Ford อาจเป็นที่รู้จักในหมู่ผู้ใช้รถทั่วโลก ว่าพวกเขาคือหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สำหรับการใช้งานทั่วไปจากประเทศสหรัฐอเมริกา แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาไม่ได้ต้องการจะเป็นเช่นนั้นอีกต่อไป และต้องการสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้แบรนด์ตนเองดูมีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้น

ย้อนไปเมื่อเดือนตุลาคม ปี 2024 นาย Jim Farley ประธานบริหารสูงสุดของ Ford บริษัทแม่ ได้มีการให้ข้อมูลกับสื่อฯว่า ทางแบรนด์จะเน้นการทำตลาดแต่รถที่มีความสนุกสนาน น่าสนใจ และ “ไม่ทำรถน่าเบื่ออีกต่อไป” ซึ่งก็ถือว่าเรียกความสนใจจากชาวโลกได้มากพอแล้ว ว่าหลังจากนี้พวกเขาจะต้องมีผลิตภัณฑ์น่าตื่นเต้นที่ถูกเข็นออกมาให้เราได้เห็นกันอีกเพียบแน่ๆ

ล่าสุด ในงาน 2025 Detroit Auto Show ผู้บริหารรายนี้ ยังได้มีการย้ำถึงแนวทางในการดำเนินธุรกิจลักษณะดังกล่าวอีกครั้งกับสื่อ Automotive News ว่า บริษัทของตนเอง มีความต้องการที่จะ “เป็นแบรนด์รถยนต์ออฟโร้ด อันดับ 1 ของโลก” หรือหากให้เห็นภาพมากขึ้น ก็คืออยากเป็นเหมือน “Porsche แห่งวงการรถยนต์ออฟโร้ด” โดยการขยายฐานการตลาดของลูกค้ารถยนต์ตระกูล Tremor, Bronco, และ Raptor ให้มีความแข็งแกร่งมากขึ้น หลังจากที่พวกมันสามารถทำยอดขายได้กว่า 20% จากทั้งหมดของแบรนด์ในช่วงปี 2024 ที่ผ่านมา

ส่วนสาเหตุที่ว่า ทำไม Ford จึงอยากจะลดความสำคัญของการทำตลาดรถยนต์นั่งธรรมดาๆสำหรับบุคคลทั่วไปมากขึ้นเรื่อยๆ แล้วหันไปเน้นการทำตลาดรถยนต์ที่มีความเฉพาะตัว โดยเฉพาะรถยนต์ที่เกิดมาเพื่อลุย หรือเพื่อซิ่ง มากขึ้น ?

นั่นก็เพราะในปีที่ผ่านมา นาย Jim Farley ระบุว่ารถยนต์นั่งอย่าง Fiesta, Focus, และ Mondeo/Fusion ไม่สามารถทำกำไรให้กับบริษัทได้ดีนักจนมันไม่เหมาะที่จะใส่งบลงทุนในการพัฒนาตัวรถต่อไป แต่ในขณะเดียวกัน ก็ไม่ได้หมายความว่าทาง Ford จะเลิกทำตลาดรถยนต์นั่งทั่วๆไปกลุ่มนี้ เพราะในบางท้องที่ พวกเขาก็ยังคงมีการทำตลาดรถยนต์อย่าง Mondeo, Taurus ในจีน และตะวันออกกลาง รวมถึง Mustang ในประเทศที่ลูกค้ายังคงมีความต้องการรถยนต์เหล่านี้จากแบรนด์อยู่

นอกจากนี้ ในช่วงปี 2024 ที่ผ่านมา หลายคนอาจเคยได้ยินข่าวว่า ทาง Ford มีแผนจะทำรถ Mustang ร่าง 4 ประตูออกมา (ไม่ใช่ Mustang Mach-E รุ่นใหม่ หรือเกี่ยวข้องใดๆกันนอกจากชื่อ) ซึ่งนาย Jim ก็ให้ข้อมูลอย่างเป็นกลาง ไม่ปฏิเสธ หรือยอมรับโดยตรงใดๆว่า “มันก็เป็นไปได้หมดนั่นแหล่ะ”, “อะไรๆก็ไม่ได้มีข้อจำกัดทั้งนั้น” และยังเปิดเผยอีกว่าเขาตั้งใจที่จะเก็บชื่อ Mustang เอาไว้ให้อยู่กับบริษัทให้นานที่สุดเท่าที่จะนานได้ (ไม่เหมือนคู่แข่งสัญชาติเดียวกันที่ตัดสินใจเลิกทำตลาดทั้ง Camaro, Challenger, Viper กันไปหมดแล้ว)

แต่ก่อนที่ตัวรถตระกูล Mustang จะหลุดกรอบดั้งเดิมไปไกล ในความจริงทาง Ford ก็ยังคงเสริมภาพลักษณ์ความเป็นรถซิ่งให้กับมันด้วยการออกร่างพิเศษต่างๆมากมายเสมอ ไม่ว่าจะเป็น “ร่างทอง – GTD” ซึ่งเกิดมาเพื่อฟัดเหวี่ยงกับ Porsche 911 ในศึก GT3 ทั่วโลก และยังมีรุ่น RTR ที่ทำงานร่วมกับสำนักแต่งเจ้าดังสัญชาติอเมริกาอีก

รวมถึงยังมีความเป็นไปได้ที่พวกเขาอาจทำ Mustang สายลุยเช่น “Mustang Tremor หรือ Mustang Raptor” ออกมาด้วย เนื่องจากมีข้อมูลข่าวลือระบุว่าทางวิศวกรเคยทำตัวรถม้าป่ายกสูง ขับเคลื่อน 4 ล้อ ติดตั้งยางกึ่งหนาม ออกมาโชว์ตัวในงานประชุมผู้แทนจำหน่ายทั่วประเทศสหรัฐอเมริกาด้วย โดยมีแรงบันดาลใจมาจากการทำ 911 Dakar ของ Porsche นั่นเอง