ช่วงหลายปีทีผ่านมา เชื่อว่าเราน่าจะเห็นการเข้ามาของรถยนต์นั่ง 5 ประตูในกลุ่มรถเก๋งมากขึ้น พวกมันเกิดขึ้น เนื่องจากความต้องการของลูกค้าบางกลุ้มที่ไม่ได้ชอบรถอเนกประสงค์ และมันกำลังโตวันโตคืน
ตลาดรถยนต์นั่ง 5 ประตู ประเภทแวกอนกำลังมาแรงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รายงานจากข้อมูลของสำนักข่าว Bloomberg ชี้ว่ารถยนต์แบบนี้โตขึ้นกว่าร้อยละ 29 เมื่อเทียบกับ 5 ปี ก่อนหน้านี้
ส่วนหนึ่งมาจากกระแสความนิยมรถยนต์อเนกประสงค์ และจำนวนรุ่นรถที่มีให้เลือกมากมายหลากหลายขึ้นในการใช้งานในความเป็นจริง
เมื่อปีกลายชาวอเมริกันซื้อรถประเภทแวกอนมากถึง 212,000 คัน โดยข้อมูลจาก Edmund.com ชี้ตรงกันว่ารถแวกอนกำลังอยู่ในอัตราเติบโตสูงที่สุด
เรื่องเดียวกันยืนยันโดย นาย คาร์ล โบเออร์ ผู้บริหารอาวุโสทางด้านการตีพิมพ์ของ Autotrader และ Kelly Blue Book เขาออกมาเปิดเผยว่าในท้ายที่สุดแล้ว รถยนต์ที่ดูจะรอดจากภาวะวิกฤติรถยนต์ คือรถสเตชั่นแวกอน
แต่ถึงจะพูดแบบนั้นสัดส่วนตลาดรถยนต์สเตชั่นแวกอนถือว่ายังไม่มากเท่ารถอเนกประสงค์และกระบะ โดยเมื่อจัดอันดับโดย Bloomberg พบว่ารถอเนกประสงค์และอเนกประสงค์หรูยังคงครองตลาดส่วนใหญ่ ตามมาด้วยรถกระบะ แต่อย่างน้อยที่สุด สเตชั่นแวกอนยังเป็นที่ต้องการไม่หดตัวลงแบบรถเก๋งทั่วไป
อย่างไรก็ดีการเติบโตของรถยนต์แวกอนในอเมริกาลดลงในปี 2018 เนื่องจากมีรถน้อยลง อาทิ การไม่ขายรถแวกอนขนาดเล็ก เช่น BMW Series 3 แวกอน เป็นต้น
ด้าน Carscoop เว็บไซต์ยานยนต์ขนาดใหญ่ในอเมริกา ชี้ว่าการออกมาพูดถึงรถแวกอนของ bloomberg มีความคลาดเคลื่อนบางประการ โดยเฉพาะไม่ได้กล่าวว่าเมื่อเทียบกับปี 2017 ยอดขายรถแวกอนลดลง 26,000 คัน และเทียบระหว่างปี 2016 กับ 2017 ลดลง 7,400 คัน หรือมีการลดลงต่อเนื่อง
แต่การลดลงอาจจะเป็นเพราะตัวเลือกรถในตลาดน้อย และรถมีขนาดใหญ่ราคาแพงสำหรับลูกค้า เช่น Volvo V90 เป็นรถแวกอนขนาดใหญ่ ปีที่แล้วสามารถขายได้เพียง 491 คันเท่านั้นในอเมริกา
