Lotus นับเป็นชื่อของแบรนด์รถยนต์สัญชาติอังกฤษที่ใครๆก็รู้จัก และทางค่ายก็อยากใช้มันอย่างเต็มภาคภูมิในทุกประเทศที่ตนเองเข้าไปทำตลาด แต่นั่นกลับเป็นสิ่งที่พวกเขาพึ่งจะทำได้อย่างเต็มที่ในประเทศจีนเพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้เท่านั้น

สาเหตุไม่ใช่เพราะว่าทางค่ายพึ่งจะเข้าไปทำตลาดในประเทศจีน แต่แท้จริงแล้วเกิดจากความผิดพลาดในการทำสัญญาการค้าขายในประเทศจีนระหว่างเจ้าของแบรนด์รายเก่า กับเจ้าของแบรนด์รายใหม่

เพราะนับตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นมา แม้แบรนด์รถยนต์ Lotus จะได้เข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของแบรนด์รถยนต์ภายใต้การครอบครองและการบริหารของกลุ่มทุน Geely Holding (ย้ำอีกที ว่าไม่ใช่แบรนด์รถยนต์ Geely Auto) ซึ่งเป็นกลุ่มทุนสัญชาติจีน

แต่ทาง Geely Holding กลับไม่สามารถทำตลาดรถยนต์แบรนด์ Lotus ด้วยชื่อแบรนด์ดั้งเดิม หรือชื่อแบรนด์ตรงๆตัวได้ เนื่องจากติดปัญหาด้านลิขสิทธิ์หรือทะเบียนการค้ากับบริษัทผู้แทนจำหน่ายเจ้าเดิม ที่ไม่ได้ทำสัญญากับทางกลุ่มทุน Geely และทำให้เจ้าของแบรนด์คนปัจจุบัน ต้องทำตลาดแบรนด์รถยนต์ที่ตนครอบครองอยู่ในประเทศของตนเองว่า Lotus NYO ซึ่งหมายถึง “Lotus เจ้าใหม่” แทน (เพราะคำว่า NYO แท้จริงแล้วเป็นการเล่นคำ กับคำว่า New นั่นเอง)

แน่นอน แม้มันอาจจะเป็นการแก้ปัญหาที่ทำให้ทางกลุ่มทุน สามารถลุยตลาดประเทศจีนได้ แต่มันก็ยังไม่ใช่สิ่งที่ควรจะเกิดขึ้นกับคนที่เป็นเจ้าของแบรนด์โดยตรง จึงทำให้ทางกลุ่มทุน Geely ต้องยื่นเรื่องฟ้องศาลประเทศจีน เพื่อขอนำสิทธิ์การจัดจำหน่ายรถยนต์แบรนด์ Lotus ในประเทศจีน ด้วยชื่อ “Lotus” และโลโก้แบรนด์ที่แท้จริง (แบบที่ไม่ได้ห้อยตัวอักษร “NYO” ไว้ด้านล่างคำว่า “Lotus” เพื่อหลีกเลี่ยงลิขสิทธิ์) ในแบบที่เจ้าของแบรนด์ตัวจริงควรได้ใช้

โดยการฟ้องร้องในครั้งนี้ ไม่ใช่แค่ Geely Holding เท่านั้น ที่เป็นคนต้นเรื่อง แต่ยังรวมถึงบริษัท Lotus ในประเทศอังกฤษ (ซึ่งเป็นบริษัทแม่ตัวจริงของแบรนด์ ที่ตอนนี้อยู่ภายใต้การครอบครองของ Geely Holding Group อีกทีหนึ่ง) ที่ช่วยเดินเรื่องเอกสารต่างๆ เพื่อเอาชนะข้อพิพาทที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ให้ได้

โดยสิทธิ์ในการถือครองเครื่องหมายทะเบียนการค้าแบรนด์ “Lotus” และโลโก้แบรนด์ Lotus แบบดั้งเดิมในประเทศจีน ที่เป็นคดีความฟ้องร้องในครั้งนี้ ตลอดระยะเวลา 20 กว่าปีที่ผ่านมา มันก็ได้ถูกถือไว้โดยทางบริษัท Youngman Group ซึ่งเป็นอีกกลุ่มทุนธุรกิจเจ้าหนึ่งในประเทศจีน ที่ได้มีการทำสัญญาช่วงต้นปี 2000’s ไว้กับบริษัท Proton (บริษัทรถยนต์สัญชาติมาเลเซีย ซึ่งมีเจ้าของเป็นกลุ่มบริษัทด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ยักษ์ใหญ่ของมาเลเซียอย่าง DRB-HICOM Berhad อีกที และเป็นเจ้าของแบรนด์ Lotus รายเดิม ตั้งแต่ปี 1996 – 2017)

ซึ่งแม้ในเนื้อหาข่าวเบื้องต้น จะยังไม่มีการระบุว่าสิทธิ์ในการถือครองทะเบียนการค้าชื่อแบรนด์และโลโก้แบรนด์ Lotus แบบดั้งเดิม ในประเทศจีน ของทาง Youngman Group กับทาง Proton จะมีระยะเวลาสิ้นสุดเมื่อใด แต่ในรายงานล่าสุด ก็ระบุว่าทางศาลสูงสุดของประเทศจีน ได้ตัดสินให้ทางบริษัทดังกล่าวแพ้คดีไป และให้สิทธิ์ดังกล่าว กลับมาอยู่ในมือของ Lotus และทาง Geely Holding Group ได้แล้วในที่สุด

นั่นจึงหมายความว่าหลังจากนี้ ในประเทศจีน ทาง Lotus ที่เป็นเจ้าของแบรนด์ดั้งเดิม และทาง Geely Holding Group จะสามารถทำตลาดรถยนต์แบรนด์ Lotus ในประเทศจีนได้ โดยไม่ต้องมีการแปลงชื่อ หรือหลีกเลี่ยงลิขสิทธิ์ด้วยการใส่คำว่า NYO เอาไว้อีกต่อไปแล้วหลังจากนี้ เป็นการฉลองวาระครบรอบ 75 ปี ของแบรนด์ได้อย่างเต็มภาคภูมิอย่างพอดิบพอดี