ในที่สุด GWM ตัดสินใจเปิดตัว เจเนอเรชันที่ 2 ขอ HAVAL H9 เอสยูวีรุ่นใหญ่ไว้ท้าชนกับ Toyota Land Cruiser Prado เจนใหม่ที่เตรียมลุยตลาดในจีน
ดีไซน์ตัวรถย้อนยุคเน้นความเหลี่ยมดุดันเริ่มที่ กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมแนวนอนสี่ชั้นติดตราโลโก้ขนาดใหญ่ ไฟหน้าทรงกลมแบบ LED กันชนหน้าพร้อมไฟตัดหมอก LED มีการ์ดเสริมเรียบเนียนในชุดกันชนหน้า กระจกมองข้างทรงสปูนสีเหลี่ยม พร้อมราวหลังคา เสา B จนถึงเสา D เน้นความตรงไม่มีโค้งสื่อถึงความแกร่งถึงใจ บันไดข้าง ด้านท้ายชวนให้นึกถึง LAND Rover Defender ด้วยฝาท้ายยึดยางอะไหล่ ที่เปิดฝาท้ายเต็มบาน ไฟท้าย LED แนวตั้ง รับกันชนหลังดีไซน์เรียบง่าย และ ล้ออัลลอยมีทั้งขนาด 17 นิ้ว และขนาด 18 นิ้ว ด้านท้ายนึกถึง LAND Rover Defender ด้วยฝาท้ายยึดยางอะไหล่ ที่เปิดฝาท้ายเต็มบาน ไฟท้าย LED แนวตั้ง รับกันชนหลังดีไซน์เรียบง่าย ตัวรถเมื่อเทียบกับเจนที่แล้วพบว่าความยาวสั้นกว่าเจนที่แล้ว 218 มิลลิเมตร กว้างกว่าเจนที่แล้ว 34 มิลลิเมตร และความสูงสูงกว่าเจนที่แล้ว 47 มิลลิเมตร
ภายในยังเป็นแบบสามตอนเจ็ดที่นั่งพร้อมชุดคอนโซลหน้ามีความโดดเด่นผสมกับความเข้ม พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน มีจอลอยตัวสองฝั่งทั้งจอมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล 12.3 นิ้ว และจอสัมผัสระบบความบันเทิงขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว รองรับความบันเทิงได้ทั้ง Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, ระบบนำทาง, หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกด้านหน้า ในชุดเดียวกับช่องแอร์ขนาดใหญ่สองช่องและปุ่มแบบ Piano Touch พร้อมเบรกมือไฟฟ้ากับ Auto Hold ที่วางชาร์จมือถือไร้สาย และคอนโซลเกียร์ยังเป็นก้านโยกไปมา
ขุมพลังจะมีทั้งเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร GDIT 224 แรงม้า แรงบิด 385 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดจาก ZF กับดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.4 ลิตร 184 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ทั้งคู่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Intelligent electronically controlled four-wheel drive (two-speed) + MLOCK พร้อมโหมดการขับขี่เวอร์ชันใหม่ All-Terrain Control เลือกการขับชี่ได้ถึงหกโหมดตั้งแต่โหมด Auto, Snow, Sand, Mud, 4 Low และ ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบ Off-road (Offroad Cruise Control) จะควบคุมเครื่องยนต์และระบบเบรกโดยอัตโนมัติให้รถวิ่งด้วยความเร็วต่ำและความเร็วสม่ำเสมอ จากการควบคุมรถบนสภาพถนนที่ซับซ้อน
พร้อมระบบล็อกเฟืองขับด้านหน้าและด้านหลัง (Front & Rear Electric Differential Locks) และช่วยกลับรถในพื้นที่แคบ (TANK Turn) ระบบตรวจพบความตั้งใจในการบังคับเลี้ยวมากเกินไป จะส่งแรงเบรกไปที่ล้อหลังด้านในเพื่อลดรัศมีวงเลี้ยว เพื่อช่วยให้รถสามารถเลี้ยวในวงแคบได้พร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบความปลอดภัยมากมาย
HAVAL H9 พร้อมเปิดตัวที่จีนเร็วๆนี้และตลาดต่างประเทศมีแนวโน้มที่จะเข้าไปขายด้วยเวอร์ชันพวงมาลัยขวาเช่นออสเตรเลีย รัสเซียในช่วงเดือนพฤษภาคมปีนี้ และทางโซนยุโรปตะวันออกในเดือนสิงหาคม
