ใกล้งานมอเตอร์โชว์เข้ามาทุกขณะก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรที่เราจะมีหมายงานมากมาย เชิญเราไปขับรถคันนั้นขึ้นคันนี้อย่างต่อเนื่อง จนแทบไม่ได้หยุด และแม้ว่าเราจะเคยขับ Subaru กันไปหมาดๆ เมื่อช่วงปีที่แล้ว
ปีนี้ตลาดรถยนต์อเนกประสงค์คึกคักมากขึ้น และหนึ่งในแบรนด์ที่เริ่มถูกตาต้องใจลูกค้าก็ไม่พ้น Subaru พวกเขาเพิ่งเปิด Subaru Forester เมื่อปีที่แล้ว แต่ลูกค้าส่วนใหญ่ก็ยังชอบใจ Subaru XV ไม่น้อย
กว่าปี นับตั้งแต่ขับไปเมื่อปีที่แล้ว พบหน้า Subaru XV งวดนี้ยังคงพกความรู้สึกเต็มเปี่ยมเรื่องความทันสมัย ภายใต้แนวคิดการออกแบบใหม่ DynamicxSolid เหมือนที่ผ่านมา ซูบารุ เอ็กซ์วี เปHนรถที่หลายคนชื่นชอบ เนื่องจากการออกแบบทันสมัย เรียบง่ายดูสปอร์ต และไม่ดูแก่แบบพี่ชายของมัน
เจอหน้าค่าตาครั้งนี้ยังคงทักทาด้วยไฟหน้า
LED พร้อมโคมไฟกระดิกได้ตามพวงมาลัย มีที่ล้างไฟหน้า
บวกกระจังหน้าสีดำ มองไปในขบวนสีส้มเด่นสะดุด ตา ล่าสุด สีฟ้าพาสเท Kool Grey
Kharki เพิ่งเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าไปหมาดๆ
ด้านข้างให้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว น่าเสียดายยังให้ได้ยางรุ่นเดิม Continental MC5 เป็นยางกึ่งสปอร์ต
ขนาด 225/60/R17
ด้านหลังให้ไฟท้าย LED ออกแบบทรงด้านหลังคล้ายพี่ชาย Subaru Outback ติดตั้งราวหลังคาเสร็จสรรพพร้อมใช้ สำหรับคนที่ต้องการขนสัมภาระเต็มพิกัด ชอบทำกิจกรรมกลางแจ้ง
รวบรัดตัดความเข้าห้องโดยสาร การออกแบบ ภายใน Subaru
XV ใหม่
ดีขึ้นกว่าตัวเก่ามาก มันดูทันสมัยมากขึ้น โดยเฉาพาะการให้เครื่องเสียงจอสัมผัสขนาด
8 นิ้ว พร้อมระบบนำทางในตัว ส่วนตรงหน้าคนขับมาตรวัดมีจอสีแสดงผลขนาด 4.2 นิ้ว
และเหลือบไปทางซ้ายตรงกลางคอนโซลหน้าจะมีจออัจฉริยะขนาด 6.3 นิ้วตอบโจทย์ลูกค้าด้วย
เบาะนั่งงวดนี้ตัดเย็บใหม่เป็นผ้า
เล่นลายสปอร์ต ตอบโจทย์ความสบายในการโดยสาร จุสูงสุด 5ที่นั่ง ด้านหลังมีที่พักแขน
และสามารถปรับพับได้ 60/40 ถ้าต้องปรับพื้นที่ใช้ขนของเป็นบางเวลา
ในแง่ความสบายการขับขี่
มีระบบเบรกมือไฟฟ้า มาให้ใช้งานสบายขึ้นในการขับขี่ รวมถึงติดตั้งพวงมาลัยไฟฟ้าแล้ว แทนพวงมาลัยไฮดรอลิกแบบรถคันที่บ้าน
การหมุนพวงมาลัยง่ายมาก ควงนิ้วก้อยหมุนยังพอไหว จนรถรุ่นนี้เริ่มหลายเป็นที่รักของสาวๆหลายคน
ใต้ร่างสปอร์ตพร้อมลุย Subaru XV ใหม่ ยังคงใช้เครื่องยนต์ Boxer ขนาด 2.0 ลิตร แต่พัมนาความสามารถของเครื่องยนต์ จนใช้ชิ้นส่วนใหม่ถึงร้อยละ 80 แถมยังยังติดตั้งระบบจ่ายน้ำมันฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ สะอาดหมดจน และยังเพิ่มกำลังเป็น 156 แรงม้า สูงสุดที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตรต้ำลงมาเร้วขึ้นที่เพียง 4,000 รอบต่อนาที
ยังคงพ่วงกับชุดเกียร์ CVT เหมือนเดิม เพิ่มอัตราทดเป็น 7 สปีด สามารถเข้าเกียร์เองได้ ผ่านระบบ Paddle Shift เพิ่มอำนาจการตอบสนองในระหว่างขับขี่ จนแตกต่างจากแบรนด์อื่นๆ
เดินทางวันนี้ไม่ไกลไปนครนายก
ทริปนี้แทบพูดว่าพาข้าวกินแล้วกลับทันทีก็ว่าได้ เดินทางไกลๆแบบนี้
รถที่ดีควรนั่งสบายขับมั่นใจ Subaru
ไม่ทำให้ผิดหวังในเรื่องนี้ด้วยการวิศวกรรมโครงสร้างใหม่
Subaru Global Platform หรือ SGP
โครงสร้างใหม่ไม่ได้มีดีเรื่องความปลอดภัยเพียงอย่างเดียว แต่ยังทำให้คุณขับรถได้อย่างมั่นใจมากขึ้นด้วยช่วงล่างที่นุ่มสบายแน่นหนึบออกอาการกำลังดี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อบวกกับเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์ให้การโคลงตัวน้อยเวลาเข้าโค้ง หรือเปลี่ยนเลนในระหว่างขับเร็วๆ
แถมเครื่องยนต์ก็ตอบสนองดีดังใจจะกดคันเร่งแรงๆให้แซงๆ เร็วๆ ก็ทำได้ทันใจ หรือจะเลือกเล่นเกียร์เองแตะแป้นหลังพวงมาลัยก็ทำได้ตามต้องการ เสียดายงวดนี้เรายังไม่มีโอกาสลองใช้ X-Mode โหมดพิเศษเพื่อการลุย เห็นทีโอกาสหน้าจะต้องขอมาลองลุยโหดกันดูบ้างเสียหน่อยแล้ว
ลงมาจาก ซูบารุ เอ็กซ์วี เหลียวมองอีกทีก่อนจากลา มันยังให้คำตอบถึงความประทับใจในการขับขี่ ถ้าคุณมองหารถยนต์อเนกประสงค์สักคันใช้ทั้งในเมืองและนอกเมือง ต้องการความมั่นใจในการขับขี่ พร้อมสรรพเรื่องลุย ถ้าในราคาราวๆ ไม่เกิน 1.3 ล้านบาท ได้ครบเครื่องทุกอย่าง
อ่านรีวิว Subaru XV ฉบับเต็มได้ที่ นี่ Full Review Subaru XV
