มาสด้า นับว่าเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดในช่วงหลายปี หลังจากความสำเร็จทางด้านการออกแบบ Kodo design ที่ใช้ในรถยนต์ของมาสด้าปัจจุบัน การเผยแนวทางการออกแบบ Kodo2 ในรถยนต์ต้นแบบเมื่อเร็วๆนี้ ยิ่งดูน่าสนใจ และนี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เลยก็ว่าได้
เมื่อเร็วๆ นี้ Automotive News มีโอกาส ในการเข้าถึง นาย ทาคาฮิโระ มัทซุย ผู้เชี่ยวชาญทางด้านฝ่ายออกแบบของมาสด้า ที่ออกมาเปิดเผยว่า แนวทางการออกแบบใหม่ของบริษัท เปลี่ยนวิธีการทำงานของทีมออกแบบให้ใช้ทั้งระบบดิจิตอลและระบบอนาล๊อกอย่าง การใช้แบบดินเหนียวไปพร้อมกัน
“การทำงานครั้งนี้เป็นทั้งการทำงานร่วมกัน และแข่งขันไปพร้อมกัน เราทั้งให้ความรู้กันและกัน ในบางครั้งก็เหมือนเราจะทำสงครามระหว่างแผนกกันไปด้วย”
นาย ทาคาฮิโระกล่าวว่า เขาใช้เวลากว่า 2 ปี ในการสร้างแบบจำลองรถ Mazda Vision Coupe ที่ทำมาจากดินเหนียว หรือ Clay Model ในการสร้างเส้นสายรายละเอียดที่มีความเรียบง่ายและซับซ้อนไปพร้อมกัน
การสร้างแบบรถดังกล่าวไม่ง่าย เราพยายามสะท้อนทางด้านอารมณ์ความรู้สึกในความเป็นมาสด้าให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยตัวรถจะมีความดค้ง ซึ่งบางครั้งต้องมีการเกลาแบบออกเพียง 0.01 มม. เพื่อให้ดูสมบูรณ์แบบ
“เราต้องควบคุมการทำงานถึงในระดับเป็นนาทีเพื่อให้ได้แบบตามที่เราต้องการ เพื่อให้ได้รูปทรงที่เราปรารถนา การทำเช่นนี้มีความเหนื่อย และใช้เวลามากเป็นพิเศษ”
ทั้งนี้ นายทาคาฮิโระ กล่าวต่อไปว่า ยังไงเขาคิดว่า แบบดินเหนียวยังดีกว่า เพราะเราสามารถจับต้องได้ และเห็นภาพจริง แม้การออกแบบทางดิจิตอลจะเข้ามามีบทบาทมากขึ้นก็ตาม เขากล่าวสั้นๆ ว่า ถ้าวันใด เราสามารถแตะแบบดิจิตอลได้ เมื่อนั้น เราน่าจะพ่ายแพ้ต่อกลุ่มหัวใหม่ทางเทคดนดลยี
สำหรับเส้นสายงานออกแบบ Kodo 2 ของมาสด้า จะเริ่มเปิดตัวอย่างเป็นทางการในรถยนต์ Mazda 3 ที่จะเริ่มขายในปีหน้า โดยหลังจากเปิดตัวใน Mazda Kai Concept ไปแล้ว ในปีนี้ รถเวอร์ชั่นขายจริงจะออกมาให้ชมในงาน LA Auto Show 2018
[ngg_images source=”galleries” container_ids=”372″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_imagebrowser” ajax_pagination=”0″ order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
ติดตามข่าวสารและบทความดีๆ จากพวกเรา Ridebuster.com
