เปิดตัวที่งาน Japan Mobility Show ได้ไม่นานสำหรับ ISUZU GIGA FUEL CELL 12 ล้อใหญ่พลังไฮโดรเจนที่จับมือพัฒนาร่วมกับ Honda
ล่าสุด ISUZU ส่ง 12 ล้อ ไซซ์ยักษ์คันนี้วิ่งทดสอบบนท้องถนนจริงๆของประเทศญี่ปุ่นเป็นเวลา 9 เดือนตั้งแต่ ธันวาคมนี้จนถึงเดือนกันยายนปีหน้า (ตามปีงบประมาณ 2022-2024 (หมดปีงบประมาณ 31 มีนาคม 2024) ที่วางแผนไว้) โดการทดสอบวิ่งทั่วญี่ปุ่นครั้งนี้เพื่อนำข้อมูลการขับขี่ ปัญหาปัญหาทางเทคนิค ระหว่างการทดสอบมาวิจัยและพัฒนาในขั้นตอนสุดท้ายผ่านรูปแบบการขนถ่ายสินค้าและการขับขี่จริง ระบบการจัดการใช้งานรวมถึงการเติมไฮโดรเจน และการพัฒนาตัวรถ การตรวจสอบความเหมาะสมของตลาดของรถบรรทุกใหญ่บรรทุกหนัก หรือ Heavy-Duty FC Trucks ระหว่างช่วงทดสอบ โดยได้รับความร่วมมือจาก ISUZU Logistics และ Honda Logistics ซึ่งเป็นบริษัทในกลุ่มโลจิสติกส์ของ ISUZU และ Honda
ด้วยตัวรถใหญ่ตั้งแต่ความยาว 11,980 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,490 มิลลิเมตร และความสูง 3,770 มิลลิเมตร ในรหัสตัวถัง CYJ77C-WX ใช้ขุมพลังไฮโดรเจนไฟฟ้าล้วนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า AC synchronous electric motor แบตเตอรี่แบบ Lithium-ion แผงเซลล์เชื้อเพลิง Fuel Cell Stack แบบ Solid polymer จากทาง Honda ผลิตกำลังไฟฟ้า 103 kW ถังไฮโดรเจนแรงดันสูง 70 MPa น้ำหนัก 56 กิโลกรัม เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูง 435 แรงม้า วิ่งไกลสุดต่อการเติมหนึ่งครั้งมากกว่า 800 กิโลเมตร พร้อมช่องจ่ายกระแสไฟฟ้าใช้ปลั๊กเสียบแบบ CHAdeMO 2 หัว กำลังสูงสุด 530 kWh สามารถจ่ายพลังงานจากตัวรถออกไปสู่ภายนอกเป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าเคลื่อนที่ ใช้ในช่วงที่เกิดภัยพิบัติก่อนที่ ISUZU เตรียมเปิดตัวขายจริงในปี 2027
