นับตั้งแต่ CHANGAN บุกเมืองไทยทำให้แฟนๆต่างรู้จักกันมากขึ้นผ่านแบรนด์ลูกอย่าง DEEPAL ส่วนแบรนด์แม่จะมีโอกาสเข้ามาด้วยหรือไม่ต้องติดตามกัน
ทางด้านจีนมีหลากรุ่นมากมายทั้งแบรนด์แม่กับแบรนด์ลูกอย่างเช่น CHANGAN UNI-Z ในตระกูล UNI ที่มีความคล้ายกับรุ่นพี่ UNI-T ตั้งแต่กระจังหน้าขนาดใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบ ตาข่ายแบบพาราเมตริก ชุดไฟหน้า LED ขนาดเล็กอยู่ใต้ชุดไฟส่องสว่างเวลากลางวันรูปตัวแอล ด้านข้างลาดลงด้วยหลังคารถทรงสปอร์ต ไฟท้าย LED พร้อมสปอยเลอรฺ์หลังและไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED และล้ออัลลอยคาดว่าใช้ขนาด 20 นิ้ว
ภายในมีความคล้ายกับ DEEPAL ตั้งแต่ชุดคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายพร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสองก้านเลือกได้ 4 ฟังก์ชัน หน้าจอสัมผัส infotainment ขนาด 15.6 นิ้ว เอนหาคนขับถึง 15 องศาโดยอัตโนมัติ รองรับ Apple CarPlay ไร้สาย พร้อมสั่งงานด้วยท่าทาง (Gesture Recognition) มาตรวัดความเร็วจอสี LCD ขนาด 10.25 นิ้ว
ระบบแสดงภาพในห้องโดยสาร (In-car Monitor) รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์ (Over The Air, OTA) ควบคุมรถผ่านแอปพลิเคชันสมาร์ตโฟน (Mobile Remote Control) มีจอแสดงข้อมูลบนแผงคอนโซลหน้า HUD ขนาด 14 นิ้ว หลังคากระจก Sunroof ขนาดใหญ่ ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สี ที่ชาร์จมือถือไร้สาย
หรูหราด้วยเบาะนั่งสบาย 5 ที่นั่งสามารถพับเบาะหลังพับได้แบบ 60:40 และพื้นห้องโดยสารด้านหลังแบบเรียบ เบาะนั่งหุ้มหนังคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมปุ่มดันหลังปรับไฟฟ้า และความจำตำแหน่งเบาะ เลื่อนเข้าออกอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกอิสระ 2 โซน (Dual-zone Auto A/C) มีแอร์ด้านหลังพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส (Rear touchscreen A/C Control Panel)
ขุมพลังเป็นเบนซินขนาด 1.5 ลิตร ในภาคเครื่องยนต์ให้กำลัง 98 แรงม้า แรงบิด 125 นิวตันเมตร คู่กับ Plug In Hybrid ที่ CHANGAN พัฒนาเองมาตลอด 2.3 ปี พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 215 แรงม้า แรงบิด 330 นิวตันเมตร และแบตเตอรรี่ลิเธียมไอออนขนาดความจุ 18.4 kWh จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
วิ่งไกลสุดในหมวดไฟฟ้าล้วน 125 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.4 วินาที ประหยัดสุด 5.15 ลิตร 100 กิโลเมตร สามารถชาร์จได้ทั้งกระแสสลับ AC และ กระแสตรง DC 30-80% ภายใน 30 นาที จำหน่ายที่จีนถึงสองรุ่นย่อยเริ่มที่ 127,900-134,900 YUAN หรือราว 639,000-674,000 บาท
