ในปีที่ผ่านมาค่ายรถยนต์จากผู้ผลิตประเทศจีนได้ก่อสงครามราคาขึ้น ทำให้ ค่ายรถยนต์จากจีนถ้วนหน้าได้รับผลกระทย จากสงครามราคาไม่รู้จบ จนมาถึงช่วงกลางปีที่ผ่านมา

ถึงสงครามราคาจะมีแนวโน้มสงบลง แต่อาจไม่นานอย่างที่หลายคนอยากให้กลับสู่สภาวะปกติ เมื่อสื่อจีนออกมารายงานว่าในปีนี้ ประเทศจีน มียอดผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว 10 ล้านคัน ในปีทีผ่านมา

แม้ว่า ยอดผลิตรถยนต์ในประเทศจีน จะดูห่างไกลจากที่จะมีผลกระทบจากประเทศไทย แต่ก็นับว่า เป็นเรื่อวที่น่าเป็นห่วงอย่างมาก

ยอดผลิตดังกล่าวถูกเปิดเผยออกมาโดย The China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) หน่วยงานอิสระภายใต้การกำกับของภาครัฐบาล เผยความสำเร็จในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าถึง 10 ล้านคัน ภายในปีเดียว เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา

การผลิตรถยนต์มากถึงจำนวนดังกล่าว เป็นอัตราเติบโตราวๆร้อยละ 4.3 เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว

แม้ว่าการผลิตได้เยอะขึ้นจะเป็นการแสดงพลังอำนาจรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน แต่ก็สร้างกระแสความกลัวให้กับตลาดรถยนต์จีนเอง ที่มีความกังวลต่อยอดการผลิตดังกล่าว

ปัจจุบันจีน มีกำลังการผลิตรถยนต์รวมทั้งหมด 40 ล้านคันต่อปี แต่ตลาดประเทศจีนเองมีกำลังการซื้ออยู่เพียงราวๆ 22 ล้านคันต่อปีเท่านั้น

โดยหากมองการเจริญเติบโตตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีน จากข้อมูลสำนักงานสถิติของจีน ระบุคำว่า NEV ครังแรกในปี 2013 และในปี 2018 มียอดผลิตรวมกว่าล้านคัน และ 4 ปีให้หลัง ในปี 2022 มียอดผลิตมากวกว่า 6.5 ล้านคัน

ทั้งนี้ในช่วง 10 เดือนแรก ของปี 2023 ตลาดรถยนต์จันมียอดขายรวมไปแล้วกว่า 17.3 ล้านคัน ในจำนวนนี้เป็นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 9.75 ล้านคัน หรือเติบโตขึ้น 34% จากปีที่แล้ว

นอกจากนี้ การผลิตรถยนต์ 10 ล้านคัน ก่อนสิ้นปี 2024 ยัง มากกว่าเมื่อปีที่แล้วที่มียอดผลิตรวม 9.59 ล้านคัน ในปี 2023 รวมถึง ยอด 10 ล้านคันนี้ ยังทำได้ก่อนสิ้นปีถึง 7 สัปดาห์ด้วยกัน

ทางด้านนักวิเคราะห์ ในประเทศจีน คาดการณ์ว่า รถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะมียอดขายรวมในปี 2024 ราวๆ 12 ล้านคัน

อย่างไรก็ดี ยอดการผลิตมหาศาล ที่เกิดขึ้น ก็สร้างความหวั่นวิตกไม่น้อย แม้ว่าจีนจะเป็นประเทศที่มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าราวๆ 65% ของยอดขายทั่วโลก

เนื่องจาก ในปีที่ผ่านมา หลายประเทศเริ่มปรัยตัวต่อการทุ่มตลาดของจีน อาทิ สหภาพยุโรป ประกาศ ขึ้นกำแพงภาษีจาก 17% ไปเป็น 35.3% เพื่อต่อต้านการเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าจีน ตามโครงการ Anti Subsidy

ส่วนในอเมริกา ก่อนหน้านี้ในสมัย รัฐบาล นายโจ ไบเดน ประกาศกำแพงภาษีใหม่จาก 25% เป็น 100% ในเหตุผลคล้ายๆ กัน

ทั้งนี้ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ขายในประเทศไทย มีจำนวนมากที่ยังนำเข้าจากประเทศจีน โดยเฉพาะในกลุ่มใหม่ ที่ไม่ได้เข้าร่วมในดครงการ EV 3.5

ข้อมูลจาก Mynews