ผ่านไป 1 ปีนิดๆ นับตั้งแต่มีการเผยโฉมครั้งแรกที่งาน Japan Mobility Show 2023 รถต้นแบบ Mazda Iconic SP ก็ถูกกล่าวถึงอยู่เสมอ ทั้งข่าวลือในเรื่องขุมกำลัง ขนาดตัว และสำคัญที่สุดคือ มันจะถูกทำออกมาขายจริงหรือไม่ ? ซึ่งล่าสุดผู้บริหารก็ได้ออกมาให้คำตอบถึงเรื่องนี้แล้ว
จากการให้ข้อมูลกับสื่อ Auto News นาย Masahiro Moro ผู้บริหารสูงสุดของแบรนด์รถยนต์ Mazda ระบุกับตัวสื่อที่ได้มีการถามถึงความเป็นไปได้ที่ทางแบรนด์จะทำตัวรถ Mazda Iconic SP ออกมาขายจริงๆหรือไม่ ? ว่า “เรายังคงยืนยันว่าจะทำมันออกมาให้เป็นจริง, และเรากำลังเดินหน้าสู่สิ่งนั้นไปทีละขั้น ทีละขั้น”
ซึ่งจะเห็นได้ว่า แม้เจ้าตัวจะไม่ได้มีการระบุถึงช่วงเวลาที่แน่ชัดถึงกำหนดการพัฒนาหรือการขายจริง แต่อย่างน้อยมันก็เป็นการยืนยันว่าตอนนี้ตัวรถได้รับ “ไฟเขียว” ให้เดินหน้าพัฒนาเพื่อทำไว้ขายจริงแล้วเป็นที่เรียบร้อย และคาดว่ามันจะมีตำแหน่งทางการตลาดที่เปรียบเสมือนกับตัวตายตัวแทนของ Mazda RX-7 อยู่กลายๆเมื่อมองจากสัดส่วนต่างๆของตัวรถ
นอกจากนี้ ในงานให้สัมภาษณ์เดียวกัน ผู้บริหารสูงสุดของ Mazda ยังระบุอีกว่า ในเวลาเดียวกันนี้ (กับที่มีการพัฒนาตัวรถ Iconic SP ให้สามารถนำมาทำขายได้จริง) ทางบริษัทก็ยังมีการพัฒนาขุมกำลังขุมกำลังไฮบริดรุ่นใหม่อยู่ โดยเป็นขุมกำลังที่ทำงานร่วมกันระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์โรตารี 2 โรเตอร์ด้วยกัน
“ตัวโรเตอร์จะเคลื่อนที่แยกกันในเสื้อสูบคนละตัวบนข้อเหวี่ยงตัวเดียวกัน” นาย Moro กล่าว “เราต้องการให้มันสามารถสร้างพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้น, และเครื่องยนต์ 2 โรเตอร์จะสามารถสร้างกำลังได้มากกว่า, ซึ่งมันก็จะเหมาะอย่างยิ่งกับลักษณะของผู้ใช้ในสหรัฐอเมริกา” (เนื่องจากการสัมภาษณ์ครั้งนี้ เป็นการสัมภาณ์ในงานแถลงข่าวที่สหรัฐอเมริกา จึงไม่ต้องแปลกใจหากผู้บริหารจะอ้างอิงถึงประเทศดังกล่าวเป็นหลัก)
แน่นอน ขุมกำลังที่พวกเขาพัฒนากันอยู่นั้น ก็จะต้องเป็นขุมกำลังที่มีไว้เพื่อใช้งานร่วมกับเจ้า Iconic SP ร่างขายจริงด้วย ซึ่งหากอิงตามข้อมูลในช่วงขวบปีที่ผ่านมา รวมถึงประโยคในการให้สัมภาษณ์ข้างต้น ขุมกำลังไฮบริดพร้อมเครื่องยนต์โรตารีแบบ 2 โรเตอร์นี้ ก็จะมีลักษณะในการทำงานแบบ EREV หรือ Electronic Range Extender Vehicle ซึ่งหมายถึงการมีเครื่องยนต์ไว้ปั่นไฟเข้าสู่แบตเตอรี่ เพื่อถ่ายถอดพลังงานไฟฟ้าเข้าสู่มอเตอร์ไฟฟ้าไว้ขับเคลื่อนชุดล้ออีกทีก็เท่านั้น จะไม่มีการเอากำลังจากเครื่องยนต์มาขับเคลื่อนชุดล้อโดยตรงผ่านชุดเกียร์ใดๆทั้งสิ้น
โดยแม้หากเป็นเช่นนั้นจริง มันก็อาจจะน่าเสียดายในสายตาเหล่านักซิ่งไปบ้าง แต่ดูเหมือนว่าตัวมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดรถมา จะสามารถทำแรงม้าได้มากถึง 370 PS ซึ่งก็น่าจะให้ความสนุกสนานในการใช้งานได้พอตัว และยังเป็นตัวเลขที่สูงกว่ารุ่นพี่ทั้ง RX-7 และ RX-8 ขึ้นมาอีกพอสมควรด้วย
ส่วนมันจะให้ความสนุกสนานในการขับขี่ได้จริงมั้ย ? และหน้าตาร่างขายจริงจะเป็นแบบไหน ก็ไม่แน่ว่าเราอาจจะได้เห็นภาพคร่าวๆกันภายในช่วงสิ้นปีนี้ แต่มันจะพร้อมขายจริงในระยะเวลาหลังจากนั้นอีกไม่นานนักเลยหรือไม่ ก็ยังต้องรอติดตามดูกันต่อไป
