ข้อมูลการทดสอบ Toyota Yaris Ativ Premium Luxury 2023 เบื้องต้น ในส่วนของ ตัวเลขอัตราสิ้นเปลือง, อัตราเร่ง, ระยะเบรก, ฯลฯ โดยทีมงาน Ridebuster.com
สามาถติดตาม รีวิว ฉบับ เต็มได้เร็วๆ นี้ ทาง Ridebuster.com
ข้อมูลพื้นฐานตัวรถ
รถ : Toyota Yaris Ativ
รุ่นปี : 2023
ประเภท : รถยนต์นั่งขนาดเล็ก ตามโครงการ อีโค่คาร์ ระยะที่ 2 (Eco Car Phase 2)
- ขุมกำลัง : เครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.2 ลิตร
- รหัส เครื่องยนต์ 3 NR-VE
- กำลังสูงสุด : 94 PS ที่ 5,650 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด : 110 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที
- ระบบส่งกำลัง : Super CVT -i 7 สปีด พร้อมระบบ sequential Shift
- ระบบขับเคลื่อน : ขับเคลื่อนล้อหน้า
- ระบบกันสะเทือน : แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ทางด้านหน้า / ทอร์ชั่นบีม และคอยสปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ทางด้านหลัง
- ระบบเบรก : ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน ทางด้านหน้า / ด้านหลัง ดิสก์เบรก
- ยางติดรถ : Yokohama Blue Earth รหัส AE 30
- น้ำหนักตัวรถ : –
คุณสมบัติเด่น
Toyota Yaris Ativ มีคุณสมบัติเด่น สำคัญ อยู่ภายใน เริ่มจากการแนะนำ โครงสร้างใหม่ DNGA เพื่อให้ รถตอบสนองในการใช้งานดีขึ้น การออกแบบตัวรถ ให้มาเป็น Fastback
รถคันนี้ ยังเป็นรุ่นเดียว ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.2 ลิตร
มีโหมดการขับขี่ทั้งสิ้น 3 โหมด ได้ แก่ Normal, Sport และ Eco
รวมถึง ยังติดตั้ง ชุดเดิสก์เบรก 4 ล้อ ในรุ่นที่นำมาทดสอบ รวมถึง ยังมีระบบ เบรก มือไฟฟ้า ซึ่งในรถระดับเดียวกัน ยังไม่มีแนะนำ
ผลกาารทดสอบ
การทดสอบ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
| ระยะทางขับขี่ (กม.) | จำนวนน้ำมันที่เติม (ลิตร) | ผลการวัด อัตราประหยัด (กม/ลิตร) | |
| ในเมือง | 80.7 | 4.13 | 19.53 |
| นอกเมือง | 107.9 | 5.17 | 20.8 |
| นอกเมือง (Run2) | 135.1 | 6.62 | 20.4 |
| Bonn Test Mode | 69.5 | 2.91 | 23.88 |
หมายเหตุ การทดสอบ ด้วย Bonn Test Mode ไม่ได้ มีการใช้ระบบหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ชั่วคราว
การทดสอบ อัตราเร่ง
การทดสอบ Toyota Yaris Ativ ในครั้งนี้ ทำในระหว่าง ที่มีอุณหภูมิอากาศ 28 องศา เซลเซียส บนถนนลาดยาง มีผู้โดยสาร 2 คน น้ำหนักผู้โดยสาร 200 กิโลกรัม รถเติมน้ำมันเชื้อเพลิง แก๊สโซฮอล 95
อัตราเร่งจากการทดสอบ Toyota Yaris Ativ ดีที่สุด จากการทดสอบ มีดังนี้
| เวลา (วินาที) | 0-100 กม./ชม. | 80-120 กม./ชม. |
| ครั้งที่ 1 | 16.031 | 12.71 |
| ครั้งที่ 2 | 15.91 | 12.75 |
| ครั้งที่ 3 | 15.9 | 12.84 |
| เฉลี่ย | 15.94 | 12.767 |
การทดสอบ รอบเครื่องยนต์ที่ความเร็วเดินทาง
ที่ความเร็ว 120 ก.ม./ช.ม. ความเร็วรอบเครื่อง 2,000 รอบต่อนาที
การทดสอบ ความเร็วสูงสุด :
172 กม./ชม. ตามที่ปรากฏบนหน้าปัด เรือนไมล์ภายในรถ
เปรียบเทียบกับ คู่แข่งในคลาสเดียวกัน
รถที่เป็นคู่แข่งโดยตรงของรถรุ่นนี้ มี 2 รุ่น คือ Nissan Almera ,Mazda 2 และ Honda City Turbo ส่วนสาเหตุที่ไม่นำ Suzuki Ciaz มารวม เนื่องจาก รถรุ่นดังกล่าว เป็นรถ ตามโครงการ อีโค่คาร์ระยะที่ 1
ทั้งคู่มีจุดขาย ด้วยการนำเสนอเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ แบบ CVT รวมถึง ยังใช้ชุดเบรก หน้าดิสก์หลังดรัม ทั้งคู่
โดยข้อมูลต่อไปนี้ เป็นการเปรียบเทียบ ในเบื้องต้น ภายหลัง จากลองขับเท่านั้น
Nissan Almera
ยาริส เอทีฟ ใหม่ ถือ ว่าเป็นรถที่มีคุณสมบัติ เด่นในเรื่องของการประหยัดน้ำมัน ช่วงล่างเซทให้เฟิร์มกว่า เก็บเสียงดีกว่า เล็กน้อย
Mazda 2
ยาริส เอทีฟ ประหยัดน้ำมัน ในอัตราที่ใกล้เคียงกับ มาสด้า 2 แต่มาสด้า ดู จะทำรถออกมาตอบสนองการขับขี่ดีกว่า ในแง่ความมั่นใจในการขับขี่ จากเซทติ้ง ระบบกันสะเทือน ที่มีความสปอร์ตตอบโจทย์ชัดเจน ดีกว่า มีจุดเด่น ที่การเข้าโค้ง ขณะที่ ยางริส จะเน้นเป็นรถนั่งสบายขับสบาย เน้นนุ่มมากว่า
Honda City
ยาริส เอทีฟ เป็นรอง เรื่องอัตราเร่งกับ Honda City Sedan แต่ได้ เปรียบเรื่องอัตราประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ การขับขี่ในเมือง และการเก็บเสียง ยังไม่สู้ Honda City
ข้อมูลการทดสอบ รถยนต์ Toyota Yaris Ativ Premium Luxury ในบทความนี้ ทั้งหมด เป็นลิขสิทธิ์ ของ เว็บไซต์ Ridebuster.com ห้ามนำไปเผยแพร่ โดยไม่ได้รับอนุญาต
การทดสอบรถยนต์ของทีมงาน ตั้งอยู่บนพื้นฐานความปลอดภัย โดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาข้อมูลทางด้านวิศวกรรม เท่านั้น