หลังจากเปิดตัว WULING Bingo EV ไปได้ไม่นาน ล่าสุดเสริมทัพเปิดตัวรุ่นใหม่เรียกว่าเป็นสูงสุดของตระกูล Bingo กับ WULING Bingo Plus EV
มาในรูปแบบรุ่นห้าประตู หน้าตาโดดเด่นคล้าย Porsche ตั้งแต่ ไฟหน้าแบบ LED โคมใหญ่และส่วนล่างเป็นเส้นแนวนอนด้วยไฟส่องสว่าง DRL แบบ LED ชุดกันชนหน้าทั้งแผงแปะตราโลโก้ ไว้ พร้อมใต้ป้ายทะเบียนประดับคิ้วโครเมียมแนวนอนและช่องสีดำรังผึ้ง มีช่องเว้าแนวตั้งสองฝั่งตรงมุมกันชนด้านข้างอย่างหรู ด้วยหลังคารถสีดำและอาจมีสีเดียวกับตัวรถให้เลือก กระจกมองข้าง ที่เปิดประตูดึงก้าน และเสา C กับ D มีกระจกเล็กๆซ่อนไว้อย่างลงตัวด้านท้ายติดตั้งไฟท้าย LED คั่นกลางด้วยตราโลโก้ รับกับกันชนหลัง และล้ออัลลอยห้าก้านทูโทน ขนาด 15 นิ้ว ตัวรถคาดว่าสร้างจากพื้นฐาน SGMW Global Small Electric Vehicle เมื่อเทียบกับรุ่น Bingo EV พบว่าตัวรถยาวกว่า 140 มิลลิเมตร กว้างกว่า 95 มิลลิเมตร ฐานล้อยาวกว่า 50 มิลลิเมตร แต่ความสูงเตี้ยกว่า 5 มิลลิเมตร และเมื่อเทียบกับ BYD Dolphin คู่แข่งโดยตรงพบว่า Dolphin ชนะขาดโดย BINGUO EV Plus สั้นกว่า Dolphin 35 มิลลิเมตร แคบกว่า 50 มิลลิเมตร และฐานล้อยาวกว่า 90 มิลลิเมตร แต่ความสูงเตี้ยกว่า BINGUO EV Plus 5 มิลลิเมตร
ภายในหรูหราด้วยช่องแอร์แนวนอนสองฝั่ง จอแยกการทำงานสองจอทั้งจอมาตรวัดความเร็วและจอสัมผัสระบบความบันเทิงในชุดคอนโซลหน้าเรียบง่ายแต่ดูมีเสน่ห์ตกแต่งด้วยสีเงินที่ช่องแอร์ตรงกลาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสองก้าน ที่ท้าวแขนหุ้มหนังสัมผัสพร้อมที่วางแก้ว เบาะนั่งสบาย 5 ที่นั่ง ด้านคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวมาพร้อมความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 50.6 kWh ให้กำลัง 102 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตรคาดว่าชาร์จหนึ่งครั้งวิ่งได้ไกล 410 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC พร้อมชาร์จกระแสตรง DC และ กระแสสลับ AC มาพร้อมโหมดการขับขี่เลือกได้ถึงสี่โหมดทั้ง ECO, ECO +, Sport, และ Normal ความปลอดภัยทั้งที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ระบบไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า พร้อมเบรกมือไฟฟ้าและ AutoHold ควบคุมการทรงตัว ESC ตรวจวัดลมยาง TPMS ดิสก์เบรกสี่ล้อ และ ISOFIX เสริมที่นั่งเด็ก เบื่องต้นเตรียมเปิดตัวที่จีนช่วงครึ่งปีแรกของปี 2024 คาดค่าตัวต่ำกว่า 100,000 Yuan หรือราว 499,000 บาท
