Volkswagen Transporter รถตู้ไซซ์ใหญ่เชิงพาณิชย์ได้รับความนิยมจากหลายประเทศรวมถึงเมืองไทยที่จับมาเปลี่ยนตัวตนออกแนวหรูในนาม Caravelle

ล่าสุด Volkswagen พร้อมแล้วที่จะเปิดตัว T7 เจนใหม่ภายในปีนี้ สานต่อจากเจน T6 ลากขายมา 8 ปี เป็นครั้งแรกที่ โฟล์ค หันมาใช้พื้นฐานของ Ford Transit Custom แทนการพัฒนาเองทั้งหมดปรับตัวตนให้เข้ากับความเป็น โฟล์คอย่างแท้จริงแต่การดีไซน์บางจุดจะไม่เหมือนกันตรงที่กรอบกระจกเสา B จะเล่นดีไซน์เส้นแนวตั้งตรงๆต่างจาก Transit Custom กรอบเสา B เป็นรูปตัวแอล ประตูสไลด์เปิดสองข้างพร้อมบันไดข้างเลื่อนไฟฟ้าเด่นด้วยคิ้วโครเมียมที่กรอบประตู ประตูท้ายแบบเปิดทั้งบานและไฟท้ายแนวตั้ง LED

ภายในยกดีไซน์คอนโซลหน้ามาจาก Ford ทั้งระบบความบันเทิงจอสัมผัส 13 นิ้วอันโอ่อ่าพร้อมลำโพงคุณภาพกับซับวูฟเฟอร์ เชื่อมต่อการสื่อสารแบบไร้สายทั้ง  Apple CarPlay และ Android Auto มาตรวัดดิจิตอลชนาด 12 นิ้ว ที่ชาร์จไร้สายในชุดคอนโซลหน้าเท่ๆ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน กุญแจรีโมทแบบ รองรับการสื่อสารในรถแบบ 5G สบายด้วยห้องโดยสารทั้งแบบโดยสารส่วนบุคคลสามตอน เสริมโต๊ะขนาดเล็กไว้สำหรับกิจกรรมสันทนาการแถมยังพับเลื่อนหรือถอดเบาะได้ หรือเวอร์ชันตู้ทึบตู้กระจกไม่มีเบาะสำหรับการบรรทุก

ขุมพลังมีตั้งแต่ไฟฟ้าล้วนด้วยความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 74 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง มีแรงม้าถึงสองความแรงตั้งแต่ 136 แรงม้า และ แรงสุด 218 แรงม้า แต่แรงบิดเท่ากัน 415 นิวตันเมตร วิ่งไกลสูงสุด 370 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน WLTP โดยสามารถชาร์จเร็วกระแสตรง DC 15-80% ในเวลา 41 นาที รองรับกำลังไฟสูงสุด 124 kW ส่วนชาร์จช้ากระแสสลับ AC รองรับกำลังไฟสูงสุด 11 kW ชาร์จได้ 7.2 ชั่วโมงรองรับการลากจูงมากถึง 2,000 กิโลกรัม

มีขุมพลังเบนซินเทอร์โบ PHEV 2.5 ลิตร ผสานการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและความจุแบตเตอรี่ 11.8 kWh โดยโหมดไฟฟ้าเพียวๆวิ่งไกลสุด 50 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งให้กำลังรวม 232 แรงม้า และดีเซลเทอร์โบ TDI  2.0 ลิตรมีหลากหลายความแรงตั้งแต่ 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร และ 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 390 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด  มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MOTION รองรับการลากจูงมากถึง 2,500 กิโลกรัม

Volkswagen Transporter หรือ Caravelle เตรียมเปิดตัวทั่วโลกภายในปี 2024 คาดว่าเป็นช่วงต้นปีนี้ ประกอบที่โรงงาน Ford Otosan ในเมือง Kocaeli ประเทศตุรกี