Volkswagen เตรียมนำเสนอเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหม่ที่มาพร้อมเทคโนโลยี Twin Dosing ซึ่งช่วยให้รถผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 6d สุดเข้มงวด
ในวันที่โลกยานยนต์กำลังจะเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุถรถยนต์ไฟฟ้า หรือแม้แต่รถขุมพลังลูกผสมหัวใจไฮบริด ทว่าทางบริษัทรถยักษ์ใหญ่จากเยอรมันที่โดนข้อหาโกงค่ามลพิษไปเมื่อไม่กี่ปีก่อนอย่าง Volkswagen ล่าสุดพวกเขาเตรียมกลับมาใช้เครื่องดีเซลลุยตลาดอีกครั้ง ด้วยการติดตั้งขุมพลังที่มีเทคโนโลยีใหม่มาคอยกำจัดมลพิษ
เครื่องยนต์ดีเซล TDI บล็อกใหม่มีรหัสเรียกเครื่องบล็อกนี้ว่า EA 288 EVO มาพร้อมเทคโนโลยี Twin Dosing นั้น ทางโฟล์คสวาเก้นระบุเอาไว้ว่าเป็นขุมพลังดีเซลที่สะอาดสูงสุดเท่าที่พวกเขาเคยพัฒนามา โดยมีการออกแบบระบบบำบัดไอเสียที่มีความซับซ้อน ด้วยการติดตั้งชุดกรองไอเสียจำนวน 2 ตัว โดยแต่ละตัวมีชุดฉีดน้ำยา Adblue แยกกันเฉพาะ ซึ่งทำให้ก๊าซ NOx ลงเหลือน้อยที่สุดเมื่อปล่อยผ่านท่อไอเสีย
จากข้อมูลของโฟล์คฯ ได้ชี้แจงไว้ชัดเจนว่า ขุมพลังดีเซลตัวล่าสุดที่มาพร้อมเทคโนโลยีดังกล่าว สามารถลดก๊าซ NOx ได้มากถึง 80% พร้อมกับอธิบายหลักการทำงานของ Twin Dosing ไว้ว่า ในระบบบำบัดไอเสียส่วนแรกจะมีอุปกรณ์ที่เรียกว่า Oxidation Caralytic Converter ทำหน้าที่ดูดซับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์กับสารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่เกิดจากการเผาไหม้ ต่อมาไอเสียไหลมาสู่กรองฝุ่นอนุภาคขนาดเล็ก (DPF) พร้อมกับหัวฉีด Adblue ที่ส่งน้ำยาเข้ามาในช่องทางเดินไอเสียระหว่างชุด OCC กับ DPF จากนั้นจึงส่งไอเสียต่อไปยังชุด SCR ที่มีหัวฉีด Adblue อีกชุดในขั้นตอนการกำจัด NOx ขั้นสุดท้าย
จากกระบวนการทั้งกล่าวมาทั้งหมด ทำให้โฟล์คฯ สามารถผ่านมาตรฐานไอเสีน Euro 6d ด้วยค่าที่ต่ำกว่าเส้นตายค่อนข้างมาก อีกทั้งมลพิษที่ปล่อยขณะรถเครื่องเย็นไปจนถึงตอนเครื่องร้อนเต็มที่ ก็ยังมีความสะอาดเท่ากันเสมอในทุกสถานการณ์
ติดตามข่าวสารและบทความดีๆ จากพวกเราทีมงาน Ridebuster.com
