GEELY เปิดตัวแบรนด์ลูกชื่อ Galaxy เน้นทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมด้วย Galaxy E8 ซีดานขนาดใหญ่ท้าชน Toyota Camry กับ Honda Accord

เริ่มที่กระจังหน้าแบบทรงทึบปะโลโก้ Galaxy ประกบไฟ DRL ในโคมเดียวกันที่เฉียบคมในชุดกันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศเสริมคิ้ว มีไฟหหน้า LED แนวนอน และแถบไฟ LED รูปตัว L ครอบทับไฟหน้า ด้านข้างออกแบบเส้นสายที่เรียบง่ายมือจับประตูแบบเรียบเนียนกับตัวถัง เลือกใช้กระจกมองข้างแบบทรงสปูนดีส่วนท้ายดึงดูดหรือมีเอกลักษณ์เป็นพิเศษที่โดดเด่นคือแถบไฟ LED แนวยาวดีไซน์ลูกปัดในโคมประกอบด้วยดวงไฟ LED 390 ดวง โดดเด่นและสวยงามและล้ออัลลอยเลือกได้สองขนาดตั้งแต่ขนาด 18 นิ้ว และขนาดใหญ่ 19 นิ้ว พัฒนามาจาก แพลตฟอร์ม SEA ของ GEELY

ภายในมีความโดดเด่นขึ้นอีกเล็กน้อยตัวอย่างเช่น จอแสดงผลขนาด 45 นิ้วความละเอียด 8K ขนาดใหญ่ ขยายความกว้างเต็มแผงคอนโซลหน้า พร้อมระบบประมวผลรวดเร็วด้วยชิปจาก Qualcomm Snapdragon 8295 พร้อมระบบปฏิบัติการ Galaxy N OS พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสองก้านทั้งแบบหัวตัดท้ายตัดคอนโซลกลางที่เรียบง่ายพร้อมปุ่ม 6 ปุ่ม แป้นหมุนแบบกลม แผ่นชาร์จไร้สาย และช่องเก็บของแบบแยกส่วน ขุมพลังไฟฟ้ามีสองทางเลือกตั้งแต่รุ่น 400V มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมความจุแบตเตอรี่ LFP 62 kWh 272 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 550 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 6.9 วินาที

รุ่นท็อปสุด 800 V ขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ มาพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า SiC ประสิทธิภาพสูงพร้อมความจุแบตเตอรี่ LFP 76 kWh ให้กำลังสูงสุด 224 แรงม้าในล้อหน้าและล้อหลังเมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังรวม 422 แรงม้า แรงบิดรวม 710 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 620-665 กิโลเมตร และอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 4.9 วินาที ทั้งสองรุ่นชาร์จได้ทั้งแบบ AC และ DC

พร้อมระบบ LiDAR ตรวจจับวัดระยะทางของวัตถุและคนเดิน โดยการใช้แสงเลเซอร์ไปกระทบกับวัตถุแล้วคำนวณระยะทางด้วยระยะเวลาทำงานได้เร็ว โดย GEELY เปิดขาย Galaxy E8 ห้ารุ่นย่อยในราคาขาย Pre Sales เริ่มที่ 188,000 Yuan หรือราว 929,000 บาท จะเปิดตัวขายจริงเดือนมกราคมปีหน้าที่จีน