดังกล่าวที่โรงงานดังกล่าวนั่นเอง

นอกจากข้อมูลชื่อรถ ในเอกสารที่หลุดออกมายังระบุอีกว่า อย่างน้อยที่สุด ตัวรถ Atto 2 จะมีรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าขนาด 45.1 kWh (ใช้ได้จริง 42.4 kWh) ซึ่งหากอิงตามข้อมูลของตัวรถ BYD Yuan Up ที่คาดว่าจะเป็นตัวรถรุ่นเดียวกันแต่ใช้คนละชื่อสำหรับการทำตลาดในประเทศจีน ก็จะพบว่าตัวรถที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาดเดียวกันนี้ จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดสูงสุด 290 นิวตันเมตร และมีกำลังสูงสุด 176.5 แรงม้า PS

ด้านระยะทางในการขับขี่สูงสุดต่อชาร์จ ตามเอกสารการทดสอบโดย Green NCAP ระบุว่าตัวรถจะสามารถวิ่งได้ไกลสุด 312 กิโลเมตรต่อชาร์จ ตามมารตฐาน WLTP ซึ่งดูต่ำกว่ารุ่นพี่อย่าง BYD Atto 3 ที่มีการเคลมระยะทางในการใช้งานสูงสุด 345 กิโลเมตรต่อชาร์จ (จากแบตเตอรี่ขนาด 49.9 kWh) และ 420 กิโลเมตรต่อชาร์จ (จากแบตเตอรี่ขนาด 60.5 kWh) เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ด้านข้อมูลอื่นๆของตัวรถที่ถูกนำมาทดสอบ จากเอกสาร Green NCAP ระบุว่า ตัวรถจะมาพร้อมกับชุดล้อขนาด 17 นิ้ว และมีอัตราสิ้นเปลืองพลังงานที่ 21.9 kWh / 100 กิโลเมตร ในห้องแล็บ และ 16 kWh / 100 กิโลเมตร ในการวิ่งทดสอบจริง ซึ่งเท่ากับว่ามันจะสามารถวิ่งได้ไกลสุดราวๆ 244 กิโลเมตร หากอิงตามตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองพลังงานข้างต้น

ขณะที่การวิ่งบนถนนไฮเวย์ หรือการวิ่งด้วยความเร็วเดินทาง ระบุว่าตัวรถจะสามารถวิ่งได้ไกลสุดราวๆ 164 กิโลเมตร ด้วยอัตราสิ้นเปลืองพลังงานที่ 30.4 kWh / 100 กิโลเมตร

ส่วนแบตเตอรี่ขนาดอื่น ที่คาดว่าจะถูกใส่มาให้ใน Atto 2 ก็คาดว่าจะมีทั้งขนาด 32 kWh และ 70 kWh ให้ลูกค้าได้เลือกซื้อด้วย ซึ่งต้องรอการอัพเดทข้อมูลกันต่อไปว่าระยะทางในการใช้งานสูงสุดต่อชาร์จ ตามมาตรฐาน WLTP ของมันจะมีตัวเลขเท่าใดกันแน่

ด้านขนาดตัวรถ ก็มีตัวเลข 4,310 มิลลิเมตร ในด้านยาว, 1,830 มิลลิเมตร ในด้านกว้าง, และ 1,675 มิลลิเมตร ในด้านสูง รวมถึงมีน้ำหนักตัวอีก 1,590 กิโลกรัม

หน้าตาตัวรถ ภาพรวมจะเน้นเส้นสายที่ดูเหลี่ยมสันกว่าเดิม และดูทันสมัยมากกว่า Atto 3 โดยที่ภายในห้องโดยสารก็ยังมาพร้อมกับลูกเล่นทันสมัยด้วยหน้าจอแสดงผลข้อมูลตัวรถขนาด 12.8 นิ้ว และหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 8.8 นิ้ว, กระจกหลังคาพาโนรามิคซันรูฟ, เบาะนั่งหุ้มหนังพร้อมระบบปรับไฟฟ้า และระบบทำความร้อนในตัว

ที่น่าสนใจคือ นอกจากการลุยตลาดทวีปยุโรป ทางค่ายยังมีแผนจะนำรถไปทำตลาดในประเทศออสเตรเลียด้วย ซึ่งไม่แน่ว่าตัวรถที่ทำตลาดในประเทศหลัง อาจขึ้นไลน์ผลิตในประเทศไทย ที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อกลางปีก็เป็นได้ อยู่ที่ว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ และทาง BYD ประเทศไทย จะพร้อมขึ้นไลน์ผลิตเมื่อไหร่ก็เท่านั้น